голова пухнет а машина нужна может посоветуете 

/viewtopic.php?p=3338124#3338124
он же /viewtopic.php?p=3338109#3338109

Pilot5575 писал : /viewtopic.php?p=3338124#3338124
он же /viewtopic.php?p=3338109#3338109

ну и зачем эти ссылки

В рамках 400 т.р. из предложенного списка самым молодым будет F-Focus II - 2005 - 2006 г.в.
Пробег реальный 80 - 120 т.к. - конечно уже не девочка, но еще побегает.

Всё остальное - 2002 - 2001 г.в.

Моё мнение - брать нужно авто моложе.

Альтеза или Фокус. Причём, исходя именно из моего опыта, всё же выбор мой пал бы на Тойоту "посвежее", года 02-го.

Will - точно нет (опять же по собственным наблюдениям).

Марк и Скайлайн - скорее нет, чем да, ибо пожиратели газолина.

Вероса - 7-8.

имхо.

про фокус говорят что тачка нашей сборки да и расходники по конски стоят это решающе для меня.

вилл тачка норм ток мотор должен быть 1.5

марк тоже в самую последнюю очередь думаю.

склоняюсь почему то к альтезе но еще думаю про мотор какой 200 лошадок или все таки 160 какой у них расход интересно

что скажете про эти варианты [внешняя ссылка]

[внешняя ссылка]

[внешняя ссылка]

серега777 писал :склоняюсь почему то к альтезе но еще думаю про мотор какой 200 лошадок или все таки 160 какой у них расход интересно

Был опыт использования с ямаховской головой, жрала 15 литров по городу.

-BAVAR- писал :

серега777 писал ... :склоняюсь почему то к альтезе но еще думаю про мотор какой 200 лошадок или все таки 160 какой у них расход интересно

Был опыт использования с ямаховской головой, жрала 15 литров по городу.

почитал на форумах

теперь смотрю ток 1г мотор

серега777 писал : склоняюсь почему то к альтезе но еще думаю про мотор какой 200 лошадок или все таки 160 какой у них расход интересно

1g кушает порядка 12,5. Для города едет нормально, на 6 горшках от светофора к светофору особо и тапку давить не надо, а вот 3s нужно крутить, чтобы ехал на всю свою мощь.

серега777, так тебе нужна гонка? а то я подозреваю что она жестковата...
(сам не ездил, сразу скажу, и вообще привык что лексусы очень комфортны, а она ж аналог is200), но есть подозрения что она при езде в омске катается в режиме "прощай спина". Тем кто помоложе на это пофигу, но со временем это становится важным. машина должна быть комфортной при езде. или хотябы переключаться между режимами спорт и комфорт.

niikto писал : серега777, так тебе нужна гонка? а то я подозреваю что она жестковата...
но есть подозрения что она при езде в омске катается в режиме "прощай спина".

На мой взгляд подвеска альтеззы мягче и селики, и аккорда. Более того, такая же подвеска на 110м марковнике, а это полностью и абсолютно пенсионерский автомобиль.

Потому что эти марковники за 40 кб изначально предполагались для солидных людей в возрасте. Это у нас тут школота на них гоняет, низкие цены на дрова полностью изменили субординацию, но надеюсь скоро все встанет на свои места :)

niikto писал : серега777, так тебе нужна гонка? а то я подозреваю что она жестковата...
(сам не ездил, сразу скажу, и вообще привык что лексусы очень комфортны, а она ж аналог is200), но есть подозрения что она при езде в омске катается в режиме "прощай спина". Тем кто помоложе на это пофигу, но со временем это становится важным. машина должна быть комфортной при езде. или хотябы переключаться между режимами спорт и комфорт.

нет гонка не нужна. я не гонщик. но и как пенсионер не езжу.

ижу авто примерно за такие деньги вот и все.

написал примерные авто какие мне нравятся , на некоторых ездят знакомые. хонду не рассматриваю вообще.

у альтезы подвеска вообще другая по сравнению с лексусом. там практически ни чего общего ( сам не знаю это сказал знакомый который на нем ездит )


ищу для себя авто на котором можно будет поездить год и более менее не вкладывать в него . практичнее которвый ну по расходу бенза не так прожорлив

серега777 писал :из заднего привода нравится скайлайн , марк 2, веросса , альтеза

а передний привод тайота will sv и форд фокус.

"нравится" это внешне? тогда все понятно - бери фокуса, не прогадаешь :))

niikto писал :но есть подозрения что она при езде в омске катается в режиме "прощай спина".

Паш, все гут, спина в порядке :)) зато такая машина позволяет понять "кто ты", либо ты повышаешь культуру вождения и просто водительское мастерство, особенно зимой (мой случай), либо же идешь "по пути м*дака", т.к. тачка как правило позволяет погонять, поподрезать... ну и в конечном итоге этого пути либо продашь ее на коленях, либо она тебя убьет :)

серега777 писал :у альтезы подвеска вообще другая по сравнению с лексусом. там практически ни чего общего ( сам не знаю это сказал знакомый который на нем ездит )

передай ему что он идиот :)