Ода или Зубило? 

риэлтор писал : 2Bass13: Василий, насилия не будет) Я добрый)))) Просто если я со своими навыками вождения ночью въеду в столб на машине за 30 тысяч, и на машине за 300 тысяч, разочарование будет немного разным....

В машинах за 30тысяч,вообще противопоказано в столбы въезжать, за 300тысяч может патом еще и по рулите.

Мой вам совет - погоняйте на компьютерных симуляторах вроде Need For Speed, отработайте реакцию, способность одновременно управлять авто и делать еще что-то (не рекомендуется, но бывает необходимо) и покупайте нормальную машину. Ездить на развалюхе за 30 тыр - неуважение к собственной и чужой безопасности.

MAKKKSIMUS999 писал :

Синие сандали писал ... :

MAKKKSIMUS999 писал:

на корыте научишься ездить нормально, опыта наберешься, потому что это КОРЫТО. А потом к любой другой машине привыкнешь меньше чем за сутки. Личный опыт. А как можно в аварию попать в такой ситуации?

Есть у меня товарищ,учился ездить на убитой 8ке.Сел на кашкай и в первый же день попал в аварию.Сказал что затупил

если он, человек по жизни тупит, то ему лучше пешком или на тралике двигаться.

На старенькой машине учиться лучше, ведь не жалко, потаму как царапины и разбитые фонари неизбежность, особенно при тренировках заносов экстренных торможений и объездов препятствий.

Учиться ездить на машине у которой постоянно что-то отваливается , а это будет 100% у коня за 30тр, ой горя хапните и нервы надо железные.
Берите хотя бы тыш за 80-100...имхо.

Да норм)) оку за 40тыр бери и гоняй по закаулкам.
На трассе это самая опасная машина, т.к. в случае столкновения от машины не остаётся ни чего.
Ода - заднеприводная. если задопривод рассматриваешь, тада уж лучше шоху ищи, живее будет за эти деньги

Сергей, думаю в твоём случае необходимо машину посвежее и КАСКО к ней. Там уже бей не бей - денег не потеряешь, а ездить будешь с комфортом.

Если есть возможность задаром на "шестерке" порулить - глупо ей не воспользоваться. При условии нормального состояния. Главное сейчас - практика. Зачем этот геморрой с "авто за 30 тыр."?
Научитесь - и весной купите нормальное авто.
Про привыкание и пр. ересь - тут много индивидуального.

ЗЫ - интересно просто - если педали путаешь, права все-равно выдают сейчас?
Или есть какие-то нормы нарушений?

риэлтор писал : Поэтому лучше на своей, хотя и в компании опытного водителя (того же перекупа). А весной - летом уже брать что то посерьезнее и поновее....

Вы знаете, брать старую машину для того, чтобы не бояться ее разбить - неуважение к своему и чужому имуществу.
1. У Вас в мозгу засядет осознание того, что бить не жалко и концентрация внимания будет снижена - большая вероятность попадания в ДТП даже при поездке до автодрома.
2. Никакой автодром не заменит суровую омскую улицу с ее неадекватными участниками движением.
3. Научившись ездить на старой разбитой машине (а на ней будет сложнее учиться, т.к. не сравнить новые коробку со сцеплением и еле дышащие), заново придется привыкать к новой машине (сцепление, коробка, габариты) - снова на автодром?
4. Царапин и ДТП могут быть даже у профи с огромным стажем вождения, от этого никто не застрахован.

В общем, я учился ездить сразу же после дней жестянщика в ноябре. На новой машине, с КАСКО. Через две недели я же спокойно ехал в общем потоке и меня не материли. Конечно же не удалось избежать царапин и было даже одно ДТП, но не по моей вине и избежать его никому бы не удалось, бывает. Однако, все можно восстановить, закрасить, отполировать и т.п. Тем более что сейчас научились делать так, что не отличить от заводской краски на непрофессиональный взгляд.

Плюсы:
1. Меньше неадекватных летних чайников (те кто предпочитает учиться летом), подснежников и летунов на заниженных турботазах.
2. Скорости заметно ниже, участников движение меньше, быстрее вливаешься в поток.
3. На новой (или относительно свежей) машине все работает, переключается и машина в первые тысячи км привыкания не откажет и не встанет посреди дороги (учиться одновременно водить и ремонтировать машину то еще удовольствие).
4. Ощущение своей машины. Ее жалко, поэтому стараешься беречь и ее и других участников движения, включая столбы. Не хочешь, не умеешь, а сразу же привыкаешь к габаритам.

P.S.:Живите на чистовую, без черновиков.

yurez писал : На старенькой машине учиться лучше, ведь не жалко, потаму как царапины и разбитые фонари неизбежность, особенно при тренировках заносов экстренных торможений и объездов препятствий.

других участников движения тоже не жалко?

Faza-69 писал : Да норм)) оку за 40тыр бери и гоняй по закаулкам.
На трассе это самая опасная машина, т.к. в случае столкновения от машины не остаётся ни чего.
Ода - заднеприводная. если задопривод рассматриваешь, тада уж лучше шоху ищи, живее будет за эти деньги

базаришь, чувак! оку можно взять за недорого в нормальном состоянии и ездить на ней, а не стоять раком к лоховозу типа убитых 8ок, и не ждать подачи в анус "зубила" тачки для лохов их легко поределить зимой с открытыми окнами и срущим оттуда каким нить гуфом или ак47
мелкий, бери лучше оку

омич писал :других участников движения тоже не жалко?

он же вроде про автодром говорил, а пока не научится на дорогах делать нечего

RaNDoM писал : Сергей, думаю в твоём случае необходимо машину посвежее и КАСКО к ней. Там уже бей не бей - денег не потеряешь, а ездить будешь с комфортом.

3 года назад каско для иномарки 2002 года на 260 тр - на год -35 тр, на 1 месяц - 35 тр, думаю для помойки за 30 тр каско будет уже 60 тр

Bigalex писал(а) :
ЗЫ - интересно просто - если педали путаешь, права все-равно выдают сейчас?
Или есть какие-то нормы нарушений?

Сейчас в гаи акция: получи права, даже если не знаешь, где у машины руль... После нового года халява отпадет...
Когда я сдавал, на выезд в город человек 10 у гаишника времени не хватило. Так подписал. Под честное слово не нарушать))))

продолжительное время считал что ода это шкода у которой первые буквы стерты.
потом заметил что таких машин очень много.