Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Внатурий писал :
Конкурсы это далеко не конкуренция, в конкурсах ЖЮРИ решает кто победил.

Это конкуренция, так как побеждает тот, кто предложил лучшую технику. Часто бывает, что на какой-нибудь маршрут всего один претендент-он его и получает. Конкурсы на перевозки проводятся по всей стране.
Вот на этом сайте можете посмотреть-какие автобусы ездят в тех или иных городах страны, как раз по итогам конкурсов: [внешняя ссылка]

Михаил из Питера

а зачем вы на омском форуме?

Михаил из Питера писал :

Внатурий писал ... :
Конкурсы это далеко не конкуренция, в конкурсах ЖЮРИ решает кто победил.

Это конкуренция, так как побеждает тот, кто предложил лучшую технику. Часто бывает, что на какой-нибудь маршрут всего один претендент-он его и получает. Конкурсы на перевозки проводятся по всей стране.
Вот на этом сайте можете посмотреть-какие автобусы ездят в тех или иных городах страны, как раз по итогам конкурсов: [внешняя ссылка]

Нет, это не конкуренция. Просто кучка людей решает за всех на чем им ездить и сколько платить. Вот и все.



С таким отношением люди просто напокупают машин и будут ездить самостоятельно.

Нужно ещё взглянуть на этот вопрос с другой стороны - водители Газелей куда пойдут? Об этот власти чего молчат? На биржу труда наверное, а если уже года? А маршрутки уберут и думаете пробок в городе не будет? Оставьте Газели и уберите мужика с палкой у Голубого огонька - и уже половины пробок нет!

Что с маршрутками не делай, проблему не решить полностью. Потому что все опять придет к тому, что нет в Омске нормальных дорог. Вдоль Маркса и Красного пути вся жизнь в городе вертится. Предлагали на градсовете новую концепцию генплана города, которая бы подчинялась транспортным артериям. Исходя из того, что город мог бы быть перевалочной базой для транспортников и дальнобойщиков. Так нет. Наши опять сэкономили. подшаманили старый генплан 70-го года и все! А попытки расширить Герцена, сделать дублеры, на мой взгляд, так ни к чему и не привели. .

Улично-дорожная сеть не справиться с потоком маршруток, а уж тем более машин, если всех пассажиров крупного общественного транспорта пересадить на них. Пора перестать видеть в машинах и маршрутках панацею, более развитые страны ещё в 60-80-х годах прошли этап ликвидации общественного транспорта (зачем этот транспорт для бедных, когда уже и средний класс машину купить может?) и столкнулись с проблемой пробок, которая не решалась никакими развязками. Сейчас в таком состоянии некоторые города находятся, первый пример наша столица.
В итоге развитые страны были вынуждены вернуть в город трамваи и автобусы, причём такие, что в них ездить не стыдно, и это при автомобилизации 80 машин на 100 человек.

Oscillator писал : зачем этот транспорт для бедных, когда уже и средний класс машину купить может?

что вы хотели сказать?

Я привёл пример логики, действуя согласно которой, в 40-60-х годах в западных странах массово выпиливали трамвайные линии.

Oscillator писал : Я привёл пример логики, действуя согласно которой, в 40-60-х годах в западных странах массово выпиливали трамвайные линии.

вы выбрали язык иронии?

Это не ирония, это факты.

Oscillator писал : Я привёл пример логики, действуя согласно которой, в 40-60-х годах в западных странах массово выпиливали трамвайные линии.

Так в трамваях тож миллионеры не ездят. Вы все-таки за транспорт за бедных или за личные авто у каждой семьи?

Kshishtoff писала : Вы все-таки за транспорт за бедных или за личные авто у каждой семьи?

Я против этого кретинизма, который до этого назвал. Места в городе не хватит, если каждый будет только на своей машинке ездить, хоть какие там дорожные развязки будут, это факт, к пониманию которого, к сожалению, у нас ещё не все дошли, и возможно, не до всех дойдёт пока не ошпарятся. На западе ошпарились ещё в 80-х, как раз тогда и начался ренессанс общественного транспорта.

после вчерашнего вечера желаю, чтобы Двораковскому и Осинскому сралось ежами!
едрит-мадрит, ну почему за 20 минут (с 18:30 до 18:50) по "Телецентру" не прошло в сторону Октябрьского ни одной единицы транспорта? ни 33, ни 73, ни 8 троллейбуса? йопть, когда такое было? что за идиотия такая? после 10 минут стояния на морозе думаю, ладно уж, хрен с ним, поеду на 20 или 59, а там- трамвай. ХРЕН! и этих тоже не было!
цимус в том, что маршрутки тоже полные в это время. в итоге уехал на 393 маршрутке, в которой было одно место.

отдельное пожелание срать ежами за отмену СОЦИАЛЬНОГО маршрута 1И. получается, при Шрейдере он был нужен, а при Двораковском- нет.
нормально... доступная среда куле...

Justin писал : после вчерашнего вечера желаю, чтобы Двораковскому и Осинскому сралось ежами!

После этого, Джастин, ты будешь продолжать отстаивать мнение, что маршрутки надо ликвидировать?

не поверишь, буду!
разруха не в клозетах, а в головах! (С) М.А. Булгаков.

надо сделать следующее:
1. выгнать нахрен Осинского
2. купить автобусов
3. выпилить маршрутки
4. регулярно трахать департамент транспорта за несоблюдение графиков

хрена ли от маршруток толку, если они полные уже после двух остановок от конечной?