Маршрутки после 1 февраля???!!! 

Сегодняшний КоммерсантЪ писал(а):
Конфликт перевозчиков и городских властей, причиной которого стало вытеснение с рынка пассажироперевозок более 2 тыс. из 4 тыс. частных маршрутных такси, стал главной темой вчерашней пресс-конференции мэра Омска Виктора Шрейдера. В минувшие выходные в митинге протеста против действий мэрии приняли участие более тысячи владельцев и водителей «газелей», которые на несколько часов парализовали автомобильное движение в центре Омска (подробно об акции протеста „Ъ“ писал вчера). Как выяснилось, несмотря на массовость акции протеста, чиновники полны решимости заменить частные маршрутные такси на муниципальные автобусы большой вместимости. «Новая транспортная схема, на наш взгляд, недостатков не имеет. Она прошла утверждение и официально действует. Мы готовы предоставлять жителям города транспортные услуги в полном объеме, гарантировать качество перевозки и предоставление льгот, чего нет у частных перевозчиков», — заявил Виктор Шрейдер.
Свои обязательства перед частными перевозчиками Омска городские власти, по оценке господина Шрейдера, выполняют. «Какую реакцию на это (акцию протеста. — „Ъ“) вы от меня ждете? Я свои действия обозначил. Все, что связано с организацией деятельности частных перевозчиков, определено соответствующими нормативно-правовыми актами. Свою часть мы выполняем. Я хотел бы, чтобы выполняли свою часть и перевозчики. Тогда никаких проблем не будет», — отрезал мэр Омска и дал понять, что транспортная тема закрыта. Возразить мэру попытался пришедший на пресс-конференцию председатель независимого профсоюза автоперевозчиков «Ямщик» Валентин Кузнецов. Однако чиновник пресек эту попытку: «Я сейчас отвечаю на вопросы журналистов, у меня пресс-конференция для журналистов».
Но журналисты упрямо возвращали Виктора Шрейдера к теме конфликта с газелистами. Один за другим они засыпали градоначальника вопросами о том, почему пассажирские перевозки нельзя осуществлять в условиях свободной конкуренции. «Мы обязаны защищать интересы жителей Омска в предо-ставлении им льгот, обеспечении безопасного движения по улицам, в решении проблемы по исключению аварий, гибели, ранений и так далее. Вот это все мы можем обеспечить на муниципальном транспорте. К сожалению, это невозможно обеспечить на частном извозе. Десятки жителей города погибли по вине газелистов, сотни получили ранения. На мой взгляд, это серьезная причина, чтобы навести порядок в этой сфере бизнеса», — теряя терпение, убеждал журналистов господин Шрейдер.
Даже такая «серьезная причина» не охладила пыл представителей СМИ. Они напомнили мэру об очередях на остановках в часы пик, о «тысячах здоровых мужчин (водителях маршруток. — „Ъ“) в один миг оставшихся без работы» и спрашивали, что с этим намерена делать городская власть. «Есть соответствующие нормативы в части обеспечения перевозок, эти нормативы исполняются. Все остальное — это частное мнение, ваше или кого-либо еще», — не скрывая раздражения, отбивался господин Шрейдер. От любых переговоров с перевозчиками он отказался, заявив, что ранее принятые решения считает «правильными» и «направленными на благо горожан». «Ни на одной встрече жители ни мне, ни администрации в целом не сказали, что наши действия идут вразрез с интересами горожан, по любому направлению», — подвел итог общению с прессой Виктор Шрейдер.
В кулуарах журналисты сошлись во мнении, что сверить свои действия с интересами горожан мэр Виктор Шрейдер сможет в ближайшее время, — очередную массовую акцию протеста против действий городских властей частные перевозчики пообещали провести в марте.

МетеоОмск писал(а):
«Ни на одной встрече жители ни мне, ни администрации в целом не сказали, что наши действия идут вразрез с интересами горожан, по любому направлению», — подвел итог общению с прессой Виктор Шрейдер.