Закрыть
Создана: 19 Ноября 2012 Пон 21:22:27.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 158, просмотров: 16058
-
Вообщем так:
Ни для кого не секрет , что я занимаюсь авто (сервис от и до) много народа с форума бывало..... , а тут столкнулся с проблеммой на своем мегане (renault megane 1. 2002 гв 1.4 16клап. LA01W)
Ездил на нем с мая месяца горя не знал, авто ухоженно один хозяин до меня и следил за ним так же пылинки сдувал и тут Ж_па!
При понижении температуры окружающей среды начинает бросать обороты после прогрева, чем холоднее тем сильнее и чаше обороты улетают резко вниз и так же резко встают в норму.(похоже на троение) стоит только загнать в теплый бокс на 10-15 минут иии о чудо все проходит в тепле.
Начну с выполненых работ:
-сетка в баке
-фильтр после бака
-промывка форсунок
-промывка дроссельной заслонки и клапана
-промыта и продута система подачи воздуха (заменен воздушный фильтр)
-замена всех катушек зажигания
5 компьютерных диагностик и все нормально, ни каких отклонений, все датчики в норме (все диагностики в разных сервисах /Реновод/ /гашека 15/ /автостоп/ и еще ток не помню где).
Вообщем проблема не ушла , а только усилилась с сегодняшними -12С
Не знаю за что схватиться - ПРОШУ ПОМОЩИ
PS датчика массогово расхода воздуха на этом авто нет, также как и фазарегуляторов -
-
LeXXX_Omich писал : ТС, ну что болячку то нашел, проблему решил? А то ведь на носу стужа ниже тридцати....
да нашел, кому интересно звоните, тут долго писать...
90594122о2 -
Navigator писал :LeXXX_Omich писал ... : ТС, ну что болячку то нашел, проблему решил? А то ведь на носу стужа ниже тридцати....
да нашел, кому интересно звоните, тут долго писать...
90594122о2
ну хотя бы в 2 словах? -
вообщем так.
кое как добрался до Исая.,чувак с форума.
сняли мозги вынесли на улицу заморозили подключили заводим-троит.разобрали мозги опять вынесли на улицу опять подключаем троит.подули феном отпустило. опять ввнесли занесли из стали дуть на каждый элемент . и оп, только дунули на полевик стало все ровно. начали искать полевик два дня поиска нашли. поставили. результат авто едет без проблем. сегодня с брелка запустилась с пол оборота. вот только о цене надо было сразу говорить. так как взял он не по божески за такую мелочную работу! сначало говорил 3000 я спросил что он пошутил? оказалось нет. в итоге 2300.
ну как то так.
для себя сделал вывод что тоже с форумчан буду драть как с коней! это так шутка....приезжай те буду рад помочь с ремонтом. -
Navigator писал : сначало говорил 3000 я спросил что он пошутил? оказалось нет. в итоге 2300.
Во первых это не дорого.
Во вторых не один из сервисов не стал бы связываться с переборкой блока контроля ДВС.
Вам бы просто сказали бы о замене оного.
Вы в курсе сколько вообще стоит блок контроллера вашего ДВС?
кто людям помогает,тот тратит время зря(с)
П.С.
Вы хоть понимаете сколько стоит время человека с такой квалификацией,а много вы таких у нас в городе знаете?
Вывод: Форумчанам лучше к вам не обращаться. -
LeXXX_Omich писал : В общем глюк электроники, как и предполагалось
Нет,это глюк микроэлектроники.
И да г.Омск - это город жлобов. -
ЗвездочёТ писал:Во первых это не дорого.
Во вторых не один из сервисов не стал бы связываться с переборкой блока контроля ДВС.
Вам бы просто сказали бы о замене оного.
Вы в курсе сколько вообще стоит блок контроллера вашего ДВС?
Вывод,кто людям помогает,тот тратит время зря(с)
П.С.
Вы хоть понимаете сколько стоит время человека с такой квалификацией,а много вы таких у нас в городе знаете?
Абсолютно верно. Это не то что дорого, это очень дешево. Успешный ремонт любого электронного блока стоит по городу от 5000. 3000 - это надо поискать человека, который работает за идею. Не нравится цена - покупайте новый (от 1000 евро). -
Navigator писал : не по божески за такую мелочную работу! сначало говорил 3000 я спросил что он пошутил? оказалось нет. в итоге 2300.
"мелочную работу"
это вообще про что? в курсе вообще, сколько стоит такой блок новым? а с разбора?(и не факт что заработает, и не попросит привязать ключ)
сколько стоит нормальный шиномонтаж? покраска кузова? капиталка двигла? да просто снять-поставить двс 4500-5000р.
это психология. когда ковыряются с агрегатами - железяки, масло, антифриз, грязюка, красота! есть за что платить. а делаешь блок управления, меняется деталюха, которую не очень-то и видно - ага, "за что платить?". а за то. маляров и мотористов - как собак нерезаных . а автоэлектронщиков единицы.
ко времени специалиста - как уже тебе объясняли - добавлю между прочим, что хороший мотортестер и сканер(не китайское фуфло на месяц работы, а профессиональные приборы) стоят-таки денег. (+помещение, освещение,отопление...). то, что конкретно в твоём случае мастер обошёлся феном - это благодаря его большому опыту.
давно пора поднять минимум в 3 тыр. что такое сто американских рублей за квалифицированный ремонт - ниочём. теперь будет 5000.
итого, ремонт твоей колесницы стоит 1000 за диагностику плюс 5000 за ремонт. извинись перед мастером. поблагодари форум за то, что не пришлось годами тыкаться по всем автосервисам города (а такие примеры есть), а вполне оперативно починился.