помогите по поезду. 

за счет силы трения

hоmutоviсh писал : за счет силы трения

я говорю,что они 'по проводам',а оппонент по рельсам,так гдд же правда?

вы оба тупые.

поезда едут по рельсам с помощью или электродвигателя, или дизеля

по проводу контактному вверху едет токоприемник(один)
по рельсам едут колеса (все)
мда

hоmutоviсh писал : вы оба тупые.

поезда едут по рельсам с помощью или электродвигателя, или дизеля

где электродвигатель берёт электчество?

маяк 55 писал :

hоmutоviсh писал ... : вы оба тупые.

поезда едут по рельсам с помощью или электродвигателя, или дизеля

где электродвигатель берёт электчество?

либо от дизельного электрогенератора на борту тепловоза
либо по контактному проводу, который обычно болтается между столбами над рельсами.
ну и рельсы тоже нужны- земля все-таки

маяк 55 писал :

hоmutоviсh писал ... : вы оба тупые.

поезда едут по рельсам с помощью или электродвигателя, или дизеля

где электродвигатель берёт электчество?

Цитата :где электродвигатель берёт электчество?

токоприёмником с контактного провода
это в электровозах, в тепловозах в основном дизель вращает генератор, а с него электричество подаётся на тяговые эл.двигатели, которые крутят колесные пары

спасибо,всем,кто помог доказать очевидное.выпью за ваше здоровье, с наступающим!

Вы еще не рассказали про паровые движки и гужевую тягу

Атата! Электрогенераторы... Тепловоз - не теплоход. Его с толкача завести можно.

Сканк-shpek писал : Тепловоз - не теплоход. Его с толкача завести можно.

У меня отец работает на РЖД уже 35 лет. Он сказал что можно завести с толкача только теоретически. На практике ты никак не сможешь ухитриться чтобы провернуть вал достаточно чтобы завелось

еще про круговой огонь по коллектору не рассказали

С буксира запускают дизеля на Сам десять лет всю эту канитель наблюдаю.