РЖД: дольше,дороже,хуже.... 

hоmutоviсh писал:
эээ неееет (((((((((

я езжу исключительно в купе,

И еще меня дико раздражат курильщики, скорей бы уже приняли закон о курении в общественных местах

Валера!
Ну, мой поезд это Омск-Нижневартовск.
Так вот там мало вахтовиков в купе. Даже в самый сезон, как ни странно.
И я ни разу не попадал в кипеж пьяный (ну, если только сам его не устраивал )
А твой поезд,я так понимаю, это Новосиб-Новый Уренгой?

hоmutоviсh писал :
Москва - Владивосток - 40.000 руб

Так ехать имеет смысл только туристам, которые хотят проехаться вдоль трансиба и посетить все города по пути. Такая путевка у тур операторов в Европе стоит порядка 3к евро. Нормальный человек полетит самолетом

Инженер писал : А твой поезд,я так понимаю, это Новосиб-Новый Уренгой?

да, 363/364

hоmutоviсh писал :

krazymouse писал ... : к слову, выспаться в поезде - очень зыбкая возможность, особенно,если в твоем купе бухают дембеля...
или люто храпит сосед.
или подушка воняет.

СВ

Москва - Владивосток - 40.000 руб

соглашусь. в поезде не то что нереально выспаться, а даже просто поспать без пробуждений
особенно нравится, когда в час ночи поезд делает остановку и в купе заходят новые пассажиры. Начинают стелить постель, распихивать сумки, доставать пиво, жареную курицу, сало с чесноком, вяленых окуней .
к слову: билет аэрофлота на март месяц москва-нью-йорк двое взрослых+ребенок с местом
туда-обратно всего 60 т.

Справедливости ради надо уточнить, что авиабилеты расцениваются тоже вольно, сегодня в Москву за 4500 можно улететь, а завтра вернуться уже за 17000.

Сантехник-экстремал писал : Справедливости ради надо уточнить, что авиабилеты расцениваются тоже вольно, сегодня в Москву за 4500 можно улететь, а завтра вернуться уже за 17000.

Тоже самое будет и с поездом. Во всяком случае в европе сейчас так

Сантехник-экстремал писал : Справедливости ради надо уточнить, что авиабилеты расцениваются тоже вольно, сегодня в Москву за 4500 можно улететь, а завтра вернуться уже за 17000.

Был недавно момент. Надо было лететь из Вартовска в Питер. Купил билеты. Прямые.
В 17-30 приходит СМСка, ваш рейс отменен.
С учетом того, что кассы работают до 18, я быстро лечу, успеваю в последний момент. Меняю билеты. Через Москву. Выигрываю 500 рублей.
Потом мне показывают монитор. Следующие билеты стоят 21500. Я взял за 10300.
Утром в аэропорту услышал новость, что Кубань (на которую брал изначально) объявила себя банкротом.

Тото и оно.

Ну да, Аэрофлот летает местами недорого. Но не всегда же планируешь поездки на март, бывает что послезавтра надо в ДС, или на запад. Покупаешь то что есть в наличии, и вот это "в наличии" бывает отрезвляет :) Из аэропорта надо еще туда-сюда добраться, отсидеться внутри, в итоге 3-х часовой перелет занимает полдня в лучшем случае

Инженер писал :
Потом мне показывают монитор. Следующие билеты стоят 21500. Я взял за 10300.

видимо закончились билеты в эконом классе на бюджете
остались в премиум

а ржд сейчас конечно уже не наездишься
сама два дня назад хотела купить билет до омска
получалось в купе 10 т. прибытие 01.01
и самолетом 7т. того же числа

у ржд очень много объектов и организаций, все нужно содержать и обслуживать.
детские сады лучшие в городе, мини гостиница на маркса одна чего стоит. да и з\п ректору академии в 700 т надо же платить чем то
и это я только про омск)

аллеся писала :

Инженер писал ... :
Потом мне показывают монитор. Следующие билеты стоят 21500. Я взял за 10300.

видимо закончились билеты в эконом классе на бюджете
остались в премиум

Это называется Бизнес, так то)
Но да, думаю,что так.
Хотя в таком случае мне оооочень повезло. Чтоб осталось именно 3 билета! (летели я, жена, дача, на которых билеты и сына, он на руках)

Инженер писал :
Это называется Бизнес, так то)

так то нет
бизнес клас это бизнес
а в экономе еще три подразделения
на бюджет , оптимум и премиум

удовольствие от поездки по железной дороге испытывала только в фирменном вагоне красноярск-омск девятого-десятого мая
потому как чисто , идеально, красиво, не очень долго, и в два раза дешевле чем обычно
все остальные переезды утомительные , душные, в грязных вагонах с непонятными матрасами и подушками

Инженер писал :
Это называется Бизнес, так то)

В 30-х годах в России тоже был бизнес - расстреливали за мешок муки, который ты вырастил и намолол, но не захотел отдать бесплатно...

Традиции мля.

хомячки негодуют

"мстю" за тему повышение цен на транспорт.
пысы: сочувствую на самом деле

[quote="аллеся"]

Инженер писал:
у ржд очень много объектов и организаций, все нужно содержать и обслуживать.
детские сады лучшие в городе, мини гостиница на маркса одна чего стоит. да и з\п ректору академии в 700 т надо же платить чем то
и это я только про омск)

Распространенное мнение, но ошибочное. Так уж получается, что пасс. жд перевозки убыточны во всем мире. ржд в частности каждый год докладывает о цифре убытков пасс. перевозок, малую часть из которых берет на себя государство. Все доходы ржд связаны только с грузовыми перевозками, поэтому они мягко говоря не сильно заинтересованы повышать качество пасс. перевозок, проще их передать другим. Всё имхо, просто связан с этой отраслью. За последний год ездил около 20 раз в плацкартах и купе от 10 часов каждый раз, сам не могу уже смотреть на них :) Последний раз проводник просто не топил в вагоне и пытался поспать, работал почему-то один.