Будущая перспектива продажи 10-летней иномарки 

эсминец Сознательный писал : Стольник для ремонта оставь.
Старые иномарки все убитые в хлам.

Глазами нужно смотреть что покупаешь

-BAVAR- писал :

эсминец Сознательный писал ... : Стольник для ремонта оставь.
Старые иномарки все убитые в хлам.

Глазами нужно смотреть что покупаешь

+1

yulya90 писал(а) : Вот купишь ты иномарку древнюю и будешь ипаццо с ней, запчасти искать и дорогущий ремонт оплачивать! Купи ты ТАЗ на передке и гоняй без проблем! Я вот на 14 свежей езжу и не парюсь, мои друзья покупают древние иномарки и ломают голову на второй день после покупки куда бы деть хлам который они купили!

Знакомый (мало знакомый) товарищ поделился наблюдением, а точнее выводом от мониторинга объявлений 14то модели. Он пару месяцев подбирает себе именно 14тую. Так вот после этих пары месяцев подбора у чела сложилось весьма стойкое убеждение что сабвуфер в 14 модели идёт в базе.

О многом говорит....

Иномарки разбитые в хлам, можно отремонтировать,откатать
100 000 км,разбить в хлам и продать за ту-же цену.
ВАЗы разбитые в хлам,как их не ремонтируй хламом и остануться.

ТС, чо не купил еще?

Совета не прошу, просто оставлю тут свою прохладную кулстори. Было у меня около 200 килорублей. Взял тазик 2115 в очень хорошем состоянии (не битая, не крашенная, ездила девочка), 2006 год, пробег смешной, 33 тыщи. Сразу купил хаккапелиту 7 (11 тыщ в круг), поставил газ 4 поколение, сигнашку. Ездил и не парился. Через 3 месяца поменял сепление (поставил топовое за 2500р+моховик 1700+работа 2000) и сейчас по весне поменяю стойки на каябу в круг (в реакторе 7 килорублей с работой). В итоге примерно за 220 тыщ (ну плюс-минус) у меня идеальная для меня машина, в которой ничего не стукает, не скрипит. В этой машине я чувствую сеюя уверенней, чем в иномерке за те же 200 тыщ. Если бы я взял пруля за эту сумму, она была бы мягко говоря подшатанна. В своей 15шечке я уверен, что она за 3-4 года мозги делать мне не станет. И к тому же, могу ошибаться, но восьмерочные движки в надежности не уступают иномарочным, если за ним следить, и не заливать лукойл стандарт раз в год. А если купить пруля, то вряд ли там живая будет ходовка, а это не 7к в круг, как на тазике, вряд ли норм движок, коробка, электрика. Кто покупает старую иномарку, вряд ли купят нормальную резину, потому что большие колеса стоят дорого. Ну и самое главное это ликвидность. Можно 5к скинуть от рыночной и продать в этот же день хоть сейчас, хоть через 5 лет. Ну и на самый последок. Комфорт. Комфорта нет.

не забывай что через 5 лет эта пятнашечка покроется грибами(особенно арки и пороги),ну а днище это просто конец(это если не принимать мер)-чего не скажешь о п.руле.

да ладно. 2 истории поведаю. У родственника был нисса блюберд 97 года, машинка норм,не битая, но почему то гнила страшно. Что он только не делал. Так и продал с рыжей аэрографией по все крыльям и порогом. Моя бывшая машина 04ка 98 года, ржавчины пока нет, но чувствую скоро попрет

Воффка писал :А если купить пруля, то вряд ли там живая будет ходовка, а это не 7к в круг, как на тазике

Заказывал через Экзист 4-ре стойки Токико-6900р. И за замену отдал 800р. На много дороже?

Воффка писал : Ну и самое главное это ликвидность. Можно 5к скинуть от рыночной и продать в этот же день хоть сейчас, хоть через 5 лет. Ну и на самый последок. Комфорт. Комфорта нет.

Какая на Тазах ликвидность? Они каждый год на 10тыс. дешевеют. Я в начале этого года 15-ку 2007г. за 160 продать не смог,даже никто не звонил. Этож кто то впарил за 200тыс. 2006 год
Про резину и размер колёс вообще улыбнуло...

это болезнь российского автопрома

за мою тачку перекупы давали 165, за эту сумму я ее и забрал, другу было пофигу кому продавать, перекупам или мне. Про резину: сколько стоить будет в круг скажем 16 колеса на зиму хаккапелита 7, а на лето хакка грин?

9,99,10,12,11,14,15-гниют страшно(это опять же если не принимать мер)меня в этом никто не разубедит-убедился сам и на опыте всех знакомых,а пруль единичные случаи

Гутенморген писал : На форуме немало тем поднималось про выбор авто.
Бюджет небольшой. Соответственно выбор - брать почти новый ваз или иномарку в возрасте ~ лет 10.

Собственно вопрос - каковы перспективы продажи 10-летнего немца лет через пять?
Сколько он потеряет в цене, если сейчас стоит скажем 250? Состояние хорошее.

я в последнее время старые машины дарю детям. а что они с ними будут делать? ну это их "головняк" был прециндент передаривания между ними. на мой взгляд, покупая любую машину, тем более новую, будь готов к тому, что ты потеряешь несколько сот тысяч рублей в итоге. сейчас задумался над приобретением нового авто... "старый"(08.2011) наверное жене отдам... авто, во всяком случае для меня, никогда не было бизнес-проектом. всегда продавал по средней цене рынка, а то и дешевле... ну как-то так

Воффка писал : за мою тачку перекупы давали 165, за эту сумму я ее и забрал, другу было пофигу кому продавать, перекупам или мне. Про резину: сколько стоить будет в круг скажем 16 колеса на зиму хаккапелита 7, а на лето хакка грин?

Про то сколько перекупы дают я слышу каждый день,только дают они на словах а не на деле.
Почему сразу 16? На большинстве машин за эти деньги будут стоять 13-14 колёса.

Воффка писал :нисса блюберд 97 года, машинка норм,не битая, но почему то гнила страшно.

Что есть то есть. Чаще всего вижу гнильё Ниссаны(особенно Цефиро).