Выбор автомобиля 

to Маздовод
Кстати да, вариант, спасибо за идею :) просто у знакомых машины разные и может выйти так что допустим калина была в хорошем состоянии она и понравилась а десятку не берегли и убитая была, будет ложное впечатление :) ну да ладно как нибудь попробую разобраться...
to Балтика
Спасибо за подсказку! Ты говоришь копейки двигло и ходовка, а всё таки сколько по деньгам?
И ещё, пару последних постов отдаёте предпочтиние нексиям, почему?

кстати, один мой товарищ уже пару-тройку лет владеет нексией (2005 кажется года), нарекания только по кузовщине - подгнивает, зараза...
а все остальное - в полном поряде, не сыпется, + в нормальной комплектации (ГУР, кондей, стеклоподъемники)
ну разве что внешний вид еще на любителя (хотя если на машине ездить, а не любоваться, то пофиг)
в зад ему пару раз прилетали - бампер целый))

vipcrash писал(а) :
Спасибо за подсказку! Ты говоришь копейки двигло и ходовка, а всё таки сколько по деньгам?

Диагностику ходовки делал перед НГ - 500р.
Двигатель - 1000
Это на иномарку, на отечественные наверное дешевле.

По поводу диагностики при покупке б/у машины - не нужно доверять ни каким специалистам,точность предпродажной проверки это как прогноз погоды на месяц вперед.Авто возрастом 6-7лет обязательно будет ломаться в будущем,а предсказать сколько "осталось жить" двигателю,кпп,подвеске и другим агрегатам - практически невозможно.Все предпродажные диагностики на солидном сервисе - это обычный "развод на деньги".

мосволод писал : По поводу диагностики при покупке б/у машины - не нужно доверять ни каким специалистам,точность предпродажной проверки это как прогноз погоды на месяц вперед.Авто возрастом 6-7лет обязательно будет ломаться в будущем,а предсказать сколько "осталось жить" двигателю,кпп,подвеске и другим агрегатам - практически невозможно.Все предпродажные диагностики на солидном сервисе - это обычный "развод на деньги".

как мне кажется, неопытному человеку это все равно даст понять - совсем автомобиль ушатан, или еще немного поездит. да и вообще, покупать авто, не обращая внимание на состояние узлов... сомнительно

Цитата :как мне кажется, неопытному человеку это все равно даст понять - совсем автомобиль ушатан, или еще немного поездит. да и вообще, покупать авто, не обращая внимание на состояние узлов... сомнительно

Если а/м совсем ушатан это будет понятно сразу,достаточно пробной поездки и внимательного осмотра.Я говорю про случаи,когда человек перед покупкой провел проверку а/м на СТО,заплатил им деньги ,и искренне верит,что специалисты рассказали ему все возможные предстоящие поломки.А потом удивляется - почему у купленного авто через неделю полетело сцепление,а потом потекли стойки,а еще через неделю кпп развалилась...?Ведь на СТО все проверили,деньги взяли немалые - куда ни смотрели...?А на практике покупка б/у авто - это своего рода лотерея,предсказать какое его состояние будет через месяц - невозможно.А то что у машины стучат шаровые или буксует сцепление,т.е. есть явные деф екты - это будет понятно любому,немного понимающему в авто покупателю.Т.е. я хочу сказать,что никакая диагностика не сможет 100% уберечь вас от покупки проблемной машины,надеяться на это не стоит.

мосволод писал : По поводу диагностики при покупке б/у машины - не нужно доверять ни каким специалистам,точность предпродажной проверки это как прогноз погоды на месяц вперед.Авто возрастом 6-7лет обязательно будет ломаться в будущем,а предсказать сколько "осталось жить" двигателю,кпп,подвеске и другим агрегатам - практически невозможно.Все предпродажные диагностики на солидном сервисе - это обычный "развод на деньги".

состояние кузова, салона, документы, другие мелочи типа колес ты можешь посмотреть на месте.
расскажи как ты проверяешь состояние подвески без вывешивания и вибростенда? Ремня ГРМ(при наличии) компрессию, свечи, ошибки и т.д?

Цитата :расскажи как ты проверяешь состояние подвески без вывешивания и вибростенда?

Визуально + пробная поездка + покачать,подергать...Единственное,что не помешает - эстакада.

Цитата : Ремня ГРМ(при наличии) компрессию, свечи, ошибки и т.д?

Чтобы проверить ремень ГРМ на ВАЗовских 8ми клапаниках достаточно открутить 3 болта,ключом на 10.А если мотор достаточно сложный,то очень сомневаюсь,что для предпродажной проверки на СТО будут разбирать половину двигателя.Если плохая компрессия - мотор будет "жрать" масло,плохо тянуть,дымить,неустойчиво работать на х.х.,нагар на свечах и под клапанной крышкой ит.д.Про свечи,ошибки в программе и подобное на ВАЗовских моторах - скромно промолчу Все эти процедуры имеют смысл при покупке достаточно дорогой и сложной машины,но никак не ВАЗовских моделей,про которые идет речь.

мосволод писал : .Все предпродажные диагностики на солидном сервисе - это обычный "развод на деньги".

Вопрос - на какие деньги?
Одно дело если с тебя 8тыров попросят, совсем другое 25.
Примерно так и прикидываю состояние.
И солидный центр совсем не обязателен, наверное у каждого автомобилиста есть "свои люди в маленьком боксе" которые как себе сделают.

Тачку лучше осматривать в двоем и более, сам все не увидешь.
Бу машина это всегда риск, пока сам везде не посмотришь не пощупаешь уверен в такой машине не будешь.

ganngsta писал(а) :состояние кузова, салона, документы, другие мелочи типа колес ты можешь посмотреть на месте.
расскажи как ты проверяешь состояние подвески без вывешивания и вибростенда? Ремня ГРМ(при наличии) компрессию, свечи, ошибки и т.д?

Кто то ещё смотрит на горящий чек и т.п. при покупке Таза? Там электроника живёт своей жизнью. ДВС достаточно послушать брякает-не брякает,ровно ли работает, и самое главное сапунит или нет. Всё,больше там смотреть не на что.

Цитата : наверное у каждого автомобилиста есть "свои люди в маленьком боксе" которые как себе сделают.

Что то в последнее время со "своими людьми"которые сделают "как себе" очень большая напряженка стала.Раньше,да были подобные"люди"- делали хорошо и быстро, а в последнее время к "старым знакомым"попасть становится все труднее,т.к. они вечно заняты,да и качество и сроки выполняемых ими работ меняются не в лучшую сторону ,и думаю что не у одного меня возникают подобные проблеммы со "своими людьми".

[/quote]
Кто то ещё смотрит на горящий чек и т.п. при покупке Таза? Там электроника живёт своей жизнью. ДВС достаточно послушать брякает-не брякает,ровно ли работает, и самое главное сапунит или нет. Всё,больше там смотреть не на что. [/quote]
Ты на них ездил?

kukundel писал : Ты на них ездил?

Нет,но видел пару картинок в журнале "Моделист-Конструктор"

на 10-ти летнем вазе проводка не глючит, я вам говорю!