Отговорите от покупки "китайского" авто :) 

получается мы с рыжей и колючей два счастливчика, у которых китайские авто не ломаются, остальные молчат, занятые ежедневным ремонтом. у нас на бывшей фирме, у юриста, чери амулет 2006 года(брал новым) пробега уже за 200 000 км и тож все нормуль. видимо еще один самый супер счастливчик...

Если бы при поездке на "лифане" я не оказался замотанным в уплотнительную прокладку от двери... В общем, о чём тут говорить...

после такого я думаю здравый смысл вернется в вашу стареющую голову..
[внешняя ссылка]

Snarkenshtein писал : Если бы при поездке на "лифане" я не оказался замотанным в уплотнительную прокладку от двери... В общем, о чём тут говорить...

ну ,Олег, если вы не в курсе, то лифаны собирают у нас на кавказе, а в китае за качество головой отвечают. не один руководитель бизнеса был расстрелян на площади

Как бы там ни было, китайцы годика через два-три накроют медным тазом не только российский автопром.

Shelper писал :то лифаны собирают у нас на кавказе, а в китае

О да... (* понимающе качает головой *)
Известное на весь мир Китайское Качество!
Это, разумеется, не Кавказ...

зы. Судя по всему, руководителей перестреляно будет ещё много. Впрочем, их и так полтора миллиарда - им не жалко...

Моеимязанято писал : Как бы там ни было, китайцы годика через два-три накроют медным тазом не только российский автопром.

именно. может не по качеству(хотя у меня например двиг и кпп разработаны в австрии, компанией которая разрабатывает подобные агрегаты VW) но по конкурентной цене точно.

У меня дядька купил какой-то китайческий кроссовер. Названия не помню, уж дюже они у них мудренные. Так вот он ненарадуется! До этого была пятерка, пежопа, четверка. Пока единственное, что поменял-резину с зимней, на летнюю

хороший приятель занимается китайскими машинами, года за три на моих глазах прошли большие изменения, за качество не скажу - дальше тест-драйва не ездил, но сервис налаживается, модели меняются, внешний вид, качество сборки, материалы. в общем, то что на месте не стоят - это факт.

в свое время считали никчемными людей проводящих управленческие тренинги, а теперь это правило хорошего тона, пригласить оного или провести семинар по тематической литературе. все в жизни меняется

Моеимязанято писал :в общем, то что на месте не стоят - это факт.

Об этом кто только не писал, в том числе и я даже меньше, чем полгода назад, на этом же форуме. И если вкратце повторить и чуточку добавить:

- Улучшается ли качество китайских автомобилей?
- Да, безусловно.

- Станут ли они для наших не слишком богатых граждан желанной заменой "задравшим нос" корейцам?
- Абсолютно точно, к гадалке не ходи! Уж если "ВАЗ" покупают...

- Можно ли уже покупать китайские автомобили?
- Это всегда будет лотерея. И сейчас шансы "выиграть" в неё всё ещё ничтожно малы. Лучше подождать годика три-четыре, и вот тогда, быть может...

- Стоит ли покупать китайский автомобиль, собранный 5 лет назад.
- Никогда, если только вы не мазохист и вам дороги ваши деньги!

Где-то так...

Shelper писал : а в китае за качество головой отвечают. не один руководитель бизнеса был расстрелян на площади

Экий вы, дядя, фантазер.
Про китайское рас***дяйство на предприятиях и в бизнесе не написал только ленивый.

По теме. Охотно верю, что в ближайшее время китайские машины сильно вырастут. Они уже внешне, например, выглядят вполне пристойно. Но брать 2008 года я бы не стал ни в коем случае.

Snarkenshtein писал :
- Стоит ли покупать китайский автомобиль, собранный 5 лет назад.
- Никогда, если только вы не мазохист и вам дороги ваши деньги!

Где-то так...

Они, по идее, должны стремительно дешеветь.
Если их начнут скидывать по остаточной стоимости, по принципу - лишь бы избавиться, то почему - нет? В качестве средства передвижения - четыре колеса и багажник.
Если не ошибаюсь, машины которые в состоянии самостоятельно передвигаться начинаются тысяч с тридцати.
Рамные пикапы Грэйт Воллы первой волны и Адмиралы в деревнях уже появились.

bass13 писал :
Охотно верю, что в ближайшее время китайские машины сильно вырастут. Они уже внешне, например, выглядят вполне пристойно.

Конечно - т.к. заказывают дизайн у известных итальянских кузовных ателье.

А качество растет, они не плохо учатся, но обслуживание пока "хромает".
Ситуация с корейскими машинами начало 90-х гг напоминает.

У китайских автопроизводителей цель одна - сделать дешевый авто, продать, и через пару лет забыть о нем навсегда. Это у них такой подход к бизнесу в целом. Кто там и куда растет - хз. Видел давече эту 120-ю короллу китайскую, желтую, такси, после аварии нефатальной на перекрестке, и стойка водителя была в салоне. Все как и тогда, в середине 2000-х. Впрочем, покупашкам этих авто на это настрать, и это понятно :) Я видел китайский 4runner, с облезшим хромом, ржой на раме и задних арках, салон со щелями в палец. Но едет, нормальный авто, Семену СССР не привыкать :)