Отговорите от покупки "китайского" авто :)
Создана: 09 Апреля 2013 Втр 1:30:47.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 92, просмотров: 22952
-
Всем привет!!!
Ну вот и пере домной встал выбор буджетного авто для своей любимой мягкой точке, только вот не хочу промахнуться с выбором. Посоветуйте. бюджет скромный: до 250 деревянных. Пока что все за склоняются к детищу Китая: byd f3 года 2008. За эти деньги и комплектация хорошия и мотор от Лансере и подвеска от Коровы. Мож кто имел дело с этим чудом? Помогите определиться :) Заранее спасибо за совет)))
[внешняя ссылка] -
получается мы с рыжей и колючей два счастливчика, у которых китайские авто не ломаются, остальные молчат, занятые ежедневным ремонтом. у нас на бывшей фирме, у юриста, чери амулет 2006 года(брал новым) пробега уже за 200 000 км и тож все нормуль. видимо еще один самый супер счастливчик...
-
после такого я думаю здравый смысл вернется в вашу стареющую голову..
[внешняя ссылка] -
ну ,Олег, если вы не в курсе, то лифаны собирают у нас на кавказе, а в китае за качество головой отвечают. не один руководитель бизнеса был расстрелян на площадиSnarkenshtein писал : Если бы при поездке на "лифане" я не оказался замотанным в уплотнительную прокладку от двери... В общем, о чём тут говорить... -
Shelper писал :то лифаны собирают у нас на кавказе, а в китае
О да... (* понимающе качает головой *)
Известное на весь мир Китайское Качество!
Это, разумеется, не Кавказ...
зы. Судя по всему, руководителей перестреляно будет ещё много. Впрочем, их и так полтора миллиарда - им не жалко... -
именно. может не по качеству(хотя у меня например двиг и кпп разработаны в австрии, компанией которая разрабатывает подобные агрегаты VW) но по конкурентной цене точно.Моеимязанято писал : Как бы там ни было, китайцы годика через два-три накроют медным тазом не только российский автопром. -
хороший приятель занимается китайскими машинами, года за три на моих глазах прошли большие изменения, за качество не скажу - дальше тест-драйва не ездил, но сервис налаживается, модели меняются, внешний вид, качество сборки, материалы. в общем, то что на месте не стоят - это факт.
-
-
Моеимязанято писал :в общем, то что на месте не стоят - это факт.
Об этом кто только не писал, в том числе и я даже меньше, чем полгода назад, на этом же форуме. И если вкратце повторить и чуточку добавить:
- Улучшается ли качество китайских автомобилей?
- Да, безусловно.
- Станут ли они для наших не слишком богатых граждан желанной заменой "задравшим нос" корейцам?
- Абсолютно точно, к гадалке не ходи! Уж если "ВАЗ" покупают...
- Можно ли уже покупать китайские автомобили?
- Это всегда будет лотерея. И сейчас шансы "выиграть" в неё всё ещё ничтожно малы. Лучше подождать годика три-четыре, и вот тогда, быть может...
- Стоит ли покупать китайский автомобиль, собранный 5 лет назад.
- Никогда, если только вы не мазохист и вам дороги ваши деньги!
Где-то так... -
Shelper писал : а в китае за качество головой отвечают. не один руководитель бизнеса был расстрелян на площади
Экий вы, дядя, фантазер.
Про китайское рас***дяйство на предприятиях и в бизнесе не написал только ленивый.
По теме. Охотно верю, что в ближайшее время китайские машины сильно вырастут. Они уже внешне, например, выглядят вполне пристойно. Но брать 2008 года я бы не стал ни в коем случае. -
Snarkenshtein писал :
- Стоит ли покупать китайский автомобиль, собранный 5 лет назад.
- Никогда, если только вы не мазохист и вам дороги ваши деньги!
Где-то так...
Они, по идее, должны стремительно дешеветь.
Если их начнут скидывать по остаточной стоимости, по принципу - лишь бы избавиться, то почему - нет? В качестве средства передвижения - четыре колеса и багажник.
Если не ошибаюсь, машины которые в состоянии самостоятельно передвигаться начинаются тысяч с тридцати.
Рамные пикапы Грэйт Воллы первой волны и Адмиралы в деревнях уже появились. -
bass13 писал :
Охотно верю, что в ближайшее время китайские машины сильно вырастут. Они уже внешне, например, выглядят вполне пристойно.
Конечно - т.к. заказывают дизайн у известных итальянских кузовных ателье.
А качество растет, они не плохо учатся, но обслуживание пока "хромает".
Ситуация с корейскими машинами начало 90-х гг напоминает. -
У китайских автопроизводителей цель одна - сделать дешевый авто, продать, и через пару лет забыть о нем навсегда. Это у них такой подход к бизнесу в целом. Кто там и куда растет - хз. Видел давече эту 120-ю короллу китайскую, желтую, такси, после аварии нефатальной на перекрестке, и стойка водителя была в салоне. Все как и тогда, в середине 2000-х. Впрочем, покупашкам этих авто на это настрать, и это понятно :) Я видел китайский 4runner, с облезшим хромом, ржой на раме и задних арках, салон со щелями в палец. Но едет, нормальный авто, Семену СССР не привыкать :)