кореец или японец?
Создана: 21 Апреля 2013 Вск 16:33:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 71, просмотров: 10530
-
-
Cosinus писал : Корейцы вообще-то гарантированно чинят в течении 5-ти лет -
надо ещё смотреть стоимость ТО, обязательного для гарантии. если за пятилетку разница в стоимости обслуживания у официалов и в нормальном сервисе набежит в стоимость самого аппарата - может ну её, гарантию? -
Оксана13 писала : По хорошему я бы всё дно переварила,но не знаю где это сделать и сколько будет стоить.
Если за ближайшие год-два не проварите кузов, я с удовольствием возьмусь за эту работу и три шкуры с Вас драть не буду. Просто мне еще только предстоит возвести гараж-мастерскую, а так и опыт и оборудование имеются. -
-
Оспорю с легкостью. Первый кореец у нас был-Daewoo Prince Royal 87-го года. Отличная машина, скопированная с какого-то там Опеля, но корейцы улучшили комфорт и ходовые характеристики. Была поломка распредвала-и так как такие машины на Камчатке были крайне редки, а опелей небыло вообще, запчасти найти не удалось Живи мы тогда в Омске-проблема была бы решена. Второй кореец-Kia Concord 91-го года. Слегка доработанная Капелла в кузове GС. Обе машины крайне надежны и неприхотливы. Ни в чем не уступают, а во многом даже превосходят японские аналоги тех годов. -
Хорошо бы было,но пороги и арки надо СРОЧНО варить. Поэтому в конце апреля(расчитываю по крайней мере) постараюсь хоть это сделать.Семен СССР писал :
Если за ближайшие год-два не проварите кузов, я с удовольствием возьмусь за эту работу и три шкуры с Вас драть не буду. Просто мне еще только предстоит возвести гараж-мастерскую, а так и опыт и оборудование имеются. -
Оксана13 писала : Хорошо бы было,но пороги и арки надо СРОЧНО варить. Поэтому в конце апреля(расчитываю по крайней мере) постараюсь хоть это сделать.
Главное проконтролируйте, чтоб после сварочных работ поверхность обработали травящим (Кислотным) грунтом, антикором, а днище антигравом. Пусть и доплатить за такую обработку придется, но зато намного продлите жизнь железу. -
Корейцы 10 лет назад - это 50%ые японцы...
Сейчас уже 80%ые, а иногда и 90-95%ые, при меньшем среднем ценнике.
Хотя если брать конкретные примеры - можно и запутаться. Попробуйте сравнить односегментника от Хёндай и Митсубиши, например... Х.З, Х,З...
За 550 в корейце будет всё-таки "чуть больше автомобиля", чем японце, а разница в качестве в этом сегменте невелика. -
Спасибо,за совет, но не знаю смогу ли проконтролировать или нет,так как не могу стоять рядом во время работ и смотреть, а обмануть меня,сказав,что обработано-легкоСемен СССР писал :Оксана13 писала: .
Главное проконтролируйте, чтоб после сварочных работ поверхность обработали травящим (Кислотным) грунтом, антикором, а днище антигравом. Пусть и доплатить за такую обработку придется, но зато намного продлите жизнь железу. -
Оксана13 писала : Спасибо,за совет, но не знаю смогу ли проконтролировать или нет,так как не могу стоять рядом во время работ и смотреть, а обмануть меня,сказав,что обработано-легко
Такова вот специфика капиталистических авторемонтных предприятий. Увеличение стоимости и уменьшение качества. Потому то к нам с отцом на Камчатке за 250 км приезжали ремонтироваться...