Продажа Mazda Atenza Sport 

Dadudadu писал :

у меня примера универсал p11, у отца новая королла (причем сборка японская). так что есть с чем сравнивать... вот как то так.

ниссан старье конечно, а королла да - вещь!

думаю себе брать Камри!

тишка лютый писал :

Dadudadu писал ... :

у меня примера универсал p11, у отца новая королла (причем сборка японская). так что есть с чем сравнивать... вот как то так.

ниссан старье конечно, а королла да - вещь!

думаю себе брать Камри!

на вкус и цвет...камри будет россборки, королла японской...

тишка лютый писал : У меня знакомые рассуждают вполне здраво. Уже трое взяли машины, в частности корейцев стоимостью 400-500тыс. руб. Все рассуждают так: "зачем брать старье, если можно взять что-то свежее". Свежий дизайн, новые инновации, все новое.
Вот вы объясните, зачем покупать машину 6 летней давности, если можно купить новую машину отличного качества за эти же деньги.

все познается в сравнении, что будет с твоим корейцем после 2-3 лет???
можно автотаз взять, и на тайланд еще останется, щас и китайцы во всю продаются, потом во всю гниют и делаются
корейцам до японцев еще много лет гнаться,
а тут классный рабочий, проверенный аппарат,

тишка лютый писал :

Сущность морального износа в том, что утрачивается стоимость до физического износа, до окончания срока физической службы.
Моральный износ бывает 2-х форм
1-я. Происходит обесценивание машин такой же конструкции, что выпускалась ранее, вследствии удешевления процесса производства
2-я Происходит обесценивание старых машин, физически годных, вследствии появления технически совершенных новых машин.

если бы все было в жизни так как ты говоришь, то пятигодовалые мерсы стоили бы в четыре раза дешевле новой приоры

тишка лютый, не неси ересь, новые технологии и т.п.... кроме дизайна смотреть реально не на что, себе выбирал авто месяц назад, объездил все салоны, реально стоит барахло до 700 т.р., внутри убого, пластик дубовый, половины опций нет, что есть в выше продаваемой мазде. Нормальные авто начинаются от 750-800т.р. В авто за 500-550т.р. вообще голяк смотреть не на что, да еще и "Б"-класс... о чем ты вообще....

а машины Б/У как покупали так и будут покупать, не буду судить цену ТС за мазду6 - это его личное дело, хоть за 500т.р. поставит...

p.s. не надо сравнивать mazda6 с каким-нить рио или соларисом...

dmitri2008 писал : p.s. не надо сравнивать mazda6 с каким-нить рио или соларисом...

это твое экспертное мнение чтоли?

твои рассуждения это рассуждения обычного барыги с советского авторынка, подкрепленные разговорами с барыгами того же самого рынка!
скажи, почему же все дружно не кинулись покупать твой древний американский автохлам?
а многие наоборот, дружно идут в автосалон и оформляют там покупку нового авто! потому что ни ты ни ТС, не дадите никакой гарантии, что завтра в продаваемом вашем авто не придет хана движку или еще чему-нибудь, а разговоры о том, что там все движки не убиваемые и прочее - это разговоры дилетантов, у всего есть ресурс выработки, еще не придумали вечный двигатель!
да качественно делают, хорошо, но и на старуху бывает проруха, риски есть всегда и во всем и с ними нужно считаться.
поэтому проще взять как вы говорите хлам в автосалоне, который будет на гарантии еще 3 года, просто ездить и не парится или как вариант взять один из ваших крутых авто, кота в мешке!

тишка лютый писал:
это твое экспертное мнение чтоли?
а многие наоборот, дружно идут в автосалон и оформляют там покупку нового авто!

Потому что там ЛЕГКО дают возможность влезть в кредитную петлю.
И таких клиентов 70-80% с учетом доходов населения, но даже не в этом дело.
Я больше пойму покупку ТАЗа любой модели, но на свои кровные, чем влезание в кредит на нового корейца/китайца/и т.д., ценой в районе полляма при зарплате 15-20 косарей!!! Это просто верх тупости, навязанный кредитами, стереотипами и советчиками, типа тебя. Что новье оно по-красивше, да по-моднее + "свежий дизайн и новые инновации".
А то что при выкате из салоне клиент автоматически теряет 15% цены, а потом через годик еще % + гарантийные неожиданности + проценты по кредиту. И когда он понимает, что пласстмасска за полляма едет также, как б/у за 300, что окружающим людям вообще пофиг на его серый унылый солярис, коих тысячи вокруг (Камри Ванна под лям из того же разряда), и самое главное, когда ВНЕЗАПНО зарплаты начинает не хватать на содержание и проценты, тогда наступает драматический финал. Ибо после продажи авто можно смело подсчитывать убытки, а там сумма будет не три рубля. И только после такого опыта человечишка наконец берет что-нибудь по своим средствам за 200-300, без кредитов, салонов и прочей хрени.

На днях кое-как убедил друга из Нска не брать новое в кредит. В итоге взял годовалую Нексию, в кредит само собой. Хотя бы сэкономил на цене + когда побежит продавать (а этот момент не за горами) в цене машина не особо потеряет. Человек без постоянного стабильного дохода, но срочно нужна "свежая тачка".

Когда уже наконец народ начнет сопоставлять доходы/расходы?
Еще раз аргументы против новых кредитных авто:
- хреновые дороги, разбивающие мечту об землю
- тачек море, никого не удивишь
- высокие проценты в банках
- жадные или ватные или мутные официалы
- качество не всегда на уровне
- чаще всего новье - это МКПП и пустой салон

Смарт © писал ? ? ? : ...

ладно, ТС еще раз пожелаю удачи в продаже авто, слава богу у нас у всех мысли разные и это хорошо!

Каждый останется при своём мнении. Каждый прав и никто не отступит.

Почитал топик и понял: как хорошо, что у меня зарплата больше 15 тысяч и не кредитный "кореец" из салона за 549 тысяч в комплектации "люкс"...

вот флудеров то набежало.

425 т.р.