Ищу ненужные бучные акумуляторы. 

Дядька Пашка огромное спасибо за предложение но свинец однозначно не пойдет.

ST3800 писал : есть штук 20-30 хз в каком состоянии.

Обязательно вас наберу.

Если не получится набрать литий иона то метал гидрид буду с авто искать.

Ну как там дела, набрал? Чё мутил то?

набрал.
теперь собираю батарейку.
жду держатели когда приедут.

ауууу... держатели приехали? чё мутил то? я уж себе собрал давно)).

держатели в пути где то......
пока буду собирать без них
самих элементов на 3 киловат/часа есть

а как проверял живучесть элементов? внутреннее сопротивление измерял? не для мотор колеса случайно?))

Заряд-разряд-заряд.
При разряде вижу насколько падение напряжение.Косвенно можно сказать какое внутренее сопротивление.
Могу и измерить внутренее сопротивление только нет большого смысла в моем случае.
Почти все в утиль бэу.
Ну или на низко точные нагрузки.

Нашел по случаю новые бучные батареи 100 штук по 6 элементов в батарее.
Жду держатели.
Также нужно изготовить шины /viewtopic.php?t=291987
Поступило 1 предложение с лазерной резкой.(дорого получается)
Или закажу трафарет и по трафарету сделаю сам шины.
Чпушники молчат.....
Материал на шины нашел.
В общем пока делаю 2 батареи литийионных. 65.6вольт 48-56 амперчасов.
Зверь во плоти.....
Жду контроллер батареи.
Зарядка в процессе изготовления....
Один вопрос потянул тысячу других.....
И все параллельно.

Я какбэ понимаю, что у LiIon максимальная плотность энергии в пересчете на массу, но даже Приус использует NiMH, заряжая их не более чем до 80%, для продления срока жизни... из перезаряжаешь - они греются, а LiIon - в лучшем случае пухнут. Или бахают.

Indoorser Контроллер батора на основе bq78PL116/bq76PL102)
И я могу как угодно выстроить заряд и разряд.
Заряяд на 90 ил 80 или 70 процентов.
Ну и разряд до 10 или 20 или 30 процентов.
Этот комплект очень гибкий и позволяет кучу возможностей.
Вплоть до снятия логов во время рабочих циклов.
Ну и куча всякий вкусняшек.

А пухнут они как парвило тогда когда заряжают большим током или дикий перезаряд.
Если использовать согласно даташита элементами то они живут долго и счастливо.
Например военные литий ионные акумы рекомендуют в своей области заряжать не более 3.9 вольт и останавливать разряд при 3 вольтах.
При этом получается срок жизни до 50 лет элемента.

Nikolaq писал :
При этом получается срок жизни до 50 лет элемента.

"Это как?!" (c) Царь из "Мартынко"
Они ж прямо с завода протухать начинают - его даже не пользуешь, через пять лет - практически труп, просто от срока. Батареи (не аккумы) - 10 лет максимум, так же на полке.

Литий бывает разный.....
То что бучных баторах и то что можно приобрести несколько разные вещи.

Я боюсь ошибиться но по моему только разных вариантов "химии" существует более десятка.
А про вариации технологий я вообще молчу.

Nikolaq, да расскажите же наконец, что вы такое фееричное задумали? Для чего такие большие батареи?

Ежли ещё надобно
При разборке очередной порции хлама обнаружены две батареи от ноута Compaq800. На момент смерти компов (5 лет назад) живые

Maxwells demon шпасибо.
Ненадо.
хотя если внутри стоят светло зеленые элементы то можно забрать с великой благодарностью.

Nikolaq писал : Литий бывает разный.....
То что бучных баторах и то что можно приобрести несколько разные вещи.

Ну, я не знаю таких секретных мест, где можно приобрести секретные военные аккумуляторы. Все известные мне бытовые LiIon и LiPol - 5 лет практически предел (реально - три, в бучных батареях начинается крутой перекос секций из-за разброса параметров и неравномерной деградации), далее резкое падение емкости происходит.

Читал статейку про Приус - говорят, да, тактика NiMH аккумов с постоянным недозарядом себя оправдала, т.е. первые результаты за 10 лет накопились. А вот какие такие LiIon перезаряжаемые аккумы, которые можно реально оценить за 50 прошедших лет, - не, не слышал. Напоминает художественный свист.