98 бензин в Kia Rio (и подобные) - хорошо или смерть?
Создана: 19 Июля 2013 Птн 10:11:20.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 128, просмотров: 22748
-
На днях второй раз за всё время владения машиной, залил в бензобак 98-й "газпромовский" бензин. Первый раз был относительно давно, когда я особенности машины так хорошо не знал, недостаточно её чувствовал. Сейчас же решил проэкспериментировать, так сказать, сознательно.
Разумеется, это может быть субъективно, однако по моим впечатлениям, двигатель стал работать тише, мягче, крутить лучше (особенно на низкой передаче). В общем - опять же субъективно - одни положительные эмоции. И я был бы готов лить туда 98-й постоянно, если бы не одно "но".
Постоянно пугают тем, что если лить высокооктановое топливо, то случится страшная беда. То ли клапана прогорят, то ли катализатор сдохнет (моя простой пацак, плёхо понимать, только рулить уметь).
Цитата из руководства по эксплуатации гласит:
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ
Бензиновый мотор
(неэтилированный)
B Еврoпе
Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 95/антидетонационным показателем AKI 91, или выше.
Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91 до 94/показателем AKI от 87 до 90, однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля.
Bнe Еврoпы
Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 91/антидетонационным показателем AKI 87, или выше.
В Интернете приводятся разные, порой полностью противоположные мнения. Задал вопрос на [внешняя ссылка] - ответили "мы не даём технических консультаций, обратитесь к дилеру, он обладает исчерпывающим объёмом знаний по любой проблеме". Обратился к дилеру - в ответ молчок.
Как вы уже поняли, итоговый вопрос: можно ли - и главное, нормально ли - заливать в этот авто 98-й бензин. Не случится ли в обозримом будущем ахтунг, аллес, убер катастроф?.. -
Doctorhorror писал : а смысл? Можно конечно, и ничего не будет точно, но что это дает? Экономии не будет, стоит дороже. Лучше лить как и полагается 95. 98 многие говорят это 92 с добавками просто...
Омский НПЗ не имеет установок по производству 95 бензина. 95-й получают из 92 и присадок, а вот установка по производству 98-го есть и довольно не плохая. -
про ОНПЗ как раз говорят, что 95 - это просто смесь 92 и 98Doctorhorror писал : 98 многие говорят это 92 с добавками просто...
хотя с моей тз нехимика, необходимое октановое число всегда достигается добавлением компонентов (повышающих или разбавляющих октановое число). К примеру мы считали по такой рецептуре
-Бензин газовый стабильный (ОЧИ=65)
-N-метиланилин технический
-Изопропилбензол
-МТБЭ
-Керопур
на выходе 92
А казахи, к примеру, считали
1/3 БГС + 2/3 АИ92 = АИ92
Снарк, имхо, но не тот ты форум выбрал для вопроса
Теоретически вред возможен, а вот на практике не знаю даже кто может достоверно ответить -
Пипелац писал(а) :Я вот слышал что 92 и 98 честные, а 95 это 92+присадки.
Так и есть вроде, и большинство в этой теме с этим согласны. В первых постах просто немного спутали. Поэтому если по паспорту 95, то я лью 92 или 95 (по настроению, чаще 92). А вот если 98 - то будьте любезны соответствовать -
Теоретически расход с более высоким октановым числом должен быть меньше. У меня именно так и было на прошлой машине. При этом машина стала ехать чуть бодрее. Сопоставляя расход топлива к стоимости чуть более дорого топлива получалось, что выходит примерно по нулям. Так а в плюсе-лучше работает двигатель. Вот и всё. Более 92 не заливал. А сейчас исключительно 98.