98 бензин в Kia Rio (и подобные) - хорошо или смерть?
Создана: 19 Июля 2013 Птн 10:11:20.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 128, просмотров: 22787
-
На днях второй раз за всё время владения машиной, залил в бензобак 98-й "газпромовский" бензин. Первый раз был относительно давно, когда я особенности машины так хорошо не знал, недостаточно её чувствовал. Сейчас же решил проэкспериментировать, так сказать, сознательно.
Разумеется, это может быть субъективно, однако по моим впечатлениям, двигатель стал работать тише, мягче, крутить лучше (особенно на низкой передаче). В общем - опять же субъективно - одни положительные эмоции. И я был бы готов лить туда 98-й постоянно, если бы не одно "но".
Постоянно пугают тем, что если лить высокооктановое топливо, то случится страшная беда. То ли клапана прогорят, то ли катализатор сдохнет (моя простой пацак, плёхо понимать, только рулить уметь).
Цитата из руководства по эксплуатации гласит:
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ
Бензиновый мотор
(неэтилированный)
B Еврoпе
Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 95/антидетонационным показателем AKI 91, или выше.
Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91 до 94/показателем AKI от 87 до 90, однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля.
Bнe Еврoпы
Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный бензин с октановым числом RON (по исследовательскому методу) 91/антидетонационным показателем AKI 87, или выше.
В Интернете приводятся разные, порой полностью противоположные мнения. Задал вопрос на [внешняя ссылка] - ответили "мы не даём технических консультаций, обратитесь к дилеру, он обладает исчерпывающим объёмом знаний по любой проблеме". Обратился к дилеру - в ответ молчок.
Как вы уже поняли, итоговый вопрос: можно ли - и главное, нормально ли - заливать в этот авто 98-й бензин. Не случится ли в обозримом будущем ахтунг, аллес, убер катастроф?.. -
Faza-69 писал : [
У турбодвижков главный враг, отвратительный момент на низах, и отличный подхват на второй половине разметки тахометра 3500 и выше вплоть до 6-7 тыс.
Про турбояму правда...А вот про подхват: на ВАГовских движках стабильный подхват с 2500 об/мин -
Ни разу? -
лично я пользовала всегда 95-й . пока какой-то непонятный знающий чел на заправке не рассказал мужу про его производство путем "народного творчества"
поддалась я уговорам. и стала лить 92 (при чем. предыдущий владелец лил и то и другое)
не понравилось. стало казаться. что машина тупит. долго разгоняется и т.п... может самовнушение..
вернулась таки к 95-му опять
стало казаться. что динамика улучшилась))
особой экономии бюджетных средств при переходе с 95 на 92 не заметила
оттого и решила не заморачиваться. лью , как настоящая женщина- т.е. по настроению .то одно. то другое -
-
да у нас вроде тоже есть коммерческий какой то у казачка -
Я тут попыталась как-то одной фразой обобщить. А то муж сыплет всякими терминами и названиями химических веществ. В общем на ОНПЗ сейчас ряд установок по производству и улучшению качества бензина. Сам бензин тоже получают по-разному, например, и прямой перегонкой нефти и переработкой мазута. Потом они в зависимости от качества выхода идут на различные установки, на которых их доводят до нужной кондиции.И по необходимости можно увеличить или уменьшить долю того или иного бензина.
В общем он сказал, что у них, наверное, половина выпуска плохо технологию производства бензина понимали пять лет отучившись. Поэтому он не знает как объяснить ее людям далеким от нефтепереработки.