Авто для свадьбы. Ваше мнение?
Создана: 10 Июня 2013 Пон 13:42:21.
Раздел: "Флейм"
Сообщений в теме: 48, просмотров: 6683
-
-
Имидж не что, лошади и карета всё :)
===
До конечно будет, хоть запорожец и на тот найдутся клиенты.
Только конкуренции многовато сейчас, даже многие таксопарки
уже имеют много и разнообразной автотехники на любой выбор,
а вот лошадей с каретой не так много -
-
-
Лексус GS - машина в первую очередь для водителя, плюс спортивный имидж модели - довольно низкая посадка. Места сзади там не особо, невесте в пышном платье там будет не удобнее, чем в обычной Волге. А на удобство для водителя, тем более наемного, всем в принципе пофиг.
В этом плане GS ничуть не лучше, а на мой взгляд, по внешнему антуражу и проигрывает тому же Крайслеру 300, и любому Мерседес Е класса и выше, коих в городе выше крыши.
Вот поставить под пары реплику или экзотическую машину - было бы интересно, их в принципе в городе крайне мало, и думаю очередь на них расписана надолго... -
-
Если интересно про бизнес на прокате свадебных авто - могу рассказать "из первых уст".
На нашем чёрном Х5 брат ездит на свадьбы, мы даём подрабатывать. Он водитель, поэтому ему по приколу иногда пересесть с грузовика в красивый авто.
В общем и целом - денег это серьёзных не приносит - чисто на пиво. Особенности такого бизнеса:
1. Ранние подъёмы, записи и очереди на мойку - иногда надо в пять утра выезжать, чтобы к восьми к молодожёнам успеть.
2. Постоянная возня с пылесосом и губками - чистка салона, даже на морозе, под дождём и на ветру. Можно конечно на мойке пылесос оплачивать, но это прилично уже получается по деньгам. Вдобавок после некоторых свадеб неделю выцарапываем жеванную жевательную резинку, приклеенную во все щели, и отстирываем велюр от шампанского и помады.
3. Проблема выбить деньги молодоженов или свидетелей. Брат берёт предоплату до выезда, но авто почти всегда задерживается на час-другой, за что полагается ещё оплата. Бывают случаи, когда на напоминание водителя, что оплата кончилась, клятвенно обещают доплатить по приезду, а потом быстро все разбегаются, и начинают скандал на тему "чё ты копейки считаешь, тебе и так заплатили".
4. Ну и клиентов собственно найти, даже за цену в два раза ниже, чем в агентстве, несмотря на рекламу во всех свадебных изданиях - очень сложно. Предложений авто много, спроса нет. Среди постоянных водителей все друг друга знают, часто встречаются у загсов и в местах для фотографирования. По рассказам брата поняли, что у всех водителей есть основное место работы, и на свадьбы ездят "для души". Средний доход на одного водителя, за вычетом бензина, мойки и т.п. получается порядка 20 т.р. в ГОД.
Бизнес сезонный фактически, основной наплыв заказов только летом - в холод не хотят молодожёны на красивых заказных авто кататься по паркам, а просят покатать знакомых от загса до ресторана бесплатно, благо по статистике авто есть у каждого четвёртого жителя Омска.
Если подвести итог - нам такой заработок не кажется приятным. По сложности ничем не отличается от обычного таксования. Брату пока нравится, хоть и не зарабатывает особо, но зато "тусутется" в этой сфере -
Не пойму в чем прикол брать лимузины и авто премиум класса на свадьбы, этим уже не выделишься ). Вот у меня машина на свадьбе была турбовый Subaru Legacy, классно было лететь под 180 к парку победы, у нас чуть кольца с крыши не сдуло. Это я к чему нужна какая нибудь фишка, чтобы выделиться из общей массы предложений.