Автофлэйм aka Выбор нового авто
Создана: 24 Ноября 2012 Суб 23:10:07.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 3951, просмотров: 702214
-
Сейчас тут неведомо что, но прочитав всё от начала до конца, найдёте много ценных мнений, много страсти, эмоций и жарких споров, кардинальных убеждений, несгибаемых и пустых заявлений, высказываний. А так же изрядную порцию срача.
По поводу негативных мнений, предлагаю хоть кратко излагать их содержание вместо короткого "ВСЕ немцы гамно, япы рулят" и наоборот, уточняйте реальные недостатки моделей, господа хорошие.
Всем кто тут первый раз - добро пожаловать на арену!!! -
я тебе то же самое скажу, они не ломаются просто так. просто раз в несколько лет нужно выкладывать определенную сумму денег, возможно немалую, но вполне сопоставимую с частыми плановыми ремонтами легковой машины этого же года. у меня знакомый ездил на 105 родительском, потом по какой то причине они его продали, и в общем поменял он свою импрезу на прадика, бабло имеется, вложил в ходовку еще во что-то сразу, ну и забыл про ремонты, спустя года 3-4 только что-то начало опять требовать ремонта. при покупки любой машины нужно иметь хотя бы еще 10% от ее стоимости в запасе, которые ты можешь безболезненно потратить.LeXXX_Omich писал : Ага... Сейчас придет Сантехник и будет бить себя пяткой в пах, мол Кукурузер не ломается, а твой знакомый нищеброд -
Моеимязанято писал : По колесам авто. хорошо видно владельца.
Как это?
Вчера видел ТЛК200 черного на литье то ли 22ом то ли 24ом и естественно на ацки низком профиле. Кто хозяин, гей? -
LeXXX_Omich писал :Раскрой тайну всем, так сказать, чтобы идентифицировать нищеброда на кукурузе ре в потоке
Зачем? Бревно плывет, караси булькают, не надо нарушать ход истории.
Ты купи себе, покатайся с годок, а там и сам начнешь разбираться в вопросах ремонта, содержания, а так же состоянии соседней машины в потоке. -
Негативный Персонаж писал :попытка оспорить тот факт что инфинити qx (то бишь ниссан патрол) лучше тойоты конца девяностых будет просто демагогией )
Демагогия. Я убедительно на примере показал, что тойота конца 90-х для подавляющего, кстати, количества населения "этой страны" будет лучше, чем инфинити. Ибо оставит им ещё немножечко средств на продукты, и - быть может - даже на поездку в Турцию... -
Сантехник-экстремал писал :
Ты купи себе, покатайся с годок, а там и сам начнешь разбираться в вопросах ремонта, содержания, а так же состоянии соседней машины в потоке.
Ну тогда давай по чесноку, у тебя был Кукурузер200? -
LeXXX_Omich писал :Ну тогда давай по чесноку, у тебя был Кукурузер200?
Нет, но что это меняет? Я знаю сколько стоит владение подобными машинами, и глупостями типа покупки при зарплате в сорокет, не занимаюсь. -
Тогда какого кера ты тут так напыщенно все обсасываешь? -
Санта предпочел промолчать -
Тут на днях повстречался мне на дороге новый Ашка от Мурседеса. Да, это переворот по отношению к выпердышу-старой Ашке.
Морда у нового вся такая хищная, но корма какая-то несуразная с фонарями-кляксами, а модные нынче выштамповки на боковинах принял за вмятины после ДТП
-
А я вчера у СибАДИ еду в овощной и тут, нечто меня обгоняет. Присмотрелся - колесо, а внутри белка. Я и подумал что меня еще держит. На аварийку встал. Ребята я думал тлько мне одному такое г...но чудится, а оно и вам тоже.
Покупку нового авто надо очень правильно планировать. -
Компания Mazda объявила российские цены на новое поколение модели Mazda 3: минимальная стоимость, за которую можно будет приобрести новинку, составляет 645 000 руб.
645 тысяч — стоимость седана в базовой комплектации Drive. Оснащение у этой версии можно назвать скудным, ведь здесь нет кондиционера, маршрутного компьютера, а боковые зеркала окрашены в черный цвет и не порадуют обогревом и электроприводом сложения. Так что основной спрос прогнозируется на другие комплектации: Active, Active+ и Supreme.
Именно версии Active и Active+, по мнению директора по маркетингу Mazda Motor Rus Андрея Глазкова, должны вызвать наибольший интерес у покупателей. Здесь будут доступны наиболее популярные версии с автоматическими коробками передач и, для любителей, с «механикой».
В списке оборудования версии Active появятся система динамической стабилизации DSC и протокол Bluetooth для связи со смартфонами. Также здесь присутствуют кондиционер, маршрутный компьютер, управление аудиосистемой и Bluetooth на рулевом колесе, фронтальные и боковые подушки безопасности и шторки безопасности.
В исполнении Active+ дополнительно появится климат-контроль, подогрев передних сидений, цветной дисплей, противотуманные фары, легкосплавные диски и аудиосистема с шестью динамиками.
Особенности комплектации Supreme: датчики света и дождя, подрулевые лепестки для переключения передач, биксеноновые фары и светодиодные фонари, а также CD-проигрыватель.
В России новая Mazda3 будет доступна с тремя моторами. Первый — доставшийся в наследство от прежнего поколения 1,6-литровый 104-сильный мотор — единственный, агрегатирующийся не только с «автоматом», но и с «механикой». Два других двигателя — 120-сильный 1,5-литровый и 2,0-литровый 150-сильный (оба принадлежат к семейству SkyActiv) — доступны только с «автоматом», причем не со старым 4-ступенчатым, а с более современным 6-ступенчатым.
Цены и комплектации новой Mazda3 в кузове седан:
Drive (1,6 литра, 104 л.с., 5МТ) — 645 000 руб.
Active (1,6 литра, 104 л.с., 5МТ) — 690 000 руб.
Active (1,6 литра, 104 л.с., 4АКПП) — 725 000 руб.
Active (1,5 литра, 120 л.с., 6АКПП) — 780 000 руб.
Active+ (1,6 литра, 104 л.с., 4АКПП) — 780 000 руб.
Active+ (1,5 литра, 120 л.с., 6АКПП) — 835 000 руб.
Supreme (1,5 литра, 120 л.с., 6АКПП) — 895 000 руб.
Supreme (2,0 литра, 150 л.с., 6АКПП) — 950 000 руб.
Стоимость машин в кузове хэтчбек выше на 10 000 руб., при этом комплектация Drive отсутствует.
Продажи новой Мазда 3 в России начнутся 1 ноября этого года.