Авторская защита авто от угона кто в теме? 

Xx-100 писал : Если машину надумают угнать,её не спасет ничто.
Можно лишь оттянуть время расставания.

когда я общался с тем московским центром и потом читал о них, так вот на каждую попытку угона, авто на котором установлен их комплекс, они выезжают, изучают методику, совершенствуют свои комплексы итд

естественно там речь не идет о вскрытии банальных сигнашек, код грабером, там жулики сверлят авто в нужном месте подключают ноут бук на лан-шину, в общем все по взрослому ...
да и ваш эвакуатор устарел как фекалии мамонта, на сегодняшний день система охранного комплекса оповестит вас как только качнется автомобиль ( маятниковые датчики), т е до того как авто погрузят на эвакуатор

так вот у них ведется статистика, грубо говоря из 500 попыток угона, угнаны были только 2

описан ими и еще один случай, когда пытались угнать новую 200-ку, не смогли, на ней стоял их комплекс,
так жулики сняли всю электрику с авто, салонный пластик и унесли с собой, типа в отместку, авто согласно заключению дилера восстановлению не подлежало, дешевле было купить новый

Folsmit писал(а) :
в общем ТС
интернет вам в помощь дерзайте, с одной кнопочки толку мало, только сложный комплекс

каско, и пох*р дым...

последний хит интернетов: [внешняя ссылка]

Folsmit писал(а) :
да и ваш эвакуатор устарел как фекалии мамонта, на сегодняшний день система охранного комплекса оповестит вас как только качнется автомобиль ( маятниковые датчики), т е до того как авто погрузят на эвакуатор

так вот у них ведется статистика, грубо говоря из 500 попыток угона, угнаны были только 2

ну я ссылку кинул... читай про все эти массковские центры:)

кому лень читать-вкратце напишу: машина банально уехала на шнурке, и сигнал прошел что началось движение... всё... а статистика это для лохов маркетинг

Folsmit писал(а) :

пытался сам что либо изобрести, оказывается разорвав цепь датчика коленвала, авто все равно заводится...
разорвав цепь датчика распредвала, авто все равно заводится, система переходит в аварийный режим и авто едет...
пытался влезть в систему ЭБУ двигателя \, настоятельно отсоветовали, сказали навернется

без коленвального мало что заводится, без распредвального побольше. и никто не запрещает зарубить оба сигнала
переделка мозгов это главное. от подмены блока спасает банальная перепиновка. от "паука" под капот - это уже изменение сигналов с датчиков с переделкой обработки этих сигналов . и механические блокировки совсем не лишние.

но ТСу нужна простая секретка, полезная только от совсем "пионэров", а также для самоуспокоения её сделает любой автоэлектрик

ganngsta писал(а) :
ну я ссылку кинул... читай про все эти массковские центры:)

ну что я тебе могу посоветовать?
если тебе когда либо подфартит и ты купишь свою 200-ку,
то удачи тебе с боданияи в страховой, коли ты искренне надеешься, что вот так просто они тебе выплатят 3,5 млн,
а не найдут закарючку согласно которой, тебе не стоит выплачивать этих денег...

стоимость страховки в альфа страховании 213 000 руб
ренессанс 159 000

кстати слышал, что росгосстрах перенес свой офис в тару, это так ?
это типа что бы не беспокоили по мелочам?

Folsmit писал(а) :
кстати слышал, что росгосстрах перенес свой офис в тару, это так ?
это типа что бы не беспокоили по мелочам?

сегодня говорили по болталке. офисы возмещения, или выплаты - как они там называются. из Владивостока теперь ехать в Находку, например. расчёт на то, что по мелочам никто не поедет.
креативные страховщики, такое придумать наркоманы поди

lutz_omsk писал :
без коленвального мало что заводится, без распредвального побольше. и никто не запрещает зарубить оба сигнала

там нужно схему ставить, что бы рубить оба датчика
иначе ЭБУ кирдык придет, опять таки. релюшка где то на кочке брякнет, эбу переклинивать начнет

lutz_omsk писал :переделка мозгов это главное. от подмены блока спасает банальная перепиновка.

а кто сказал, что я против ?

lutz_omsk писал : но ТСу нужна простая секретка, полезная только от совсем "пионэров", а также для самоуспокоения её сделает любой автоэлектрик

[внешняя ссылка]
что бы порвать цепь бензонасоса, пустая суета, та же сигнашка

Folsmit писал(а) :

там нужно схему ставить, что бы рубить оба датчика
иначе ЭБУ кирдык придет, опять таки. релюшка где то на кочке брякнет, эбу переклинивать начнет

чтобы кирдык не пришёл, грамотно сделать просто нада
на кочке релюхи брякнут намного позже, чем разрушится подвеска
да и прошлый это век. если датчики - Холла, то в параллель выходу ключ на транзике. присаживает на массу, и тишина

lutz_omsk писал :
чтобы кирдык не пришёл, грамотно сделать просто нада

вот в этом весь вопрос

в общем они рвут цепи , но не колются какие...

Folsmit писал(а) :
ну что я тебе могу посоветовать?
если тебе когда либо подфартит и ты купишь свою 200-ку,
то удачи тебе с боданияи в страховой, коли ты искренне надеешься, что вот так просто они тебе выплатят 3,5 млн

забавный ответ.... чтоб под****вать в стиле " тебе когда либо..." нужно самому иметь как минимум 200, на чем ездишь то сам?)

ganngsta писал(а) : на чем ездишь то сам?)

на маршрутке

Перерыл вчера много инфы... нашел вроде бы подходящий вариант с форсунками... также предлагают делать обратный клапан в топливной системе - но это уже перебор - нафиг надо туда лезть!
За 120 тыр - можно делать на тачку которая стоит лимона два, а так смысла нет вообще!

Какая машина? Если ваз то проще всего на датчик коленвала разрыв сделать, тогда зажигание пропадет.

мазда, перепиновка ЭБУ - это я так понимаю - полная засада, делов куча?

Вывезти куда-нибудь в удобное место предохранитель бензонасоса, да и выдергивать его каждый раз, когда оставляешь машину надолго Дешево и сердито, но нужно себя приучить не забывать