Купить паркетник 

Моеимязанято писал : Мне нравится этот термин - "жесткая подвеска", вы, что все, блин, принцессы на горошинах? Почему все говорят об этом?
Есть немало других более важных характеристик.

Кому как. Лично для меня на первом месте комфорт.

Ботвяк писал(а) :

Толька писал ... : Кстати, а как насчет мицубиси падгероспогт? На дизеле должен ехать.

очень дорогая

ПаджероСпорт - отличная машина за свои деньги. Полноценный рамный вседорожник, дизельный, с кучей блокировок за 1.5 мульена, т.е по цене паркетника. Но это уже аппарат с совсем другой идеологией, нежели паркетники

Конденсатор писал(а) :

Моеимязанято писал ... : Мне нравится этот термин - "жесткая подвеска", вы, что все, блин, принцессы на горошинах? Почему все говорят об этом?
Есть немало других более важных характеристик.

Кому как. Лично для меня на первом месте комфорт.

Так вот этот самый комфорт пятая точка легко отличает в Мазде СХ-5 и в Тигуане

Толька писал : Если до 900тыс, то хендай или киа дизельный кроссовер можно без пробега взять в Корейской сборке.

С иероглифами на табло и без оф.гарантии...

Какие иероглифы? Всё на английском. Приезжай и сам посмотри.
Гарантия там ни о чем.
Почитайте конкретно на какие части и узлы машины и сколько действует гарантия.
Подвеска 20000км и всё. Наши жигули без гарантии ходят по сколько лет.
За гарантию надо платить 300-400 тыс ее же вам не бесплатно дают
В сумме, если бы я был на гарантии за 4 года у меня бы накопилось максимум на 20 тыс рублей гарантийных случаев. Зато на ТО у ОД я бы отвалил еще 2 цены.

Толька писал :
Почитайте конкретно на какие части и узлы машины и сколько действует гарантия.

Я то в курсе Киивской 5 летней гарантии, ага

Ну и что там с гарантией? Прямо 5 лет на всё? Или 150тыс км?
У ОД работают спецы, которые только масло и расходники поменять могут.
Я киа на тестдрайв брал бензин, дизелей еще не было. Наступаю а оно не едет. 900р 4 года назад было в минималке. Поехал к серым ребятам дизель и чуть дороже, зато едет. Сервис по ним есть в Омске приличный, лучше в разы чем у ОД.

Толька писал : Ну и что там с гарантией? Прямо 5 лет на всё?

Дык и я про то же. Там очень много ограничений и условий, лишь бы клевали на цифру 5. Короче это корейский маркетинговый ход

LeXXX_Omich писал :

Конденсатор писал(а) ... :

Моеимязанято писал ... : Мне нравится этот термин - "жесткая подвеска", вы, что все, блин, принцессы на горошинах? Почему все говорят об этом?
Есть немало других более важных характеристик.

Кому как. Лично для меня на первом месте комфорт.

Так вот этот самый комфорт пятая точка легко отличает в Мазде СХ-5 и в Тигуане

Который мягче?

В течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля, особенно с большими суточными пробегами, чаще возникает необходимость проведения сервисного обслуживания и регулировочных работ. При этом устранение выявленных неисправностей вызвано не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызвано нормальным естественным износом*. Такие дефекты нельзя рассматривать как производственные дефекты завода изготовителя. Устранение подобных дефектов производится за счет владельца автомобиля, кроме тех случаев, когда неисправность детали является следствием дефекта узла или системы автомобиля. Решение о замене таких деталей принимает официальный Дилер ООО «Киа Моторс РУС».

*Под естественным износом понимается ожидаемое уменьшение пригодности детали в результате износа или обычного воздействия окружающей среды. Интенсивность износа и долговечность детали, зависит от условий ее работы (характера нагрузки, величины удельного давления, температуры и т. д.), а также материала детали, регулировки, смазки, своевременности и тщательности выполнения работ по техническому обслуживанию, соблюдения правил и условий эксплуатации автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации автомобиля KIA.

В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромирование декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес

Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.

ПРоехал чуть меньше 70тыс км. гарантийных случаев на 20тыс.
При покупке у серого экономия составила 300тыс.
КОроче :) если берете на последнее, то делите на 2 и покупайте автомобиль в эту сумму. И не грейте окружающим голову.
А то к цвету пуговиц уже докапываться начали

Конденсатор писал(а) :

LeXXX_Omich писал ... :
Так вот этот самый комфорт пятая точка легко отличает в Мазде СХ-5 и в Тигуане

Который мягче?

Последний

Толька писал : ПРоехал чуть меньше 70тыс км. гарантийных случаев на 20тыс.
При покупке у серого экономия составила 300тыс.
КОроче :) если берете на последнее, то делите на 2 и покупайте автомобиль в эту сумму. И не грейте окружающим голову.
А то к цвету пуговиц уже докапываться начали

Какой аппарат взяли и за сколько?

Хендай тусан в последнем кузове. В районе млн.
Все болячки уже давно известны и есть способы их лечения. Ничего критичного там нет.
Если интересно, то звоните 91З68877З8 подробнее опишу.

Толька писал : Хендай тусан в последнем кузове. В районе млн.
Все болячки уже давно известны и есть способы их лечения. Ничего критичного там нет.
Если интересно, то звоните 91З68877З8 подробнее опишу.

Б/у ?