Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

M@zd@vod писал :
случайный шпион зовется если не ошибаюсь

Нет, "Случайный шпион" снимался в Турции много лет назад. А в этом отрывке номера корейские. Скорее всего, это какой-то внутренний азиатский фильм, не вышедший в мировой прокат, где Джеки Чан появляется эпизодически.

СветлыйВася писал :
не, я понимаю вас отлично,если все будут умные,то ваш заработок на лохах может поубавится,однако все ваши выпады мимо.

я безработный, и на лохах соответственно не нажиться
ну так где хоть какое-то подтверждение этим выводам типа "чем хуже масло, тем лучше запуск"? может, лучше литолом двигатель заправлять вместо масла?
лучше продолжу пользовать 0w40 круглогодично

кстати, по некоторым признакам стиль этого персонажа и отсутствие способности к конструктивному диалогу напоминает кое-кого. и тоже отправляется в игнор

lutz_omsk писал :

СветлыйВася писал ... :
не, я понимаю вас отлично,если все будут умные,то ваш заработок на лохах может поубавится,однако все ваши выпады мимо.

я безработный, и на лохах соответственно не нажиться
ну так где хоть какое-то подтверждение этим выводам типа "чем хуже масло, тем лучше запуск"? может, лучше литолом двигатель заправлять вместо масла?
лучше продолжу пользовать 0w40 круглогодично

а я 5ку лью, у меня машина зимой остывать не успевает, чтобы 0ку лить))

Topmanager писал :

M@zd@vod писал ... :
случайный шпион зовется если не ошибаюсь

Нет, "Случайный шпион" снимался в Турции много лет назад. А в этом отрывке номера корейские. Скорее всего, это какой-то внутренний азиатский фильм, не вышедший в мировой прокат, где Джеки Чан появляется эпизодически.

специально глянул его онлайн сейчас, именно этот фильм, есть там эта сцена

M@zd@vod писал :

StiNGer (o-s) писал ... :

как этот фильм зовется?

случайный шпион зовется если не ошибаюсь

на какой тачке сейчас двигаешься?

lutz_omsk писал : ну так где хоть какое-то подтверждение этим выводам типа "чем хуже масло, тем лучше запуск"?

констуктивный диалог возможен с человеком обладающим практическими навыками автослесаря,но увы в вас я их не обнаруживаю,
и поэтому заключаю,что общение идет с одним из офисных "хомячков",который привык юзать таблицы с вязкостями и больше ничего об этом не знает.
про замер компрессии и способы диагностики двс с манометром слышали?
а для чего льют масло в поршневую перед замером вы в курсе?
о чем говорит тот факт,что в результате заливки масла в цилиндр перед измерением поднимается компрессия ?
теперь наводнявший вопрос:
а что происходит с компрессией ,когда на горячую стекает масло в картер у конченной поршневой?
и какое масло стекает в большем объеме: нулевка или пятерка?
в каком случае компрессия при запуске на холодную будет выше при равных вводных по поршневой,но разных по маслу?
у нулевки или у пятерки?

lutz_omsk писал : и тоже отправляется в игнор

в общем попутного ветра ....

СветлыйВася писал :
а что происходит с компрессией ,когда на горячую стекает масло в картер у конченной поршневой?
и какое масло стекает в большем объеме: нулевка или пятерка?
в каком случае компрессия при запуске на холодную будет выше при равных вводных по поршневой,но разных по маслу?
у нулевки или у пятерки?

Слесарь Вася, моторный вы наш
масло не стекает из поршневой всё, в зазорах и на поверхностях его достаточно (пока не вымоет его бензином при неудачной попытке старта, но это другая история)

хорошо, рассмотрим процесс стекания со стенок цилиндра "лишнего" масла (хотя откуда оно, постоянно разбрызгиваемое сдвигается кольцами вниз. в том числе при остановке двигателя, когда разбрызгивания уже практически нет )

вот говоришь, что шипко грамотный. не офисный хомячок. а почему так напираешь на первую цифру , и забываешь про индекс вязкости? хотя при рабочей температуре "играет" вторая цифра. раз уж так боишься "стекания" , а произойдёт оно в основном когда двиг ещё горячий. 0W40 имеет бОльшую вязкость чем 5W30 при рабочей температуре масла. более того, открою страшную тайну: даже, например, 0W40 обычно более вязкое "на горячую", чем 5W40. а тем более 10W40. тк более качественная база, выше индекс вязкости.

призываешь использовать масла с более высокой "зимней" циферкой? тогда уже предупреждай о более быстром износе стартера, аккумулятора, деталей двигателя при "сухом" трении, пока не нагреется и не прокачается по каналам масло.
хотя, чем больше поломок, тем жирнее мотористы

Пока морозов нет, но мой дизель продолжает удивлять эксплуатацией зимой, расход в городе получился в районе 8л на 100км и это при массе 2000кг, в культурном шоке маленько.

micke писал :
АКБ дизельного авто нужно держать зимой полностью заряженным, вот что хотел сказать.
Обычная картина утром: бензинка заводится еле еле крутя стартером, потом чих-пых-чих схватила, пернула стрельнула и завелась. Дизель так не заведется, ему обороты нужны сразу

Оставил автомобиль на неделю в гараже, позавчера пришел заводить на АКБ заряд был 12,2В ну думаю все труба - опытные дизелеводы написали что труба. Попробовал, АКБ почти не крутил, но бац и завелся дизелек со второй попытке, без лишних чихов и пыхов, то же очень бодро считаю, если сравнивать с заводом на бензине при таком разряженном АКБ.

ветку в трактор превратили

an_ru писал : ветку в трактор превратили

И что? Трактор не автомобиль?

ST520 писал : .....расход в городе получился в районе 8л на 100км и это при массе 2000кг, в культурном шоке маленько.
......

Что за автомобиль?

Тема тупая изначально. Есть два варианта нормальной зимней эксплуатации: предпусковой подогреватель, и регулярный прогрев. Все, машина будет ездить с практически любым маслом и аккумулятором. Но нет, решать вопросы эффективно это не в стиле русского человека. Он будет замораживать машину в ледяную глыбу, он будет выбирать из трех грошовых аккумуляторов самый лучший, он будет подбирать "капающее со щупа" масло, и т.д. Так то и понятно, если вопрос решить, то и поговорить не о чем

Толька писал : Что за автомобиль?

ТагАЗ Тайгер

lutz_omsk писал :
Слесарь Вася, моторный вы наш
масло не стекает из поршневой всё, в зазорах и на поверхностях его достаточно

намекаю: температурный зазор в поршневых кольцах и его влияние на компрессию(при износе и масле нулевке)

ладно с наступающим вас новым годом!!!
желаю всех благ.
в общем: мир,дружба, морковка