Тернист ли путь в ВВС для молодёжи? 

рост какой у него?

Лучше всего, выйти на сайт училища в которое хочет поступать. Почитать условия зачисления. Самая достоверная информация всегда из первоисточника.

QPOG91 писал : рост какой у него?

Пока 178, думаю ещё чуток вытянется.

интересуюсь писал : Лучше всего, выйти на сайт училища в которое хочет поступать. Почитать условия зачисления. Самая достоверная информация всегда из первоисточника.

Да это то понятно, я вот и хочу узнать куда лучше нацелитс ему, что бы цепочка была оптимальной дальше.
Ульяновск?
Рязань?
Питер?

Там медкомиссия зверь - свои требования. Самый здоровяк может быть отбракован. У меня нашли рубец на барабанной перепонке - мне и года не было когда ухо болело, и с тех пор не болело ни разу, а вот отсеяли

Roman! писал : Там медкомиссия зверь - свои требования. Самый здоровяк может быть отбракован. У меня нашли рубец на барабанной перепонке - мне и года не было когда ухо болело, и с тех пор не болело ни разу, а вот отсеяли

медкомиссия серьезная, подтверждаю. знакомый проходил в прошлом году ввк в омске, всё время вылазили отклонения, в общем забраковали его в омске. Поехал в НСК на независимую - прошел отбор)) Сейчас тоже на летчика учится в МО.

upd. еще есть вариант попробовать пройти по направлению военкомата

Рост высокий слишком, был бы пониже авось прошел. А так из-за больших перегрузок и отливов крови от головы может сознание терять в полете. Америкосы так вообще женщин набирают и худеньких низкорослых мужчин.

Тоже хотел поступить в авиационно технический колледж(техникум), там правда на гражданскую авиацию учили от пилотов и механиков до бортпроводников. Преимущество было, что рядом с домом и на выходные отпускали домой, но служить надо было тогда 3 года вместо двух. Но из-за сосудов головы (конституционная вегето-сосудистая дистония) тут же безоговорочно слили.

Как писали выше лучше пробить всё через первоисточники, лучше лично переговорить. А то в теории одно а на практике другое получится. Например набор по сайту ведется а на деле или конкурс большой и не реальный или недофинансирование и прочее.

Хм...спасибо, начнём тогда с медкомиссии общей и, если потребуется, независимой.
Если на этом этапе всё застопорится, то и дёргаться не будем.

Зебр полосатый писал : Рост высокий слишком, был бы пониже авось прошел. А так из-за больших перегрузок и отливов крови от головы может сознание терять в полете.

Да ладно. Бирут с таким ростом. Я лично знаю летчиков даже выше чем 178.

Если не получится в ВВС (там действительно жеский отбор по здоровью), пусть попробует гражданскую авиацию (зп будет больше).

Зебр полосатый писал : А так из-за больших перегрузок и отливов крови от головы может сознание терять в полете.

Для истребительной авиации это штатная ситуация при взлете. Я когда в свое время поступал в военный вуз по этой причине решил ограничиться пво). Мой друг-одноклассник, скажем там, идеального телосложения первую же медкомиссию завалил. Хотя давно это было.

Voland $ писал :
Если не получится в ВВС (там действительно жеский отбор по здоровью),

Да кого они сейчас наберут,молодёжь же дохлая сейчас

JUMPER писал :

Voland $ писал ... :
Если не получится в ВВС (там действительно жеский отбор по здоровью),

Да кого они сейчас наберут,молодёжь же дохлая сейчас

Дохлая не дохлая, а на спец войска всегда несколько кандидатов на место, от краповых беретов для спец подразделений ФСБ (Альфа, Вымпел и пр...).

Кречет писал :
Ульяновск?
Рязань?
Питер?

Ульяновск и Питер- гражданские заведения. Если хочет летать, сначала конечно пройдите ВЛЭК (врачебно летно экспертная комиссия), у военных называется ВЛК. Пусть определится со специальностью. Кем хочет быть. Истребителем, транспортником итд. Для истребителей медкомиссия по жестче, чем для транспортников. Ну и по любому, первая комиссия самая строгая. Последующие будут с некоторыми поблажками. Самый короткий и правильный путь в авиацию, это поступление в училище. Некоторые выбирают окольные пути, по каким причинам не знаю. Учатся в частном порядке, получают свидетельство пилота любителя, потом коммерческого пилота, потом пытаются найти работу в авиакомпании. Но видимо у каждого свои обстоятельства. Это все примеры для гражданских, может не совсем в тему, но возможно пригодится Вам. Так же знаю примеры, когда люди оканчивали гражданское летное училище, и оказывались неожиданно для себя в ВТА (военно транспортная авиация). В общем по любому сначала ВЛК или ВЛЭК по выбранной специальности, потом уже выбор учебного заведения. Самая авторитетная (для гражданских) ВЛЭК- это ЦВЛЭК (Центральная), в Москве. Если не пройдет какого нибудь специалиста, пусть не постесняется и спросит, можно ли пройти лечение, устранить проблему, и пройти комиссию повторно. И вообще, не так страшен черт, как его малютка)))) Удачи!