АВТО
Отопление ВАЗ 21124
Создана: 10 Января 2014 Птн 22:14:00.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 30, просмотров: 5745
-
10 Января 2014 Птн 22:14:00Привет всем!
Помогите разобраться в чём причина:
1. Теплый воздух не дует в ноги. во всех положениях кроме "ноги" дует хорошо горячим воздухом. Как только переключаю на ноги то практически не дует. Самое интересное что холодным в ноги дует как надо а тёплым никак. Ездил в "Лада Омск", мастер залез в салон, пробурчал мол "это для двенахи нормально, у меня в приоре так же" и развел руками. И так понятно что это не норма
2. При прогретом двигле на холостых печка дует холодным. Как только разгоняешься то 2000 оборотов дует нормально.
Сам в автомобиле втяли чтото смогу поменять поэтому хотя бы подскажите на что в СТО техникам пенять а то после лады омск выясняется что и мастера то не все много понимают
-
10 Января 2014 Птн 22:33:31что-то подсказывает мне, что:
1) заговнякался радиатор отопления (шомполить, если можно/купить новый)
2) плохо работает помпа (поменять).
3) сильно завоздушенна система (наехать на горку мордой, чтоб морда была выше жеппы и залить тосол в бачек и немного погазовать)
4) присох/прикипел кран. Не открывает на полную (замена крана)
Больше причин быть не может. -
10 Января 2014 Птн 22:39:49Воффка писал
: что-то подсказывает мне, что:
1) заговнякался радиатор отопления (шомполить, если можно/купить новый)
2) плохо работает помпа (поменять).
3) сильно завоздушенна система (наехать на горку мордой, чтоб морда была выше жеппы и залить тосол в бачек и немного погазовать)
4) присох/прикипел кран. Не открывает на полную (замена крана)
Больше причин быть не может.
Был в одном из сервисов на комплексной диагностике, по итогам одну из неисправностей назвали замену помпы. Вот дунаю поменять.
Её замена что исправить должна, обогрев ног или воздух на холостом?
Замена крана предполагает полный разбор панели? -
10 Января 2014 Птн 22:46:26Помпа гоняет горячий тосол по системе. Если она плохо вращается, то горячий тосол не сможет попасть в печку. Заменишь-будет горячий тосол нормально поступать в радиатор печки. Опять же, если кран нормально открывается. Еще может радиатор печки внешне изговнякался. Допустим листва на нем лежит. Если хочешь сам делать-расскажу подробно как все диагностировать. А то, что дует холодным в ноги, тут скорее всего что-то с дефлекторами (это такие штуки, по которым воздух идет в нужных направлениях)
-
-
-
-
10 Января 2014 Птн 23:09:53
вам перечислили возможные проблемы - выбирайте по наименьшей
на холостых холод - мало антифриза, либо завоздушена система, потом уже помпа.
в ноги дует холодом - не подскажу т.к. не знаю устройство этой системы в вашем авто, может с заслонками траблы(что более вероятно), краник думаю отпадает - т.к. если бы в нем проблема была, то тогда и сверху бы теплом не дуло и на оборотах тоже. -
10 Января 2014 Птн 23:19:48M@zd@vod писал : краник думаю отпадает
Еще как актуально на жигулях! Допустим краник открыт на 1/4. На холостых (800-900 об/мин) помпа проталкивает 1 литр (ДОПУСТИМ) тосола. на 2000 об/мин уже 2 литра, т.к. помпа жестко связанна с двигателем. 4000 об/мин уже 4 литра. Но я бы сначала посмотрел на листву на радиаторе. Кстати, в ходе диванной диагностики мы совсем забыли про воздушный фильтр салона -
10 Января 2014 Птн 23:21:14M@zd@vod писал : краник думаю отпадает
Еще как актуально на жигулях! Допустим краник открыт на 1/4. На холостых (800-900 об/мин) помпа проталкивает 1 литр (ДОПУСТИМ) тосола. на 2000 об/мин уже 2 литра, т.к. помпа жестко связанна с двигателем. 4000 об/мин уже 4 литра. Но я бы сначала посмотрел на листву на радиаторе. Кстати, в ходе диванной диагностики мы совсем забыли про воздушный фильтр салона -
10 Января 2014 Птн 23:33:42ТС, а наверх дует на холостых тоже холодным или горячий идет? Если наверх на холостых нормалек - то тогда краник не причем, тогда по любому заслонки виноваты, а если тоже холодным(еле теплым), то начинай с наименьшего - мало антифриза, завоздушена система охлаждения, краник печки, радиатор печки, помпа. (можно и наоборот - помпа а потом радиатор, не знаю что дороже). Вот все что могу посоветовать заочно
зы. да, точно, выкинуть попробуй салонный фильтр сначала -
10 Января 2014 Птн 23:35:56Спасибо!
На СТО заеду на днях, попрошу чтобы с радиатора и системы охлаждения начали.
Кстати на диагностике говорили мне что тосол уже тёмного цвета. Что само по себе странно. Менялся тосол в конце августа, делалась промывка( в гаражах, с содой ) а диагностика показала замену тосола и помпы уже в декабре... -
10 Января 2014 Птн 23:39:29На холостых вообще везде холодный дует пока не разгонишься до хотябы 2000 об.
-
10 Января 2014 Птн 23:43:17vipcrash писал(а) : На холостых вообще везде холодный дует пока не разгонишься до хотябы 2000 об.
ну тогда -
1-мало антифриза, долить
2-завоздушена система охлаждения, выгнать воздушную пробку надо
3-краник печки снять и посмотреть, поменять если кранты ему
4-радиатор печки забит, снять посмотреть - почистить или поменять
5-помпа плохо качает, поменять на новую.
И не забудь сначала выкинуть или поменять фильтр салонный, может он грязный.
Раз тосол так быстро грязным стал - тогда лучше всю систему промыть, залить новенький и чистенький
-
10 Января 2014 Птн 23:44:02
Я не силен в гаражной автохимии, но чо-то падсказывает, что так нельзя. Думаю ошметками соды и то, что она отквасила, заговнякало радиатор изнутри. Да и помпе наверно не очень в прикол с содой вращаться.
