Омск. Метро. Станция Соборная. 

У нас напротив дома Мостовик копался - что-то там для метро, коммуникации то ли. вентиляцию то ли - они периодически выводят какие-то штуки на поверхность ( беспилотные ж поезда будут). Так вот. напротив дома у нас с начала зимы окопались. А с весною - вот буквально неделю-две как площадку освободили от техники и разровняли. Доделали, значитца. А то, что делали - не сомневаюсь - когда зашли - несколько раз наши дома без воды оставляли)))

Уважаемые Омичи, давайте голосовать за Увеличение финансирование строительства Омского метро.

Внимание, регистрируемся на сайте [внешняя ссылка] голосуем по ссыкле
[внешняя ссылка]

Александр Корецкий
политический активист

Челябинцы потребовали у Медведева денег на метро

Вчера мною была опубликованна электронная петиция, адресованная к Премьер-министру РФ Дмитирю Медведеву и Министру транспорта РФ Максиму Соколову. В петиции я попросил федеральные власти выделить деньги на продолжение строительства Челябинского метрополитена. Надеюсь, что ее поддержат множество челябинцев, недовольных положением дел.

Первый проект Челябинского метро появился еще в 1967 году. По началу предполагалось построить 2 ветки, охватывающие крупнейшие районы города. Позднее проект был доработан и было решено, что веток будет 3. В 1986 году проект был утвержден в окончательном виде и начато строительство.

На настоящий момент челябинское метро строится уже 20 лет. За это время было потрачены миллиарды денег, а строительство не продвинулось и наполовину. В течении всего времени работу то останавливали, то возобновляли снова. К настоящему моменту прорыты лишь несколько туннелей, практически достроена лишь одна станция — «Комсомольская площадь». Оставшаяся часть работ на данный момент заморожена, поскольку в областном бюджете нет достаточно средств для того, чтобы их продолжать, а в финансировании из федерального бюджета было отказано. На данный момент уже точно ясно, что строительство не может вестись и не ведется, а консервация уже построенных путей стоит 8 миллиардов рублей, что намного дороже строительства. Очевидно, что ситуация безвыходная.

Бывший губернатор области Петр Сумин неоднократно просил тогдашнего президента Дмитрия Медведева всё же рассмотреть возможность выделения средств из федерального бюджета, но президент переадресовал просьбу министру транспорта РФ Игорю Левитину и Министерству Финансов РФ. Однако Минфин РФ не выделил даже минимальный объем нужных для продолжения строительства средств.

Всего за 18 лет строительства Челябинского метрополитена на него потратили около 12 миллиардов рублей, а для завершения работ нужно еще 36 миллиардов рублей. Таких денег, несмотря на то, что Челябинск — город-миллионник, в бюджете с дефицитом 14 миллиардов рублей просто не может быть, в отличии от Москвы и Санкт-Петербурга.

В связи с этим, просим федеральный власти повторно рассмотреть просьбу на выделение денег, поскольку мы точно знаем, что в государственном бюджете они есть. Россия имеет огромные доходы с нефтегазовой отрасли и является одной из самых богатых стран мира, позволяет себе тратить огромные средства на Олимпиаду в Сочи и Чемпионат Мира по футболу, однако почему-то жители столицы Южного Урала, которые так же, как и все, платят налоги, вынуждены стоять в пробках и вдыхать выхлопы автомобилей, хотя имеют право на комфортное и быстрое передвижение по городу, особенно учитывая то, что Челябинск является огромнейшей агломерацией населенных пунктов и решение транспортного вопроса для него — первостепенная задача, а «дорожная революция», проводимая губернатором Юревичем ощутимых результатов не дает: проблема пробок не решается, а рост числа автомобилей стимулируется, что создает новые и новые пробки. Такими темпами, Челябинск скоро превратится в город-автодром, в котором станет невозможно жить. Кстати сказать, метро сейчас строится даже в подмосковных Химках. А чем хуже мы?

Подчеркиваю, что в данном случае требуется выделить не чьи-то там деньги, а именно наши, ведь Челябинская область — это практически регион-донор, хотя это понятие сейчас довольно расплывчатое. Тем не менее, когда в Москве мы наблюдаем переизбыток средств и на них каждый год запускают все новые и новые ветки метро, а в богатейшей столице российской металлургии нет средств, чтобы хотя бы в минимальном темпе вести строительство своего метро — это ненормальная ситуация.

Просим вас подписать петицию для скорейшего решения вопроса со строительством Челябинского метрополитена.

P.S. Начиная с 3 апреля аналогичная петиция висит и на сайте РОИ, однако чтобы проголосовать на сайте РОИ, нужно быть зарегистрированным на ГосУслугах, а зарегистрировано на ГосУслугах у нас в городе очень мало человек, поэтому требуемые голоса там собрать нереально, слишком низкая активность.

[внешняя ссылка]

Это бездонный мешок денег для чиновников. Его будут строить пока всё не высосут из него. А потом на оставшиеся деньги построят что бы через год начать его ремонтировать и опять выкачивать средства. Я думаю ещё лет 10 надо подождать прежде чем мы сможем на нем прокатиться.

Депутаты жгут

Депутаты усомнились в необходимости метрополитена

правильно усомнились, в этом городе дешевле дороги и развязки годные сделать чем метро

jump писал : правильно усомнились, в этом городе дешевле дороги и развязки годные сделать чем метро

В этом они тоже усомнятся

LeXXX_Omich писал :

jump писал ... : правильно усомнились, в этом городе дешевле дороги и развязки годные сделать чем метро

В этом они тоже усомнятся

Сначала денег из казны возьмут, начнут делать ,а потом усомнятся...И переключатся на метро Круговорот денег в природе

Самый главный омич вещает что пустят ветку метро в 2016 году

Laowai писал : пустят ветку

тополиную или берёзовую?

омич писал :

Laowai писал ... : пустят ветку

тополиную или берёзовую?

это надо у НЕГО самого спросить

Ну вот, теперь за советами к французам. Это надо денег опять, чтобы им заплатить Пару миллионов $

Как сказал Андрей Галушко:
забудьте о метро в Омске лет на 20...
никому это не надо,Центр денег НЕ выделит...
_
Так что полноценного метрополитен можно не ждать,
хотя для профанации могут пустить мини ветку
или суперскоростные трамвайчики...

kira-jc писал : Ну вот, теперь за советами к французам. Это надо денег опять, чтобы им заплатить Пару миллионов $

Ага,ещё закупать дорогие авто идр,а потом жаловаться что в бюджете нет денег и просить омичей придумать идеи как развивать Омск,такое лукавство и приводит к недовольству населения,лысая башка совсем плохой стал,туповат однако.

Очередные новости об Омском метро

Хотел написать, чтобы разделили эту сумму на всех омичей и больше тему метро не поднимали. Но выходит по 20 тысяч на каждого, если я правильно посчитал