Авиабезопасность 

Да, очень жаль тех, чьи дети летели на Байкал тем злополучным рейсом...

Вообще, парк авиалайнеров в России уже давно изношен. Новых воздушных судов очень мало, если не сказать, что их вообще нет...

3 года назад я летал на самолёте в Москву в командировку с "Омскавиа": помню, что самолёт был на несколько раз перекрашен, но всё равно было видно, что он уже старый. Летать на таких сейчас очень страшно. Так что, если придётся ехать куда-либо, подумаю на 10 раз, стоит ли лететь; а может лучше поехать поездом?

А что касается "Сибири", то у них средний возраст судов самый большой среди российских авиакомпаний. И связано это с тем, что в период приватизации авиакомпания скупала самые дешёвые лайнеры с бОльшим сроком службы.
Да уже давно говорили, что "Сибирь" - худшая компания по всем параметрам. После сегодняшней трагедии я в очередной раз верю тем высказываниям.

Присоединяюсь..... вот иногда думай, что лучше потерять пару дней, или жизнь

Компания сейчас называется S7, а на самолете было написано Сибирь. Сибирь невезучая компания, надо было не только название менять, но и самолеты перекрашивать.
Над ними как-будто рок какой-то весит.

Kingroy писал :.
Над ними как-будто рок какой-то весит.

старость

не летать невозможно

иркутский аэропорт самый сложный в России, но любые разглагольствования ничего не вернут

Приношу соболезнования...
Мда, страхова. Если учесть что ровно через месяц запланировал именно лететь (ак ОМСКАВИА) и это будет мой первый перелет... даа уж...

Рейс до Питера и обратно надолго остался в моей памяти..
вроде до сих пор он один единственный и остался.
Все время полета и взлета и посадки, думала: доживу или нет.
Он у нас, грубо говоря, проходящий через Омск.
Самолет просто убитый трясся всю дорогу. Уже по внутреннему состоянию салона. задумываешся о его возрасте.
Даже стюардессы старого поколения.
С тех пор до Питера и обратно только поездом. Самолетом только до Москвы, хотя всегда Сибирью летала пока цены были дешевые.
В общем летайте поездами железной дороги!

649 писал(а) :не летать невозможно

иркутский аэропорт самый сложный в России, но любые разглагольствования ничего не вернут

самый сложный аэропорт адлера, все это подробно перетиралось

Скока летал (тьфу-тьфу-тьфу) вроде всё нормуль ... Надеюсь и также всё будет продолжаться дальше. С нами Бог.
Очень искренне собалезную родственникам погибших ...

Ну во-первых, что хорошо в самолетах - наверняка насмерть. Не то, что допустим на рейсовом автобусе.


По трагеди:

Не все так чисто и гладко. Пытливый зоддий ум, зашитый инженерами мне в голову выявил несколько странностей и несрасталов в данной катастрофе.

1. Удалось посчитать всех людей с злополучного авиалайнера А-310 авиакомпании "Сибирь". Итак, в салоне находилось 204 пассажира. Трое были неизвестными, они были взяты на борт "вне списка". Официальных пассажиров было 193 и 8 членов экипажа. А ведь цыфра была взята сегодня утром с официального сайта компании "Сибирь". Щитать пассажирские трупы не умеем? Или чокаво? Шахиды?

2. Среди пассажиров находилась главный редактор газеты "Комсомольская Правда Байкал" Татьяна Инешина, начальник УФСБ по Иркутской области Сергей Коряков и дочь писателя Валентина Распутина. Нос самолета сплющило до 6-го ряда. Шанс спастись у тех, кто находился в хвосте был больше, чем у тех, кто сидел на первых шести рядах, не так ли? Очевидно, что на первых "блатных" рядах вышеобозначенные и сидели. Делаем выводы.

3. Кстати, были иностранцы, летевшие отдохнуть на Байкале - ни один не выжил! Выживаемость россиянина (сотрудники ФСБ не в счет) после авиакатастрофы все-таки лучше. Природа не дала себя в обиду! Вывод: быть русским в самолете - уже плюс.


На завтрашний день запланирован траур. Может быть, наступил удобный момент, когда можно потребовать бабло на реконструкцию взлетной полосы? А то сваливать все авиакатастрофы на байкальский тектонический разлом уже как-то неудобно, мы же не аборигены, чтоб в бога Кхулту верить.

А ведь на дорогах гибнут намного больше, чем в авиакатастрофах...

Saivan писал :А ведь на дорогах гибнут намного больше, чем в авиакатастрофах...

Это дааа ... Но авиакатострофы больше раскручены ! Хотя и там и там трагедия ...

ZodD писал :Нос самолета сплющило до 6-го ряда. Шанс спастись у тех, кто находился в хвосте был больше, чем у тех, кто сидел на первых шести рядах, не так ли? Очевидно, что на первых "блатных" рядах вышеобозначенные и сидели.

Кстати, этого я никогда не понимал.
Всегда считалось, что самое безопасное место в самолете - хвостовая часть. При этом бизнес-класс, которым нередко летают депутаты, прочие чиновники и в общем-то порой весьма значимые люди, находится в самых первых рядах...
Что за идиотизм?

3 недели назад летел на аирбасе А-310..
суперсамолет..
сравнивать тушку с ним то же самое, что "девятку" с мерседесом..
странно все это..