Неизвестные сносят здания за «Летуром»
Создана: 02 Апреля 2014 Срд 11:20:35.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 42, просмотров: 6295
-
В центре Омска разбирают бывшие цеха булочно-кондитерского комбината № 3. Однако городские чиновники не выдавали разрешения на строительство на этой территории и не в курсе, кто осуществляет демонтаж зданий в зоне охраны объектов культурного наследия.
Неизвестные сносят здания за «Летуром»
Разговоры о том, что в историческом центре Омска на улице Бударина нужно реконструировать старинные здания, идут с 2003 года. Более десяти лет назад на заседании градостроительного совета при мэре Омска чиновники и архитекторы обсуждали первую концепцию застройки улицы Бударина.
Тогда заместитель начальника главного управления архитектуры и градостроительства Омска Александр Гаценко заявил, что улица будет перестроена в ретростиле и станет походить на улицу Ленина. В итоге члены градостроительного совета одобрили проект перестройки.
Оплатить работы готовы были частные инвесторы — ЗАО «Комбинат питания «Центральный», ООО «Медико-консультационный центр «На Бударина», ОАО «Омсккнига», ЗАО «Неострой», ООО «Омтор-Групп» и ОАО «Булочно-кондитерский комбинат № 3».
Но отремонтированы были лишь здание по улице Бударина, 15 и еще ряд объектов. Бывшие цеха булочно-кондитерского комбината № 3, расположенные за «Летуром», до недавнего времени оставались нетронутыми. Однако на прошлой неделе корреспондент «ДО» заметил, что эти со-оружения практически разобраны по кирпичику. Остались лишь стены первых этажей, которые вот-вот рухнут. И таблички с информацией о том, кто ведет работы, рядом нет. Хотя по закону заказчик и подрядчик обязаны информировать население о том, что делается на этом месте.
Департамент архитектуры и градостроительства Омска на запрос «ДО» ответил, что территория эта находится в границах зон охраны объектов культурного наследия и есть постановление регионального правительства № 240-п, согласно которому при перестройке, реконструкции и капитальном ремонте в этой зоне необходимо соблюдать определенные критерии.
«Новые строения по улице Бударина должны быть расположены с учетом необходимости сохранения существующих выездов из бывших торговых усадеб по улице Ленина на улицу Бударина, а также возможностью восстановления аналогичных проездов у объектов культурного наследия, расположенных по улице Ленина, 15 и улице Ленина, 17а, 19», — сообщалось в официальном ответе депархитектуры.
Чиновники пояснили, что допустимы отдельные высотные акценты в виде башенок, смотровых площадок, глав, шпилей. Кроме того, материалы отделки фасадов могут быть современными и традиционными. Цветовая же гамма новых строений должна быть сдержанных, приглушенных или пастельных тонов с отдельными цветовыми акцентами.
Отметим, что в мае 2013 года на заседании архитектурно-градостроительного совета был рассмотрен новый эскизный проект комплексной застройки территории в границах улиц Карла Либкнехта, Ленина, Щербанева и Гагарина. В его разработке были задействованы известные омские зодчие. Авторский коллектив архитекторов Андрея Косолапова и Артура Оботурова разрабатывает проекты зданий компаний «Неострой» и «Новострой». По словам чиновников из департамента архитектуры, в эскиз включен также проект турецкого архитектора Мустафы Аскана по реконструкции пристройки к зданию «Летура».
Но на вопрос о том, кто ведет работы на улице Бударина и является собственником бывших цехов БКК № 3, в департаменте ответить не смогли.
«Информацией о правообладателях земельных участков, объектов недвижимости в границах рассматриваемой территории департамент архитектуры не обладает», — заявили в ведомстве.
И добавили, что обращений от правообладателей объектов не поступало и разрешения на строительство в депархитектуры не выдавали.
[внешняя ссылка]
Ну снесут, а что построят? -
просто Паха писал :
а как транспортный налог связан с дорогами? это же всего лишь один из налогов, взимаемый с владельцев транспортных средств.
а топливо не входит
тогда я промахнулся -
мне непонятно другое: почему транспортный налог ассоциируют со статьёй расходов именно на транспортные цели в бюджете? для чего постоянно упоминают отсутствие дорог при постоянной уплате транспортного налога? мы (и работники, и работодатели) в разы больше других налогов заплатили, чтобы в том числе были и дороги.
вот нашёл быстренько статью: [внешняя ссылка]. наша область упоминается как исключительно расходующая по назначению. даже и не знаю, плакать или улыбнуться.
ну и: Перестав быть целевым, налог может быть направлен и на другие потребности регионов. А это значит, что само название налога – транспортный – перестаёт быть правильным, а значит и справедливым.
интересно, тогда по справедливости куда должен тратиться ндфл? а налог на недвижимость? -
Согласен, многое в нашем городе делается втихушку, власти либо делают вид, что не замечают, либо закрывают глаза на происходящее. Улица Ленина действительно выглядит плачевно, а уж Бударина и подавно. При желании, там можно сделать отличную красивую зону с магазинами, кафе и прочее. Только кто это будет делать. Реставрировать у нас никто не умеет. Проще развалить. Котлован у "Летура", сколько он там ещё будет?
-
-
Не девушки, а бородатые сисадминыСаванарола писал : А сотрудницы прозябают в девушках до старости лет