Удаление катализатора 

poroshOK писал : Camry v40. Кто в знает где и качественно произвести удаление двух каталиков с установкой обманки и пламягасителя?

я знаю ,но не скажу.Ибо нефиг.Не понимаю зачем нормальную японскую машину превращать в отечественные жигули?Ну купи сразу копейку или 5 ;7.
Россия же фигли тут.
Потом удивляемся че мы так живем,че не делаем жигули получаются и все тут.И смех и слезы.
А жигули то они в мозгах оказывается живут.

Ну явно не для того чтобы портить. Каталики заменить не дешево. Данный агрегат ездил с движком который ел масло литр на тысячу. года два. И то, это я только знаю. Сколько до меня не известно. Так вот. Естественно каталики забились но не в хлам (чека нету), но в динамике она проигрывает (чувствуются провалы). Движек контрактный сейчас стоит, форсунки мыли, лямда меняна, свечи новые, фильтр бензо и сеточка поменяна.

Для начала замерь противодавление в кате.

Техосмотр машина не пройдет без них. Ну если конечно волнует этот вопрос

Сантехник-экстремал писал : Техосмотр машина не пройдет без них. Ну если конечно волнует этот вопрос

Ты забыл рассказать почему Тавота жрет масло аки tsi в былые годы?

LeXXX_Omich писал :
Ты забыл рассказать почему Тавота жрет масло аки tsi в былые годы?

не тайота жрет масло, а загадили камрюху... без замены жгли, лили гумно, фильтра в хлам и т.д.
Нормальный "обслуживаемый" мотор масло не ест.

ТСу - каталики можно и выбить....

an_ru писал :

LeXXX_Omich писал ... :
Ты забыл рассказать почему Тавота жрет масло аки tsi в былые годы?

не тайота жрет масло, а загадили камрюху... без замены жгли, лили гумно, фильтра в хлам и т.д.
Нормальный "обслуживаемый" мотор масло не ест.

ТСу - каталики можно и выбить....

можно и выбить. Будут ошибки без обманок.

Для начала замерить давление надо, во вторых они могут со временем само очиститься. Особенно верхний. Второй - нижний, он от масложора не забивается.
Не нагоняйте панику, катализатор можно уничтожить только палёным бензом, копоть ему не почём, она выгорает, продувается и всё.

Faza-69 писал : Для начала замерить давление надо

хорошо хорошо) замерю. Еще бензонасос не проверял, может изза него...

LeXXX_Omich писал :Ты забыл рассказать почему Тавота жрет масло аки tsi в былые годы?

40-й кузов это довольно пожилая машина, маслосъемные колпачки полюбому высохли, и могут дать расхода в литр от замены до замены. Просто износ. У автора похоже что там залипло вообще все, это последствия русской эксплуатации - масло "американское", запчасти Фебесты и Маруиши всякие, и т.д. Просто автовладельцы упорно уничтожали хороший автомобиль лет 10 точно, они ведь лучше инженеров-разработчиков разбираются в конструкции автомобиля

А тси всегда жрал масло, даже по паспорту. Тянет лучше, машина бодрее, но все это длится недолго, не обманывай себя хотя бы

Хм...А я за V40 принял нынешнюю Камри, которая с 2006 года выпускается. Всегда: "Сороковка, сороковка", а она оказывается XV40

LeXXX_Omich писал : Хм...А я за V40 принял нынешнюю Камри, которая с 2006 года выпускается. Всегда: "Сороковка, сороковка", а она оказывается XV40

чета вы ваще тут не о том.
v40 это предпоследний кузов.
а сороковки это sv40... пруль конца 90х

Ну дык и я об том же.
ТС, какого года авто?