Руль и хват 

Ближе ко второму варианту, по первому только по прямой ездить,без маневров.

Запости лучше мохнатый бабский руль. я вообще с него ору.

не надо тут постить мохнатых рулей и просунутых ног
меня интересуют только большие пальцы

Одной рукой

Amonlyuza писал : не надо тут постить мохнатых рулей и просунутых ног
меня интересуют только большие пальцы

На какой ноге?

dva-73 писал : Одной рукой

Второй бреешься или чашку с кофе держишь?

Про хват.Естественно большие пальцы должны быть сверху,для возможности управление рулем перехватом.

А если без шуток , то первый надежнее. При обрыве ремешка ГУР может быть неприятный сюрприз с резкой отдачей в руль и вторым вариантом не справишся. На Скорпе было такое еле удержал на дороге. (заднеприводные острее на такой казус реагируют)
ПысЫ. Второй да для резких маневров.

avd173791 писал :

dva-73 писал ... : Одной рукой

Второй бреешься или чашку с кофе держишь?

Про хват.Естественно большие пальцы должны быть сверху,для возможности управление рулем перехватом.

Нее,просто лежит на ручнике слева.А нафига в городе какие то хваты?

одной на 5 или 7 часов

Amonlyuza писал : Как вы держите руль?

Лучший ИМХО руль - МОМО (верхний снимок). Держать руль наиболее удобно одной основной рукой внизу (или чуть справа как руль на втором снимке). Поворот осуществлять одной рукой (см. фильм "Брат"), вторая рука может чуть фиксировать руль в процессе поворота по мере необходимости. Повороты руля всевозможными перехватами считаю анохронизмом. Возможно, на больших скоростях за городом и надо держать руль двумя руками, страхуясь от возможности что может лопнуть баллон, но вопервых вероятность пренебрежительно мала, во вторых внезапный срыв руля и 2 руки не удержат (опятьже - ИМХО , со мной не бывало).

омич писал : одной на 5 или 7 часов

Ещё наверно и одним пальцем.

Левая рука на 12 часов, большой палец обхватывает руль, правая рука на палке или ручнике или коленке той что сидит справа от меня))

Vedeller писал : Возможно, на больших скоростях за городом и надо держать руль двумя руками, страхуясь от возможности что может лопнуть баллон, но вопервых вероятность пренебрежительно мала, во вторых внезапный срыв руля и 2 руки не удержат (опятьже - ИМХО , со мной не бывало).

В целом солидарен, многое и от авто зависит. На тойже классике ВАЗа на трассе после 120 по неволе держать приходилось(сдувало от встречных фур). А по поводу шин и ремней от брака никто не застрахован и выбоин (ну весна не за горами) когда колеса отрываются и подвеска в хлам....

Двумя пальцами левой руки за нижнюю часть руля (в отверстии))

Я держу одной рукой, хватом как на рисунке 1. (машина тойота)
Хват на рисунке 2 больше подходит для гонщиков для быстрого перебора. имхо