Такси в Омске 

brugmann писал :

RulevoY писал ... :

TwinFitness писал ... :
кстати, посмотрел голосовалку, 24 на 15 за высокие цены и новые авто.
это вообще достижимо в любом городе?
как вы себе это представляете? и кто тогда голосовал?

Только вот рублем у нас голосовать не хотят за дорогие тарифы и хорошие авто. Тот же Люкс практически загнулся, хотя начинали очень бодро.

Дорогой тариф - это какой?
Хорошее авто - это какое по вашему мнению?

Я не помню какие у них были тарифы. Но грубо говоря - не многие омичи готовы платить 200 рублей минималки и 20 рублей за километр поездки на 2-3 годовалом авто класса Тойота Камри.

[quote="brugmann"]

OmskLis писал:
Тариф в такси должен быть гуманным, т.е. водитель должен получать на руки не менее 100 рублей с одного минимального заказа, например проехав внутри одного района 2-5 км. Доставка "пятой точки", например из Лукьяновки в Чкаловский должна принести не менее 250-300 рублей. Я думаю, это вполне достойные цифры. Плюс прибавьте сюда расходы на посреднические услуги. Или я не прав?

На сегодняшний день водитель из этих 250-300 рублей должен оплатить бензин, стоимость заказа и очень неплохо было бы еще что то отложить на ремонт и обслуживание своего железного коня. С минимальным заказом примерно та же песня.

Макс_taxi писал : В Мини говорят работы много стало, и тачки уже не совсем ведра. Кореш работает , вроде 1.5 рубля как минимум домой приносит, но хенрачит с утра до вечера! Думаю на жигулях можно заработать, все-таки запчасти копейки стоят. Но на иномарках таксовать не выгодно!

На Тазах всегда работать было выгоднее, как это ни странно звучит. Причем чем более наплевательское отношение к тазу, тем выгоднее на нем работать. Меня одно время посещали мысли взять какое нибудь ведерко под это дело на газе и работать на нем, пока совсем не развалится. Но до дела правда так и не дошло. А работы в Мини больше не стало, скорее наоборот - водителей набирают постоянно, а клиентов на столько же больше не становится. А иномарки там приезжают либо с какими то недочетами по кузовщине (вы вряд ли на чуть мятое крыло внимание обратите, а в Лидер такие уже не берут), либо из Лидера т.к. заказы, которые не ушли в мини как раз перекидывают в Лидер.

RulevoY писал :

Макс_taxi писал ... : В Мини говорят работы много стало, и тачки уже не совсем ведра. Кореш работает , вроде 1.5 рубля как минимум домой приносит, но хенрачит с утра до вечера! Думаю на жигулях можно заработать, все-таки запчасти копейки стоят. Но на иномарках таксовать не выгодно!

На Тазах всегда работать было выгоднее

Ну не знаю, я лично стараюсь занять свою маленькую нишу... Кстати вчера попалась как то машинка "ТАКСИ ВИП", а они ещё работают??? Удивительно, а вы говорите не заплатит клиент 200руб. за хорошее авто и обслуживание... Открою Вам секрет, у меня сейчас минималка 200руб, правда и километров больше по городу... За две "сотки" везу клиента аж до 10 км "бесплатно"...

RulevoY писал :. заказы, которые не ушли в мини как раз перекидывают в Лидер.

ЯФ в программе вижу заявки из всех подразделений "лидера", в том числе и "мини". Иногда сам беру заявки мини, а иногда вижу, как появляются две одинаковых заявки в мини и в лидере одновременно. Причём, если одну из них взять, то вторая не пропадает (диспетчера-то разные)...

RulevoY писал : ...
Я не помню какие у них были тарифы. Но грубо говоря - не многие омичи готовы платить 200 рублей минималки и 20 рублей за километр поездки на 2-3 годовалом авто класса Тойота Камри.

можно и на кукурузнике двухсотом таксовать. Делать минималку тысячу и полтинник за километр.
А если серьёзно, то камри/теаны не должны кататься в простом такси. Для этого есть гранты/логаны.

OmskLis писал : Открою Вам секрет, у меня сейчас минималка 200руб, правда и километров больше по городу... За две "сотки" везу клиента аж до 10 км "бесплатно"...

Ну и какой смысл возить с остановки по конторским ценам?В Мини на жЫхулях 10км.=185р.Что то ты брат Лис совсем опустился.

RulevoY писал : ...
На сегодняшний день водитель из этих 250-300 рублей должен оплатить бензин, стоимость заказа и очень неплохо было бы еще что то отложить на ремонт и обслуживание своего железного коня. С минимальным заказом примерно та же песня.

Переводите авто на газ, это будет бюджетнее.

gev185 писал(а) :

OmskLis писал ... : Открою Вам секрет, у меня сейчас минималка 200руб, правда и километров больше по городу... За две "сотки" везу клиента аж до 10 км "бесплатно"...

Ну и какой смысл возить с остановки по конторским ценам?В Мини на жЫхулях 10км.=185р.Что то ты брат Лис совсем опустился.

Тут секрет не полный ещё, фишка в том, что 10 км едет не больше половины клиентов, так в основном торопыги по утрам с Московки на ж/д, ну или на Баранова, Полёт, бывает центр, там только более 10 км накапать может... Сейчас даже выгоднее с 40-лет Октября таксовать, хотя нужно присмотреться, возможно с Чкаловского можно...

brugmann писал : Переводите авто на газ, это будет бюджетнее.

В режиме такси? Я бы не сказал, аппаратуру нужно купить и установить, ещё это дополнительный "гемор" по обслуживанию, в гараже страшновато авто держать, ГАЗ всё же... А выгода копеечная, поскольку расход газа выше бензина, чуть ли не вдвое...

OmskLis писал :

brugmann писал ... : Переводите авто на газ, это будет бюджетнее.

В режиме такси? Я бы не сказал, аппаратуру нужно купить и установить, ещё это дополнительный "гемор" по обслуживанию, в гараже страшновато авто держать, ГАЗ всё же... А выгода копеечная, поскольку расход газа выше бензина, чуть ли не вдвое...

ГАЗ-330232, дрыгатель УМЗ-4216. Расход бензина при обкатке был 27-29 литров. После обкатки 25-26 литров. После установки ГБО 4-го поколения расход газа составил 20-22 л. Устанавливали у дилера по не самым дешевым расценкам.
ГБО полностью себя оправдало через 5-6 месяцев. В такси за месяца два-три должно отбиться.

OmskLis писал ? ? ? :

и снова диванный жопоголик пердит в лужу.

riplex писал :

OmskLis писал:

и снова диванный жопоголик пердит в лужу.

За что вы так на OmskLis'a ?

brugmann писал :
ГАЗ-330232, дрыгатель УМЗ-4216. Расход бензина при обкатке был 27-29 литров. После обкатки 25-26 литров. После установки ГБО 4-го поколения расход газа составил 20-22 л. Устанавливали у дилера по не самым дешевым расценкам.
ГБО полностью себя оправдало через 5-6 месяцев. В такси за месяца два-три должно отбиться.

Ну так вы учтите, что газон кушает 20-22, а нормальный легковой автомобиль 8-10. Т.е. разница больше, чем в два раза и отбиваться оно будет соответственно дольше в два раза. А я например на одной машине год не езжу. А даже если бы и ездил год - вышел бы в ноль. Но при этом поимел дополнительный геморой в виде установки и настройки и периодического обслуживания газового оборудования. Кому то оно может и выгодно, но далеко не всем.

ДМИТРИi писал :

RulevoY писал ... :. заказы, которые не ушли в мини как раз перекидывают в Лидер.

ЯФ в программе вижу заявки из всех подразделений "лидера", в том числе и "мини". Иногда сам беру заявки мини, а иногда вижу, как появляются две одинаковых заявки в мини и в лидере одновременно. Причём, если одну из них взять, то вторая не пропадает (диспетчера-то разные)...

А ценники разные?