Ищутся свидетели ДТП, запись с регистратора. Вознаграждение. 

Боюсь, что видео только усугубит положение :(
Если-б он по-обочине обгонял - то да, есть варианты и то 50/50. А тут "5.15.3 "Начало полосы". Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения."
То что "пробка была" - роли не играет, увы.

ПДД пункт 13.12
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Пусть он хоть на крыше едет, но водитель тоёты прав!!!!

Зверрюга писала : ПДД пункт 13.12
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Пусть он хоть на крыше едет, но водитель тоёты прав!!!!

Такой смИшной Вы

Разместите в группах в VK: Аварийный Омск, Регик55, ЧП Омск

MrOrdinari писал : Разместите в группах в VK: Аварийный Омск, Регик55, ЧП Омск

Спасибо за совет!

Всем умникам советую проанализировать вот эту картинку из Госта



и прочесть

Рисунок 5 (ГОСТ Р 52289-2004) - Пример нанесения разметки канализированного пересечения.
Разметка 1.7 (зеленая стрелка) Прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками - обозначает полосы движения в пределах перекрестка
Разметка 1.13 (красная стрелка) Указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться (выезжая с ул. Сакена Сейфулина ), уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.
Согласно ВСН 23-75 Указания по разметке автомобильных дорог
Разметка 1.13 должна наноситься как можно ближе к пересекаемой проезжей части (к краю полосы движения по ул. Волгоградская) с учетом наилучшей видимости движущихся по ней транспортных средств и условий пешеходного движения.
Разметку 1.13 можно наносить по всей ширине проезжей части данного направления (в нашем случае это ул. Сакена Сейфуллина) и отдельно на каждой полосе движения.

Синия линия – направление и траектория движения а\м Тойота (розовое авто)
Таким образом Зона выделенная красным прямоугольником согласно ГОСТ Р 52289-2004 является участоком примыкания второстепенной дороги и обозначается соответствующей разметкой 1.13 и 1.7., которая разделяет потоки. Эта зона может использоваться для поворота направо с ул. Волгоградская, для выезда с нее при повороте налево (желтая линия, движение а\м Приора (зеленое авто), на ней может находиться автомобиль ожидающий выезда с второстепенной по отношению к ул. Волгоградская ул. Сакена Сейфуллина. Но никак не может быть использованна как участок уширения, либо как дополнительная полоса для проезда прямо для а\м Тойота , кроме маневра поворота направо. Полосы движения в пределах перекрестка указывает разметка 1.7.
Согласно ВСН 25-86, часть 6 (ведомственные строительные нормы). Канализированные пересечения.
Движение на пересечениях в одном уровне значительно осложняется при большом количестве автомобилей, совершающих различные повороты. В местах, где сходятся интенсивные транспортные потоки, неправильные действия водителей при поворотах на пересечениях приводят к дезорганизации движения. Для того чтобы упорядочить движение на таких пересечениях и облегчить водителю выбор правильного направления движения, на них устраивают направляющие островки и наносят дорожную разметку создающие определенные каналы движения. Направляющие островки с разметкой перекрывают возможные неправильные направления движения, и им стараются придать такую форму, при которой автомобиль плавно обтекал бы их, выходя на правильное направление.

Bigalex писал(а) : Боюсь, что видео только усугубит положение :(
Если-б он по-обочине обгонял - то да, есть варианты и то 50/50. А тут "5.15.3 "Начало полосы". Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения."
То что "пробка была" - роли не играет, увы.

По полосе он ехал до перекрестка, дальше началось примыкание второстепенной Сейфуллина (см. изображение выше).
Читаем - Знак 5.15.3 указывает на дополнительную переходно скоростную полосу торможения для поворота направо. Согласно ВСН (ведомственные строительные нормы) эта полоса отделяется от ОСНОВНЫХ полос движения разметкой 1.8, эта разметка на перекрестке должна оканчиваться островком безопасности, который рисуется линиями разметки 1.1 их пересекать нельзя! Островок в данном случае по ГОСТу направляет движение направо! Вся проблема в том что там разметки нет!



Теперь Андестенд?

А перекресток был в движении или машины стояли и Вас пропускали? Если была пробка то это п. 13.2 пдд по идее. Вас должны были пропустить.

D_Sparkman писала : По полосе он ехал до перекрестка, дальше началось примыкание второстепенной Сейфуллина.
Знак 5.15.3 указывает на дополнительную переходно скоростную полосу торможения для поворота направо. Согласно ВСН эта полоса отделяется от ОСНОВНЫХ полос движения разметкой 1.8, эта разметка на перекрестке должна оканчиваться островком безопасности, который рисуется линиями разметки 1.1 их пересекать нельзя!
Вся проблема в том что там разметки нет!
Теперь Андестенд?

Те изображения, которые Вы привели - неправильные, относительно данного перекрестка.
Т.к. полоса расширения начинается как-раз после примыкания ул. Сейфулина, и служит для организации правого поворота на Бульвар Архитекторов.
Вот нужный ракурс:

Никаких островков, как видим, не предусмотрено.
Кстати - разметки и летом нет!
Если разметки нет/не видно - смотрим знаки (обведены).
Итого - а\м Тойота совершал вполне допустимый маневр, а поворачивающие должны-были убедиться что их все пропускают.

Дорогой мой Bigalex вы водитель, у вас машина есть? Много ездите?
Вот нужный ракурс.

Надеюсь хорошо видно полосу уширения где Волгоградская из 2х полосной становится 3х? И происходит это до Сейфуллина.
А за перекрестком висят свои знаки 5.15.1 и 5.15.2
Ракурс:


Как вам эти ракурсы?

И да - Согласно п.2.1.2 ГОСТ действие знака распространяется на проезжую часть, велосипедную или пешеходную дорожку, у которой или над которой он установлен.

Quaisix писал(а) : Как вам эти ракурсы?

А теперь внимательно посмотрите на свой второй снимок, сколько полос вы видите? :)

Bigalex писал(а) :

Quaisix писал(а) ... : Как вам эти ракурсы?

А теперь внимательно посмотрите на свой второй снимок, сколько полос вы видите? :)

Ну и что? А вы на первый внимательно посмотрели? Да я знаю что там за перекрестком 4 полосы. Но! До Перекрестка их 2 потом расширение до 3х и соответствующий знак сбоку полосы до перекрестка!

Bigalex писал(а) : Боюсь, что видео только усугубит положение :(
Если-б он по-обочине обгонял - то да, есть варианты и то 50/50. А тут "5.15.3 "Начало полосы". Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения."
То что "пробка была" - роли не играет, увы.

Вы не правы!если бы по обочине двигался бы то водитель не обязан ему предоставлять движение 13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Quaisix писал(а) :

Bigalex писал(а) ... :

Quaisix писал(а) ... : Как вам эти ракурсы?

А теперь внимательно посмотрите на свой второй снимок, сколько полос вы видите? :)

Ну и что? А вы на первый внимательно посмотрели? Да я знаю что там за перекрестком 4 полосы. Но! До Перекрестка их 2 потом расширение до 3х и соответствующий знак сбоку полосы до перекрестка!

Не важно, что там где-то черти-где до перекрестка происходит! Там вообще козья тропа может быть.
Важно то - что перед перекрестком ясно и четко указано - сейчас главная дорога расширится на одну полосу в-право.
Соответствено - с этого момента любой водитель, которому надо на Бульваре Архитекторов повернуть на-право, может занимать эту полосу.