Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

омич писал :

Цитата: Где есть возможнось, работают другие предприятия. На 69 маршруте увеличено число машин ПП-7 и Стенли, на 29 - ПП-7, на 94 - ПП-8, Все маршруты, которые совместно обслуживались с другими предприятиями и частником,

О чём это говорит? не о том, что нельзя, а о том, что оперативности нет никакой. абсолютно никакой. в субботу был уже недовыпуск пп-4, в воскресенье выпуска уже почти не было. а решение принято только во вторник!!!!

А вот 47, 44, 58, 26, 95 не взяло ни одно другое ПАТП, короче свиномэр обгадился по полной программе окончательно!

омич писал : И это мэр? Мэр нашего города, который после полутора суток простоя трети подвижного состава города не поехал и не разобрался в ситуации?

От личного присутствия мэра на ПП-4 что-то изменилось бы?

омич писал : Выгораживая дерьмомэра, ты противоречишь сам себе

В чём? У частников с ПП-4 был договор, на этих маршрутах они работали и раньше, другие ПАТП тоже взяли те маршруты, которые могли, которые не могли - не взяли.
В целом это всё равно только пятая часть от выпуска ПП-4. Существенно только изменение схемы 59 и ПАТП-2 на 72.

леха зверь писал :

abshiss писал ... ... : Полтора дня потребовалось на то, чтобы договориться со всеми проверяющими. Не так много, в принципе...

То что это не много объясните тем кто 2 дня подряд не смог вовремя попасть на работу или в поликлинику, тем кто не смог свозить ребенка к врачу или в парк или ещё куда!

И что теперь? Надо было руководству предприятия и ДТ нарушить закон, приказать водителям во время проверки не смотря на все предписания выйти на маршрут, а на следующий день после этого добровольно в СИЗО прийти сдаваться на пару лет общего режима?

abshiss писал :

омич писал ... : И это мэр? Мэр нашего города, который после полутора суток простоя трети подвижного состава города не поехал и не разобрался в ситуации?

От личного присутствия мэра на ПП-4 что-то изменилось бы?

Мэр хотя бы ДОЛЖЕН БЫТЬ В КУРСЕ, по какой причине треть городского транспорта третий день не выезжает за ворота патп. Разве не так?
Если журналист спрашивает: "Где муниципальные автобусы, мэр?" А в ответ получает: "Я дал поручение дептрансу разобраться почему автобусы не вышли..." Это нормально?

Кто наш мэр - глупый поросёнок или тупая свинья? Это решать уже вам.

abshiss писал :

омич писал ... :

abshiss писал ... :


Так пойдёт?

не поздновато ли?

Как сами разобрались, так и написали. Полтора дня потребовалось на то, чтобы договориться со всеми проверяющими. Не так много, в принципе...

не полтора, а три с половиной. и не на договоры с УГАДН, а на диспетчеризацию в своём предприятии.

abshiss писал :

омич писал ... : Выгораживая дерьмомэра, ты противоречишь сам себе

В чём?

abshiss писал :На оставшиеся маршруты нельзя сейчас поставить другие автобусы потому как та же проверка их остановит и кучу штрафов выпишет: за работу водителя без стажировки по маршруту, за отсутствие схемы маршрута в салоне и т.д.

abshiss писал :ПАТП-2 взяло на себя 72 маршрут, по Омской вместо 66 ездит 59 маршрут и т.д.

Цитата :на маршруты, обслуживаемые пассажирским предприятием № 4, вышли 49 единиц автотранспорта, в том числе 15 машин ПП № 4, 18 машин других пассажирских предприятий Омска, 16 машин частного предпринимателя.

омич писал :
Мэр хотя бы ДОЛЖЕН БЫТЬ В КУРСЕ, по какой причине треть городского транспорта третий день не выезжает за ворота патп.

Мэр пришёл утром в понедельник на работу, на аппаратном совещании тут же узнал о невыпуске подвижного состава, сразу же поручил ДТ разобраться в причинах, принять меры, уже через несколько минут Маслик поехал разбираться и максимум в обед вчерашнего дня доложил мэру о ситуации.
За оставшиеся полдня ДТ выискал резерв в других предприятих, чтобы хоть что-то закрыть.
В течение сегодняшенего дня разработали план устранения нарушений, и уже завтра транспорт будет в обычном режиме работать.

Это совершенно нормально для внештатной ситуации.

abshiss писал : Мэр пришёл утром в понедельник на работу, на аппаратном совещании тут же узнал о невыпуске подвижного состава, сразу же поручил ДТ разобраться в причинах, принять меры, уже через несколько минут Маслик поехал разбираться и максимум в обед вчерашнего дня доложил мэру о ситуации.
Это совершенно нормально для внештатной ситуации.

Я напомню, недовыпуск подвижного состава ПП-4 и ПП-1 начался в субботу, в воскресенье выпуска уже не было. И то что Маслик поехал разбираться в обед понедельника это нормально?

экстренное совещание мэра, директора дептранса и руководителей всех омских ПАТП в субботу и информирование населения максимум в воскресенье о сложившейся ситуации - вот это нормально было бы.

Но это Омск. Свинарник в выходные не работает, по-видимому.

Цитата :не полтора, а три с половиной. и не на договоры с УГАДН, а на диспетчеризацию в своём предприятии.

Цитата:ПАТП-2 взяло на себя 72 маршрут, по Омской вместо 66 ездит 59 маршрут и т.д.
на маршруты, обслуживаемые пассажирским предприятием № 4, вышли 49 единиц автотранспорта, в том числе 15 машин ПП № 4, 18 машин других пассажирских предприятий Омска, 16 машин частного предпринимателя.

Полтора. В воскресенье ещё, пусть внештатно, но ПП-4 работало.
Именно УГАДН, запрет был с их стороны.

Я говорю, что нельзя просто так выйти на чужой машршут.
Изменить частично схему маршрута можно, что сделали с 59.
Заменить другим перевозчиком, который работает параллельно на маршруте можно, как с частниками сделали, с 73, 69, 29, 61, 94 и т.д. ПАТП-2 тоже когда-то на 72 работало, водителей переинструктировать не надо, маршрутоуказатели перепечатывать не надо и т.д.

abshiss писал :

Мэр пришёл утром в понедельник на работу, на аппаратном совещании тут же узнал о невыпуске подвижного состава, сразу же поручил ДТ разобраться в причинах, принять меры, уже через несколько минут Маслик поехал разбираться и максимум в обед вчерашнего дня доложил мэру о ситуации..

Что значит пришел на работу и узнал? Это ЧП, а о чп должны докладывать в любое время дня и ночи! Я работаю на тэц и в случае внештатной ситуации, порыв котла, паропровода или ещё чего начальник цеха и директор станции ставится в известность хоть в субботу хоть в воскресенье, хоть в 1 час хоть в 3 часа ночи, а вы пишите чушь, пришел в понедельник и узнал!

омич писал : не полтора, а три с половиной. и не на договоры с УГАДН, а на диспетчеризацию в своём предприятии.

Цитата :Полтора. В воскресенье ещё, пусть внештатно, но ПП-4 работало.

в субботу уже было ЧП - недовыпуск. Вместе со взятием под стражу директора Маслик должен был ночевать на ПП-4 и разбираться что к чему, а не на доче яйца под солнце подставлять

Цитата :Именно УГАДН, запрет был с их стороны.

проблему диспетчеризации должны были решать в департаменте ещё в субботу, а не во вторник.

Цитата :Я говорю, что нельзя просто так выйти на чужой машршут.

сегодня на 13, 26, 58 работают автобусы ПАТП-2 и ПАТП-7.
И в воскресенье могли, и в понедельник. Но нет, ХИСС сказал, что нельзя.

Цитата :маршрутоуказатели перепечатывать не надо и т.д.

ручкой шариковой на тетрадном листочке не хочешь?))

омич писал :сегодня на 13, 26, 58 работают автобусы ПАТП-2 и ПАТП-7.
И в воскресенье могли, и в понедельник.

Не видел ни одного, ни сегодня ни вчера.

Сегодня у Жемчужины на 45-й автобус как кинулась толпа... я такую шляпу лет 15 не видел. В +32, по такому дубаку... и как они ехали?

Раньше автобусы в среднем более наполненный ездили и что-то нормально воспринималось. К хорошему привыкаешь быстро.

просто Паха писал :думаешь если бы это был автобус, его пассажиров бы не пришлось в больничку доставлять?

Маршрутки, по-моему, куда чаще автобусов бьются. И уж лучше на автобусе, учитывая его габариты.

Alexis V писал :

просто Паха писал ... :думаешь если бы это был автобус, его пассажиров бы не пришлось в больничку доставлять?

Маршрутки, по-моему, куда чаще автобусов бьются. И уж лучше на автобусе, учитывая его габариты.

Не габаритов, а веса... Ну где пассажирам безопаснее, если легковушка в автобус прилетит, или в маршрутку? Автобус то раз так в пять тяжелее будет...