Неоднозначные для некоторых ситуации на дороге / учим ПДД
Создана: 05 Февраля 2015 Чтв 13:03:59.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 1787, просмотров: 604133
-
Поскольку обучение в автошколе нужно скорее для получения водительского удостоверения, чем для безопасного адекватного вождения поповозки, многие, как показала ситуация в теме Этика на дороге, имеют слабое представление о тонкостях в ПДД.
Казалось бы простейшие случаи вызывают неоднозначное восприятие и грозят аварийными ситуациями в родном городе.
Преддлагаю время от времени в этой теме разбирать спорные на Ваш взгляд ситуации на дороге, желательно привязанные к месту ссылкой на карты, фотографии, схемы. -
"Ну какой вы тупооой" (с)
Блин, что за детский сад))))))))))) Ехал по левой полосе, (стрелка над дорогой - движение по полосам прямо), после проезда перекрёстка окажись на той же полосе! Ехал по правой полосе, ты ни кому не должен уступать, твоя полоса правая.
Ты ещё в пример приведи когда с разгонной полосы на МКАД въезжаешь)) с одной полосы сразу шесть становится)))))) -
задача: перекресток Маркса/Циолковского, никак не разлинован, никакими знаками кроме уступи дорогу не оборудован.
Привожу условное деление на встречные потоки - по две полосы вполне возможны, а Иртышской набережной все четыре. Проблема всегда на въезде на Бульварную (где Сатурн).
кто кому должен уступать?
чье преимущество?
очередность? -
Полистал инет.
Море копий сломано при обсуждении случая, приведённого Амонлюзой.
"До хрипоты, до драки..."
В большинстве случаев рождалась следующая мысль.
Если нет разметки, идущей через перекрёсток, а на "широкой" части дороги нет знаков, указывающих, с какой стороны идёт сужение проезжей части, или - какая полоса движения после перекрёстка прекращает своё существование, то несмотря на то, что один автомобиль может продолжать ехать прямо, а другой - "проситься" справа, имеет место быть взаимное перестроение (мы не знаем, чья это оставшаяся полоса, ПДД и разметка это не регламентируют, значит перестроение взаимное).
А тогда в действие вступает 8.4 в части одновременного взаимного перестроения, которое обязывает находящихся слева пропустить все помехи справа.
Вроде бы, так... -
как это нет?Snarkenshtein писал : Охренеть. А ничего, что там НЕТ "изменения ширины проезжей части"? -
омич писал :
как это нет?Snarkenshtein писал ... : Охренеть. А ничего, что там НЕТ "изменения ширины проезжей части"?
Нету. На входе три полосы и на выходе три полосы. Только со сдвигом по фазе на одну полосу. -
чего-чего?CitizenOfDreams писал(а) :омич писал ... :
как это нет?Snarkenshtein писал ... : Охренеть. А ничего, что там НЕТ "изменения ширины проезжей части"?
Нету. На входе три полосы и на выходе три полосы. Только со сдвигом по фазе на одну полосу.
мля, я в ужасе -
На входе четыре полосы минус одна "только налево" - остаётся три.
И на выходе тоже три.
Так что, с точки зрения едущих прямо - никакого изменения ширины нет.
Но это уже неважно после такого ответа ГАИ.
Остаётся только одно - надеяться на себя и не попадать в аварии. -
при такой математике, я вас попрошу пересчитать полосы на маркса-сероваSnarkenshtein писал : На входе четыре полосы минус одна "только налево" - остаётся три.
И на выходе тоже три. -