Российский Airbus разбился в Египте 

Grammiphone писал : Это мы пока еще не "поднимались с колен", а только выказывали намерения.

Вы, блин, как советские вожди про коммунизм. Который всегда наступит примерно через 20 лет.

Faza-69, ну замечательно, что хоть что-то. Но, видимо, или не хватает этих, или слишком дорогие... Почему-то покупают же самолеты зарубежного производства.

Саня, это ты что ли?

Я-я-я, в натурлихь.

Heyнывaющая дaчницa писала : Я-я-я, в натурлихь.

А зачем маскируешься? Тебя под любой маской узнать легко.

интересуюсь писал : А зачем маскируешься? Тебя под любой маской узнать легко.

Я не маскируюсь, я переименовалась. Прежний ник надоел. Так-то даже темку заводила с оповещением о переименовании. Ты просто не увидел, наверное...

Приношу остальным участникам обсуждения извинения за оффтоп.

Heyнывaющая дaчницa писала :Почему-то покупают же самолеты зарубежного производства.

Наши - качественные, новые, дорогие.
Импортные - побитые жизнью, недорогие...

Снарк, у тебя авто какое?

Faza-69 писал :
Ту-204, Ту-214, Суперджет 100, Ан - 148.
Это то что сейчас реально выпускается в России.
В 16 году начнёт испытание МС-21

Кстати, я летаю часто и мне приходилось летать на Ту-204 и Ан-148. Ту-204 мне, как пассажиру, не понравился: комфорт, как в Ту-154, плюс неочень удобное размещение вентилятора, лампы индивидуального освещения и кнопки вызова бортпроводника в спинке впередистоящего кресла. Вентилятор дует тебе в живот, лампа толком ничего не освещает. А вот Ан-148 мне очень понравился, не хуже Эйрбаса, к тому чувствуется прямо таки военная надежность: высокоплан. У нас он до этого года летал из Омска в Петербург, АК "Россия". Но внезапно с этого года по этому маршруту стали летать А319. Почему заменили, непонятно, быть может потому. что Ан, это украинская разработка, а мы теперь с Украиной не дружим, и кому-то показалось непреемлима надпись "Россия" на фактически украинском самолёте.
Ту-214, это доработанный Ту-204. так что не думаю, что он меня чем-то удивит, а вот оценить "Суперджет" хотелось бы, но пока на нем не летал.
Вообще, лучши по комфорту самолет, из всех, которыми летал, был Boeng-787 Japan Airlines, летающий из Домодедово в Нарито, "Дримлайнер" который, тут отечественные самолёты явно проигрывают. Да и нет у нас дальнемагистральных самолетов.

Snarkenshtein писал : Наши - качественные, новые, дорогие.

Меня терзают смутные сомнения насчет первого прилагательного.

интересуюсь писал : Снарк, у тебя авто какое?

Бежевое.

Heyнывaющая дaчницa писала :Меня терзают смутные сомнения насчет первого прилагательного.

А я сильно удивлюсь, если статистика авиакатастроф древних боингов и айрбасов будет лучше аналогичной статистики по отечественному авиапрому.

Snarkenshtein писал :
Наши - качественные, новые, дорогие.

Как жигули!

Snarkenshtein писал :
А я сильно удивлюсь, если статистика авиакатастроф древних боингов и айрбасов будет лучше аналогичной статистики по отечественному авиапрому.

Еще бы сравнить с количеством произведенных самолетов для статистики

Бежевые авто наиболее подверженны удаленному управлению.

Скоро женюсь писал :Еще бы сравнить с количеством произведенных самолетов для статистики

Ты - пассажир. Долететь предпочтёшь на новом "Ан" или на древнем "боинге" согласно статистике?

В данном случае я - за новые "жигули". И пусть комфорт будет хуже. Зато живой...

Faza-69 писал :
Это то что сейчас реально выпускается в России.

Угу, у того же Сухого общая доля импортных поставок более 50 %