Подскажите по диагнозу. сгорели свечи 

свечи точно такие должны стоять? есть вероятность, что просто тебе дали другой длины, от этого и сгорели...

1.бензин левый.
при понижении октанового числа топлива растет температура в камере сгорания.(в 80 бензин нафигачили присадок а они тоже оказались левые)

2.фото наконечников свечей в студию.(если отворачиваются от свечек,значит производитель их где-то в саргатке)

3.Замер компрессии,если компрессия более 11-12 кгс то скорее всего звиздец поршневой группе и как следствие повышение температуры в камере сгорания.

пока 1 и 2 пункт лидирует.

так что активнее... активнее...мало исходных данных.

а есть варианты по длине?
насколько помню у каждого производителя по 1 ирридиевому варианту на диаметр и выбирать особо не из чего....

Машина 2009 года. Пробег 70 тыс. И масло ни капли не жрёт.

серега777 писал : Машина 2009 года. Пробег 70 тыс. И масло ни капли не жрёт.

это финик, на котором мы с Ильюхой видели тебя у церкви на тарской?
напиши год и модель, мож правда не те свечи

Ботвяк писал(а) : мож правда не те свечи

22 - "холодные" . если не подделка, конечно.
как вариант - неаккуратная замена, установка свечей "на песочек", что для V-образного встречается чаще. разогрев, калильное зажигание, сильный разогрев.

Ботвяк писал(а) :

серега777 писал ... : Машина 2009 года. Пробег 70 тыс. И масло ни капли не жрёт.

это финик, на котором мы с Ильюхой видели тебя у церкви на тарской?
напиши год и модель, мож правда не те свечи

да он.

2009 год. Infiniti fx 35 s51

lutz_omsk писал :

Ботвяк писал(а) ... : мож правда не те свечи

22 - "холодные" . если не подделка, конечно.
как вариант - неаккуратная замена, установка свечей "на песочек", что для V-образного встречается чаще. разогрев, калильное зажигание, сильный разогрев.

Мне больше интересно . Это из за бензина или из за обедненной смеси. Дерьмосвечи я тоже не исключаю

серега777 писал :
Мне больше интересно . Это из за бензина или из за обедненной смеси. Дерьмосвечи я тоже не исключаю

это из-за температуры,а ее повышение может быть из-за двух причин:

1.дерьмовое горючее с очень высокой температурой горения А80 или 92 с присадкой в виде соляры(ну не помыли цистерну ..бывает )

2.увеличение компрессии в результате попадания моторного масла в камеру сгорания,а как следствие повышение температуры.
предположительно слишком высокие обороты могли этому способствовать в то время как в обычных режимах такого не происходит.
однако за 70 тысяч пробега поршневую и гбц так не умотать ,если конечно постоянно не кипятить двс и не запускать его в космические обороты.

замер компрессии поставит все точки над Ё относительно второго пункта.


некондиционность свечек сразу можно отбросить,так как отгорел метал и начала пузырится керамика изолятора,
а на неправильно подобранных или левых свечках идет отказ в течении 1000-1500км пробега ,это максимум,без внешних признаков повреждения.

думаю что свечи вышли из строя по вине не качественного топлива.
п.с.
а не обгорели только свечи на тех цилиндрах(как правило это первая и последняя свеча) ,где идет подача охлажденного антифриза, либо циркуляция его максимальна .

серега777 писал :
Мне больше интересно . Это из за бензина или из за обедненной смеси. Дерьмосвечи я тоже не исключаю

кто менял свечи?

Не качественный бензин, тем более на газпроме это не редкость! Благо клапана не прогорели, а только свечи! Компрессия здесь ни при чем, даже с увеличенной компрессией и попаданием масла, быстрей прогорят клапана, а не свечи, а здесь чётко видно что обгорел электрод свечи! Это не качественный бензин!

по каталогу [внешняя ссылка]
для VQ37VHR 10/08- FXE24HR11
для VK50VE 10/08- VFXEH22 IXEH22TT
или я чот не понимаю или свечи не те...

Ботвяк писал(а) : по каталогу [внешняя ссылка]
для VQ37VHR 10/08- FXE24HR11
для VK50VE 10/08- VFXEH22 IXEH22TT
или я чот не понимаю или свечи не те...

VQ35 - 22-e
да и на ступень "горячее" для зимы только плюс. по крайней мере, таких последствий не наступает. раньше япы даже в мануале прописывали разные свечи для зимы/лета.

то кокойто дичайший перегрев. при "просто диком электроды выгорают постепенно, заостряясь. тут их "сдуло". по резьбе видно как раскалялась.
возможно- холодные/левые свечи, топливо г, обеднённая смесь, неиспр егр... компрессия нипричём
поменять свечи (мож поставить погорячее), заправиться в другом месте, поездить, посмотреть.