Подскажите по диагнозу. сгорели свечи 

Я за банз все знаю, у меня любовница работает в нем и регулярно мне рассказывает где нада заправляться где нет. где покупают те, где эти. там такая кормушка на самом деле.

серега777 писал : Я кажется спрашивал причину произошедшего , а не найти человека который свечи менял.

я кажется прямо намекаю, что свечи можно поменять так, что наступят вышеуказанные последствия.
но если это такая уж тайна, то ладно.

lutz_omsk писал : я кажется прямо намекаю, что свечи можно поменять так, что наступят вышеуказанные последствия.

не..не..не,вы не сливайтесь пожалуйста,а объясните мне,как же так можно поменять свечи,чтобы они так выгорели?

может я чего-то не доучил или еще не знаю каких то особенностей автомобилей,однако хочу узнать всю физику процесса по замене свеч,чтобы наступили такие вот последствия.
будьте уж так любезны, просветите а....

Барабан писал :
может я чего-то не доучил или еще не знаю каких то особенностей автомобилей

это ваши проблемы.

lutz_omsk писал : это ваши проблемы.

отнюдь,у меня нет проблем.
ровно как и нет(по всей видимости)соскачивших клиентов на финиках,
ровно как и нет желания подосрать конкурентам, многозначительными намеками о возможных вариантах закручивания болта в кусок алюминия.

слив засчитан чо.

Тоже кстате очень интересно, как же можно не правильно заменить свечи?! Насколько мне опыт потсказывает замена на всех бензиновых ДВС одинакова, только разница в расположении свечей, я имею ввиду аппазитники и v-образные моторы!

свечи так же как и я покупались на экзисте и ставились при человеке.

серега777 писал : свечи так же как и я покупались на экзисте и ставились при человеке.

Скорей всего была детонация в цилиндрах из-за октанового числа бензина, за счёт датчиков детонации и компьютера это не ощущается пока не произойдёт разрушение свечи, клапана или цилиндро поршневой группы, в данном случаи разрушилась свеча, что привело к малым финансовым затратам!

Барабан писал :

отнюдь,у меня нет проблем.
ровно как и нет(по всей видимости)соскачивших клиентов на финиках,
ровно как и нет желания подосрать конкурентам, многозначительными намеками о возможных вариантах закручивания болта в кусок алюминия.

слив засчитан чо.

извини, дружок, сейчас будут в т.ч.неприятные слова, ибо вынудил

ты где видел, чтобы я здесь по форумам искал клиентуру? мне это просто не надо. совсем
какие, к жукам майским, "намёки", разуй глаза, где-то в начале темы прямо указал, что свечи элементарно закручены на песок, и это не первый случай. на V-образнике чаще. и ладно бы, когда меняет сам владелец аппарата. хуже, когда так обсираются такие самоуверенные гайковёрты, типа тебя: "а что тут такого, закрутить болт в кусок алюминия".
проблемы у тебя есть, поверхностный подход к вещам, в которых нет незначительных мелочей.
а "финик" очередной заезжал на прошлой неделе, с косяками от широко разрекламированного, в т.ч. здесь, техцентра. "подосрали конкурентам" сами конкуренты

remont-omsk55 писал :
Скорей всего была детонация в цилиндрах из-за октанового числа бензина, за счёт датчиков детонации и компьютера это не ощущается

извините, но это бред. как это, "была детонация" + "это не ощущается"?

Продуть воздухом все перед заменой это закон как отчи наш должен быть у моториста! А вот если этого не делают и это клиент видит, то стоит сразу забирать машину и ничего не делать!

lutz_omsk писал :

remont-omsk55 писал ... :
Скорей всего была детонация в цилиндрах из-за октанового числа бензина, за счёт датчиков детонации и компьютера это не ощущается

извините, но это бред. как это, "была детонация" + "это не ощущается"?

Да вот так, электроника выравнивает зажигание и это не бред! С салона и тем более на скорости это не услышешь, пока не прогорит что либо, либо троить мотор не начнет и не появится потеря мощности!!!

remont-omsk55 писал :
Да вот так, электроника выравнивает зажигание и это не бред!

расшифруй, что такое "электроника выравнивает зажигание"?

remont-omsk55 писал : Продуть воздухом все перед заменой это закон как отчи наш должен быть у моториста! А вот если этого не делают и это клиент видит, то стоит сразу забирать машину и ничего не делать!

и перед заменой, и во время. и не только воздухом. сейчас диаметр резьб всё меньше, "запасов прочности" почти не осталось.
а откуда знать клиенту, что и как нужно делать

lutz_omsk писал :
и перед заменой, и во время. и не только воздухом. сейчас диаметр резьб всё меньше, "запасов прочности" почти не осталось.
а откуда знать клиенту, что и как нужно делать

какая связь от возможного пескоструя свеч при запуске с выгоранием,таким как на фото в этом топике?
причем тут диаметр резьб?
про коня сферического в вакууме не позабыли приплести?

мне интересно какую связь может иметь небольшой(возможный) "пескоструй" от упавшего (возможного нагара и грязи из колодца)нагара,до его полного выдувания через клапана на первых же оборотах холостого хода,
с таким вот выгоранием свечей как у топикстартера?
чет мне сдается кто-то лажу тут втирает.

из личного опыта,да будет вам известно ,что бывали случаи когда выпавшая в камеру сгорания направляшка попадала в другой цилиндр, пропутешествовав через выхлопной колектор ,и там его и заклинила,
а гайки карбюраторов преспокойно доепывали своим брячанием в глушителях развиздяев их проипавших,оставив лишь несколько вмятин на поршне,
но ни до, ни после вскрытия ,такого ануса со свечами как у ТС даже в помине не было,так что на счет поверхностных знаний вы тут бабушку офисным хомячкам лохматить будите,а мне не ннннада))))

п.с.
листья тополя падают с ясеня,
н"уя себе,сказал я себе...(с)