Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения
Создана: 27 Июня 2007 Срд 12:59:26.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 11687 (+2), просмотров: 3555311
-
Что изменится на дорогах в Омске в 2018 году
Тема об омских дорогах, мостах, развязках: их неудовлетворительном состоянии и ремонте, зимней и летней уборке, нанесении разметки на них и режиме работы светофоров. В общем, всё что касается дорожной инфраструктуры - в этой теме.
-
Появилась петиция по поводу дорог в Омске [внешняя ссылка]
-
-
Денег всё равно ни на то, ни на другое нет.
И на содержание дорог в 10 раз меньше денег имеется, чем нужно.
И на ремонт раз в 20 меньше.
А на капремонт вообще ни копейки не выделяется. -
А если нужны абсолютные цифры, для того, чтобы чистить улицы города с асфальтобетонным покрытием в течение 4 часов после снегопада (а при интенсивных снегопадах ещё несколько раз во время снегопада), вывозить снежный вал в течение 2 суток после снегопада, распределять противогололёдные материалы при каждом случае образования зимней скользкости на всех дорогах, чистить тротуары не до покрытия, но оставляя только 10% снега и посыпая песком по мере необходимости, профилировать грунтовые дороги и т. д. нужно около 5 миллиардов в год. На летнее содержание, включающее мойку покрытия под давлением, ежедневную уборку мусора, очистку вакуумником всех дорог с асфальтобетонным покрытием, промывку ливневой канализации, содержание знаков, ограждений, окраску и мелкий ремонт автопавильонов, нанесение разметки и т.д. ещё 4 миллиарда нужно. Миллиард нужен на устранение мелких деформаций и повреждений, включая устранение колейности до 35 мм, заливку трещин, ямочный ремонт картами и струйно-инъекционным методом.
По факту на всё содержание выделяется 600 млн., нужно же 10 миллиардов с ямочным ремонтом и озеленением.
Ремонт (как минимум) нужен 1370 километрам омских дорог из 1380.
Стоимость ремонта порядка 20 миллионов за километр (от 10 до 60 в зависимости от ширины, наличия тротуаров, бордюров, средств организации движения). Нормативный межремонтный срок в нашем климате 4 года. То есть в год нужно ремонтировать 350 километров дорог. Для этого нужно 7 миллиардов в год. По факту в позапрошлом году не было ни копейки, в прошлом 150 миллионов, в этом хорошо если 400 миллионов будет.
Капитальный ремонт (усиление конструкции, устройство бордюров, канализации, где их не было, устройство асфальтобетонного покрытия на грунтовых дорогах и т.д.) стоит уже 100 миллионов за километр.
И это без учёта мостовых сооружений, которые нужно тоже ремонтировать, а фактически никогда омские мосты не ремонтировались. -
Ну вот если взять гипотетическую новую дорогу.
Например, если с нее зимой снег не убирать и ее весной размоет, то потребуется N-ное количество денег на ремонт. А чтобы ее не размыло весной и не потребовалось N-ное количество денег на ремонт, на уборку снега зимой нужно денег N+1 или N-1 ? Вот в чем вопрос -
dobrbobr писал : Ну вот если взять гипотетическую новую дорогу.
Например, если с нее зимой снег не убирать и ее весной размоет, то потребуется N-ное количество денег на ремонт. А чтобы ее не размыло весной и не потребовалось N-ное количество денег на ремонт, на уборку снега зимой нужно денег N+1 или N-1 ? Вот в чем вопрос
Не должно новую дорогу размывать за 1 год при отсутствии уборки снега. На новой дороге должен быть обеспечен водоотвод.
На новой дороге при непроведении работ по содержанию недопустимые деформации и повреждения через 4 года появятся, при проведении всех работ (в том числе заливке всех трещин) - через 6 лет. -
-
-
-
Цитата: На место ночью выехала бригада рабочих и засыпала яму песком.
Я просто а а☆уе, какие молодцы. [внешняя ссылка] -