Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4133622
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
А сейчас вообще остались автобусные маршруты-НЕпризраки (не считая основных центральных вроде 69-го)? Да, и что это за новшество - пускать автобус под одним и тем же номером по разным маршрутам в зависимости от времени суток?
В общем, пользоваться автобусами традиционным образом - пришел на остановку, подождал несколько минут, сел и поехал - в нашем славном городе попросту невозможно. Нужно сначала внимательно изучить расписание, учитывая день недели, время суток и чуть ли не фазу Луны, а потом надеяться, что нужный маршрут еще существует и автобус придет более-менее вовремя. -
Для большей точности стоит также отслеживать в реальном времени пробки на пути его следования и предвидеть возможный сход с маршрута по неисправности или другой причине. В общем планирование поездки на общественном транспорте в нашем славном городе стало сильно напоминать подготовку рейда спецназа в глубоком тылу противникаCitizenOfDreams писал(а) :Нужно сначала внимательно изучить расписание, учитывая день недели, время суток и чуть ли не фазу Луны, а потом надеяться, что нужный маршрут еще существует и автобус придет более-менее вовремя. -
Любой маршрут можно умышленно сделать призраком, и закрыть ссылаясь на то что им никто не пользуется, да и тот же 2 был на много удобнее чем этот 72 с кучей загогулин.N. Hunter писал : , а маршруты-призраки появились до него (2, 56, 97 и многие другие), которые и нужно было закрыть.
Или по вашему редкие и пустые автобусы это хорошо? -
45-е еще и разные бывают, как выяснилось. Я как-то на нем попытался доехать до 2-й Казахстанской... Наивный чукотский юноша. -
Именно это и хотелось сказать. Вместо этого всего, правда, можно на смартфоне сейчас посмотреть, где они есть, но дождаться от этого их не легче.CitizenOfDreams писал(а) : В общем, пользоваться автобусами традиционным образом - пришел на остановку, подождал несколько минут, сел и поехал - в нашем славном городе попросту невозможно. Нужно сначала внимательно изучить расписание, учитывая день недели, время суток и чуть ли не фазу Луны, а потом надеяться, что нужный маршрут еще существует и автобус придет более-менее вовремя.
Где-то ещё год назад их было больше, я бы сказал, можно было дождаться классическим способом — пришёл на остановку и дождался, и не замёрз даже. Сейчас они почаще ходят, чем некоторые другие маршруты, но всё же не так хорошо, как было.Alexis V писал : То и дело на него натыкаюсь. Видимо, обычное дело — что не нужно, то и попадается.
Этот 2 по моим ощущениям как нормальный маршрут сдох примерно в 2006..2008 годах, с тех пор его интервал не был меньше 20 минут.леха зверь писал :и тот же 2 был на много удобнее чем этот 72 с кучей загогулин.
Потом в 2014 из редких 2 и 72 сделали один частый 72, и он даже как-то адекватно ходил какое-то время.
Когда число машин в парках стремительно уменьшается, выходов остаётся два: либо закрывать маршруты, либо снижать выпуск на всех. Из этого, как мне кажется, лучше часть маршрутов частникам передать полностью, оставив только те, на которых реально нужны БВ, а не имитировать работу на всех маршрутах. Да и потом, есть ряд периферийных маршрутов, где БВ действительно не нужны, а возить людей надо, и там как раз МВ нужны.леха зверь писал : Любой маршрут можно умышленно сделать призраком, и закрыть ссылаясь на то что им никто не пользуется -
Омичам придется до июля платить по 25 рублей маршрутчикам-нелегалам - [внешняя ссылка]
В мэрии пообещали решить проблему транспортной доступности отдаленного омского микрорайона - [внешняя ссылка]
В Омске закроют несколько дачных маршрутов - [внешняя ссылка] -
Автор статьи идиот! Что значит фраза: им оставили только 31 автобус? В Светлый НИКОГДА других автобусов не ходило!Ромазель писал(а) :
В мэрии пообещали решить проблему транспортной доступности отдаленного омского микрорайона - [внешняя ссылка]
-
307 будет ходить до с. Харламово? (Кто не понял, от Вокзала до Харламово чуть ли не втрое больше ехать, чем до БСМП).Цитата:Два садовых маршрута, действовавших в прошлом году, в этом точно работать не будут, - расстроил пришедших на собрание областного союза садоводов представитель облправительства Алексей Лазуткин.
Это 168-й (ДК им. Лобкова - СНТ «Харламово») и 194-й (ул. 21-я Амурская - СНТ «Ветеран-5»). Вместо автобусов дачников будут возить частные микроавтобусы - № 307 и 355 соответственно. -
Вы как маленький, ей богуN. Hunter писал :
307 будет ходить до с. Харламово? (Кто не понял, от Вокзала до Харламово чуть ли не втрое больше ехать, чем до БСМП).Цитата:Два садовых маршрута, действовавших в прошлом году, в этом точно работать не будут, - расстроил пришедших на собрание областного союза садоводов представитель облправительства Алексей Лазуткин.
Это 168-й (ДК им. Лобкова - СНТ «Харламово»). Вместо автобусов дачников будут возить частные микроавтобусы - № 307
взгляните на ситуацию глахами рядового специалиста департамента транспорта и журналиста: посмотрите ягдекс-карту.
Лобкова же здесь, совсем рядом:
ул.Средняя - дублёр Красного пути (с) -
Ну а теперь пришло моё время высказаться))
Несколько лет назад, а именно в 2011, я покинул Омск. Перебрался в другой крупный город Сибири - Красноярск. И вы даже не представляете насколько отличается общественный транспорт в этих городах-миллионниках.
Что мы имеем в Омске:
1.Отсутствие общественного транспорта (малое кол-во единиц на марщрутах)
2.70% времени эти единицы перевозят по 10 человек (утром норм, вечером тоже плотничком, а днём почти пустые)
3.Состояние этих единиц транспорта оставляет желать лучшего
4.Отсутствие трамваев (их постепенное уменьшение)
5.Огромное кол-во маршруток (и стоит отметить, что сейчас микроавтобусы всё-таки повместительнее Газелей)
Что есть в Красноярске:
1.Отсутствие маршруток (полное, абсолютное!)
2.Большое кол-во единиц техники на маршрутах (интервалы движения не больше 15 минут по всем направлениям, чаще всего это 5-10 минут)
3.Состояние автобусного парка на твердую 4 из 5 баллов.
4.Скорость передвижения по городу значительно выше чем в Омске
5.Ремонт трамвайных путей и пересечений с автодорогами (трамваи ездят только по одному берегу города)
6.Заполняемость автобусов - от 50 до 80% даже в дневное время
7.Стоимость проезда - 19р.
В общем, по всем показателям Красноярск обходит Омск.
Обидно, однако.... мне теперь тут жить) -
[внешняя ссылка]
За высадку пассажиров вне остановки маршрутчиков решено штрафовать на 3000 рублей
06.04.2016
За высадку пассажиров вне остановки маршрутчиков решено штрафовать на 3000 рублей
В Омске департамент транспорта начал предупреждать частных перевозчиков о штрафах за посадку и высадку пассажиров вне заездного кармана.
Как рассказал заместитель директора департамента транспорта Игорь Кожухов, с начала апреля контролеры мэрии предупреждают водителей маршруток о запрете остановки за несколько метров от заездного кармана. «Порядок посадки и высадки пассажиров определен более жестко: только в установленных остановочных пунктах для всех муниципальных маршрутов», — добавили в администрации.
Мэрия также подготавливает листовку, в которой будут описаны размеры штрафов и основания для их наложения — к концу недели их раздадут водителям на конечных остановках. Ориентировочно с июля за остановку вне заездного кармана им будет грозить штраф в размере 3000 руб., а за повторное нарушение — 5000 руб. В какой бюджет будут направлять деньги, в мэрии сообщить затруднились, поскольку это должен решить Ространснадзор.
Игорь Кожухов отметил, что за высадку и посадку пассажиров в зоне пешеходного перехода и перекрестков штрафы в отношении водителей действовали и ранее, как за нарушение ПДД. Но водителей в этом случае должны были штрафовать полицейские. В ГИБДД было направлено несколько писем с просьбой усилить контроль за водителями маршруток, но систематические нарушения правил продолжались.
неужели?