Куплю услугу ремонта ЭБУ крыши 

не видно окисла и коррозии от воды...в чем проблема?

chipson писал(а) : не видно окисла и коррозии от воды...в чем проблема?

вкраце опишу. Этот блок управляет положением крыши и соленоидами на задней двери. В него подключаются два коннектора, большой и маленький. Если подключен только маленький, то кнопка открытия задней двери работает нормально, если подключить еще и большой, то соленоиды начинают дергаться. Возил машину к электрику, они сказали что вся проводка в норме, проблема в этом блоке. Посоветовали поискать радио-электрика, ну либо заказать этот блок на Ebay.

Вот видюха

ясно...это не соленоиды , а приводы с электродвигателями ...диагностику делали?сброс ошибок ЭБУ?

chipson писал(а): ясно...мало напряжение на соляноиде...есть два режима управления соляноидом(ми)-стартовый(мощный) и удерживающий(слабый)...в данном случае работает последний,у которого не хватает силенок...т.е. проблема с пуском силового ключа(большой транзистор(мосфет\симистор) промеж проволочек тока) может реле ...диагностику делали?сброс ошибок ЭБУ?

Диагностику и сброс не делали

falcon писал :

chipson писал(а): ясно...мало напряжение на соляноиде...есть два режима управления соляноидом(ми)-стартовый(мощный) и удерживающий(слабый)...в данном случае работает последний,у которого не хватает силенок...т.е. проблема с пуском силового ключа(большой транзистор(мосфет\симистор) промеж проволочек тока) может реле ...диагностику делали?сброс ошибок ЭБУ?

Диагностику и сброс не делали

ЭБУ будет хранить ошибку открытия крыши или багажника-надо сделать(программа может быть сбита в этом блоке)....и cледует осмотреть шлейф кабеля идущего на дверь багажника,на тему разрыва провода(при наших морозах дубеют и ломаются) и хорошо почистить все имеющиеся в цепи разъемы(контакты в них) проверить концевики.

chipson писал(а) : ЭБУ будет хранить ошибку открытия крыши или багажника-надо сделать(программа может быть сбита в этом блоке)....и cледует осмотреть шлейф кабеля идущего на дверь багажника,на тему разрыва провода(при наших морозах дубеют и ломаются) и хорошо почистить все имеющиеся в цепи разъемы(контакты в них) проверить концевики.

Проводка там целая. Всю обнюхали уже. Ну а насчёт сброса ошибок, сможете сделать? Машину везти надо или только блок можно?

falcon писал :

chipson писал(а) ... : ЭБУ будет хранить ошибку открытия крыши или багажника-надо сделать(программа может быть сбита в этом блоке)....и cледует осмотреть шлейф кабеля идущего на дверь багажника,на тему разрыва провода(при наших морозах дубеют и ломаются) и хорошо почистить все имеющиеся в цепи разъемы(контакты в них) проверить концевики.

Проводка там целая. Всю обнюхали уже. Ну а насчёт сброса ошибок, сможете сделать? Машину везти надо или только блок можно?

механическая поломка концевика,который отключает электроприводы(это не соляноиды), проводка до блока,обрыв...блок не получает сигнала отключения электродвигателей толкателей-на отключение.

Сами соляноиды через разьем который к блоку подключается можно же проверить,подав напряжение?

...это не соляноиды(электромагниты).Больно треск напоминает...треск вращающихся электродвижков с кончеными шестернями или червячной передачей.Типа тяг,толкателей(актуаторов) центрального замка в дверях (это они и есть).Тогда блок просто не получает с концевика разрыва контакта для обесточивания двигателей.(Только что посмотрел видео со звуком)... примерно такая конструкция может быть [внешняя ссылка] ищите концевик(и) ,проверка на целостность,заклинивание, обрыв цепи или он не достает двери/в замке. Или угробите электроприводы. [внешняя ссылка] [внешняя ссылка] не смог найти фото привода в разобранном виде,может быть внутри концевик?

chipson писал(а) :механическая поломка концевика,который отключает электроприводы(это не соляноиды), проводка до блока,обрыв...блок не получает сигнала отключения электродвигателей толкателей-на отключение.

прикол в чем. Эти соленоиды точно работают нормально, потому что как я уже писал выше, в ЭБУ два коннектора. Когда подключен только маленький, то они (соленоиды) открывают заднее стекло при нажатии кнопки открытия стекла. А когда я подключаю еще и большой, то начинают дергаться.

этот ЭБУ управляет мотором крыши в зависимости от положения переключателя крыши. В него же идут провода от концевиков положения заднего стекла: стекло закрыто, приоткрыто (для складывания кассеты в багажник), либо открыто полностью. И от двух кнопок: кнопка снаружи (над лейблом ситроен) позволяет открыть заднее стекло (только если крыша закрыта или сложена на заднее стекло) и белая кнопка внутри позволяет приподнять стекло для складывания в багажник. Этим всем руляет этот ЭБУ. Кнопка снаружи работает и открывает заднее стекло, значит соленоиды в поряде.

вот видюха, демонстрирующая все положения крыши


Мужики на сервисе проводку проверяли, сказали все в норме. Проблема в ЭБУ.

... привода дергаются и трещат -это двигатели крутятся,шток до упора,зубья шестерен проскакивают-стираясь в порошок (еще немного времени и перестанут дергаться и трещать-препятствий,зубьев то не будет), вопрос почему и как поступает на них напряжение? концевик или токовое реле должно разорвать цепь питания и перебросить контакты реле(на блоке) -в реверс(смена полярности, вращения двигателя в обратную сторону) ...может пробит насквозь транзистор,залипли (пригорели)контакты реле,либо концевик в самом замке замкнут(при открытии ключом размыкается\замыкается,опять же через блок управляя движками запирания) хороший электрик-прозвонкой нашел бы причину,поняв алгоритм работы схемы.

Буду в субботу-поглядел бы все,но то что в блоке дело-сомневаюсь.Транзисторы и реле по току,куда мощнее установленных предохранителей(если они согласно схеме) Да и вся плата в защитном лаке,кое где еще вдвойне(черное)

chipson писал(а) : Буду в субботу-поглядел бы все,но то что в блоке дело-сомневаюсь.Транзисторы и реле по току,куда мощнее установленных предохранителей(если они согласно схеме)

мда...трансформация крута:явно не концевые выключатели,скорее все на щелевых оптронах.