Экономика и бизнес
Система ПЛАТОН - взимание платы за пользование дорогами в РФ
Создана: 15 Ноября 2015 Вск 19:09:55.
Раздел: "Экономика и бизнес"
Сообщений в теме: 1726, просмотров: 500283
-
15 Ноября 2015 Вск 19:09:55Так что же такое система ПЛАТОН и как отразится она на нашей жизни?
15 ноября, вступил в силу федеральный закон об оплате проезда по федеральным трассам грузовиков, чей вес превышает 12 тонн. Владельцы большегрузов должны теперь заплатить дорожный сбор, чтобы компенсировать вред, нанесенный тяжелыми машинами федеральным дорогам. Разработчики закона считают, что этот проект стимулирует развитие дорожной сети, улучшит качество федеральных дорог, что скажется на скорости доставки грузов, снизит аварийность. Одновременно компании-перевозчики получат мотивацию для оптимизации логистических схем.
Но этот закон вызвал негативную реакцию дальнобойщиков, автовладельцев, занимающихся межрегиональными перевозками. Федеральное правительство вынуждено было смягчить условия оплаты. Тариф за проезд снижен почти в два раза – с 3,06 рубля до 1,53 рубля за километр пути. Кроме того, Минтранс решил не штрафовать перевозчиков до марта будущего года, чтобы у них было время оснастить свои машины необходимым оборудованием.
Накануне в региональном Минпроме руководители компаний, занимающихся крупнотоннажными перевозками, обсудили с чиновниками и представителями заинтересованных организаций реализацию в регионе проекта «12-тонники». Перевозчики познакомились с работой системы сбора платы за проезд «Платон», обменялись мнениями. Как отметил руководитель Центра обслуживания пользователей филиала в г. Омске Сибирского обособленного подразделения ООО РТ-Инвест Транспортной системы Олег Зайцев, система сбора платы за проезд «Платон» по федеральным трассам в регионе полностью готова к началу работы. По мнению министра промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области Виктора Белова, система взимания платы поможет сделать рынок грузоперевозок более цивилизованным.
На территории Омской области зарегистрировано 331 предприятие в сфере грузоперевозок. Преимущественно это малые предприятия. Всего же в этой сфере трудится 14632 человека. В регионе работает более 20 тысяч большегрузных автомобилей. Началась предварительная регистрация владельцев транспортных средств свыше 12 тонн в системе. Вся необходимая информация размещена на сайте [внешняя ссылка] Для владельцев большегрузов начал работу колл- центр, по номерам которого открыта круглосуточная служба поддержки на русском и английском языках.
Два разных мнения, к какому прислушаться? Большинство дальнобойщиков против ПЛАТОНА, они проводят забастовки и говорят, что обязательно это приведёт к витку инфляции и росту цен. Поговаривают, что система эта принадлежит сыну Ротенберга, и что 93 копейки с километра будет идти именно ему в карман...
Как будет работать система ПЛАТОН -
17 Августа 2016 Срд 8:18:30
Ну подорожает мой пересыл на 10 рублей, смертельно? Или наши барыги как обычно под шумок на тему Платона, еще захотят наварится.OmskLis писал
: а ПЛАТОН идёт плюсом к тарифу, и перекладывают его на клиента, мол тот должен вместо них, дополнительно его оплатить! И приговорочка такая: -А что, я должен его за Вас оплачивать?! Хотите везти, вот Вы и платите!!! 
-
17 Августа 2016 Срд 8:55:19Sxolastik писал :
Ну подорожает мой пересыл на 10 рублей, смертельно? Или наши барыги как обычно под шумок на тему Платона, еще захотят наварится.
Ну на 10 не смертельно, но ведь МинТранс не дремлет же? Этот платон, как инструмент, был создан для поддержки крупных игроков, именно поэтому частники и возражают...
Ставку платона возьмут и сделают по 8 или 10руб./км, что тогда будет?!
-
17 Августа 2016 Срд 8:56:11
Давайте посчитаем на уровне 5 го класса: 20 тонная фура, едет без догруза из Москвы в Омск, расстояние возьмем 2,5к киллометров федеральных трасс(повторюсь мы берем сферические условия в вакууме), Платон берез из рассчета 3 рубля за км, что мы в итоге получаем 2500*3=7500 тысяч рублей мы отдаем Платону и надо высчитать на сколько повыситься стоимость киллограмма груза т.е. 7500/20000= 0,375 копеек. на один килограмм, космическая сумма. Внимание вопрос наши барыги включат по полной Платон в стоимость грузоперевозки или с учетом налогового послабления?OmskLis писал :И приговорочка такая: -А что, я должен его за Вас оплачивать?! Хотите везти, вот Вы и платите!!! -
17 Августа 2016 Срд 9:03:02Sxolastik писал : Внимание вопрос наши барыги включат по полной Платон в стоимость грузоперевозки или с учетом налогового послабления?
А им пофик, как включать!
Они просто плюсуют к 40руб./км. своего тарифа, стоимость платона и дело в шляпе...
Так же ворчат, что им теперь нужно нести убытки, чтобы поставить и обслуживать цифровые тахографы, тратиться на карты водителя к этому тахографу и в общем тянуть весь этот геморрой. Ну и естественно и на этом всём хотят получить дополнительную компенсацию... -
17 Августа 2016 Срд 9:06:10
Вот поэтому барыги и вымрут, а останутся более честные игроки которые смогут разработать новую бизнес модель, а не как обычно ненакрутил 300\% ЛОХ.OmskLis писал : А им пофик, как включать!
Они просто плюсуют к 40руб./км. своего тарифа, стоимость платона и дело в шляпе... -
17 Августа 2016 Срд 9:28:06
Да я тоже на самом деле за это, только вот против дорогих цен на товары первой необходимости!
-
17 Августа 2016 Срд 9:31:32
А причем здесь тогда Платон? Товары первой необходимости производятся в основном у нас по месту или везутся из соседних областей и тут мы снова вернемся к жадным барыгам, которые стремятся навариться на кризисе и на санкциях.OmskLis писал :Да я тоже на самом деле за это, только вот против дорогих цен на товары первой необходимости! -
17 Августа 2016 Срд 9:50:50
Вы знакомы с методами ценообразования в компаниях?
Не обязательно ТК.
на мой взгляд вы иделизируете "честных игроков".
А придумать новую бизнес-модель это что, например в ТК? -
17 Августа 2016 Срд 9:57:10OmskLis писал :
Частники как раз и выбирают второе...
При чём, знаете как преподносят? Говорят клиенту, что мол у них тарифы остались прежними и они их не поднимали, а ПЛАТОН идёт плюсом к тарифу, и перекладывают его на клиента, мол тот должен вместо них, дополнительно его оплатить! И приговорочка такая: -А что, я должен его за Вас оплачивать?! Хотите везти, вот Вы и платите!!!
Ну и пусть загибаются тогда, таких п"№;\%ов не жалко. -
17 Августа 2016 Срд 10:27:39Пипелац писал(а)
: И приговорочка такая: -А что, я должен его за Вас оплачивать?! Хотите везти, вот Вы и платите!!!
Ну и пусть загибаются тогда, таких п"№;\%ов не жалко. [/quote]
Ха... зато в ТК всё культурно - "спасибо за ожидание, сумма за перевозку составит .... рублей".
- Чёт дорого.
- У нас такие тарифы.
"Деловые линии". Именно такой разговор состоялся.
Если частник будет также объяснять, то как минимум поднимется культура обслуживания )))), а тариф всё равно увеличат. -
17 Августа 2016 Срд 10:32:42
И что, все учитывают возможность использовать снижение налогооблогаемой базы?
Расскажите на примере какой либо компании как там происходит процесс ценообразования и возможного увеличения цен на что либо. -
17 Августа 2016 Срд 10:35:49
