На Украине у границы с Россией сбит Boeing 777 

AlexAdmin писал :
А вот, кстати, что ещё интересно.
Аэрофлотовский SU2074, который, судя по всему, предполагалось сбить на самом деле, до 16 июля 2014 года старательно облетал зону АТО, и вдруг 16-17 июля 2014 стал летать прямиком, то есть над тем местом, куда путинские террористы должны были притащить БУК в том случае, если бы поехали в ближайшее Первомайское, а не в совсем другое.
Раньше он летал так:

Зачем в этом случае сбивать Буком? Ведь даже если это российский, Запад вину повесит на ДНР/ЛНР, разницы нету, проще тогда положить в самолет бомбу и взорвать ее над Украиной, а дальше как там по сценарию...

AlexAdmin писал :я просто хотел чтобы это сами себе сказали, и мне бы не пришлось объяснять вам столь банальные вещи в ответ на вашу первую реплику)

Если я кого в пид"ров объявил, можно приехать и с меня спросить, я так считаю.

Так что там с предъявами к России? Она вроде не сторона конфликта и никого не сбивала. Че за предьява козлиная?

AlexAdmin писал:

Домкрат Стремительный писал(а) ... :Пассажирский борт летит.
Пилот знает маршрут.
Опа.. украина..
Даже никто проснуться не успел.

А вот, кстати, что ещё интересно.
Раньше он летал так:

Факт остаётся.
Кто дал пилоту добро?

Чиркаш писал :Если я кого в пид"ров объявил, можно приехать и с меня спросить, я так считаю.

Ну мы же в интернете, и в нём так поступать не принято. Принято словом отвечать на слово, а всякие "усилители убедительности" - это наподобие допинга в спорте, низззя.

Домкрат Стремительный писал(а) :Факт остаётся.
Кто дал пилоту добро?

вот-вот, и я о том же. Думаю, этот вопрос должен заинтересовать международную следственную комиссию. Потому что как-то это подозрительно, что SU2074 раньше облетали зону АТО, а потом, как только террористы подогнали БУК - стали летать "там где надо". Кто-то же им дал добро так летать, или скорее наоборот, кто-то им запретил облетать этом место. Думаю, это возможно выяснить, если задаться целью.

Чиркаш писал : Так что там с предъявами к России? Она вроде не сторона конфликта и никого не сбивала. Че за предьява козлиная?

Вы наверное последние дни были где-то в экспедиции, и пропустили доклад итогов расследования международной следственной комиссии. Ознакомьтесь обязательно, очень интересно.

AlexAdmin писал:Принято словом отвечать на слово, всякие "усилители убедительности" - это наподобие допинга в спорте, низззя.

Знаете, меня ещё в детстве научили, что лучшим подкреплением слов является кулак.
Вот пока мусора спят я им и подкрепляю свои слова. Е@н"ть по е@"лу всегда помогало.
Так что там с обвинением России? Она то как в сбитии боинга виновна? Ну сбили ополченцы. Россия то при чем здесь?

AlexAdmin писал :

Домкрат Стремительный писал(а) ... :Факт остаётся.
Кто дал пилоту добро?

вот-вот, и я о том же. Думаю, этот вопрос должен заинтересовать международную следственную комиссию. Потому что как-то это подозрительно, что облетали зону АТО, а как только подогнали БУК - так сразу стали летать прямо там "где надо". Кто-то же дал добро, или наоборот, кто-то запретил облетать под каким-то предлогом. Думаю, это возможно выяснить, если задаться целью.

Повторяю: авиаперевозки- один из самых безопасных видов транспорта.
Для влета на территорию государства диспетчер этого государства
обязан дать добро пилоту.
Видимо диспетчер это добро дал.
Итоги известны..

Чиркаш писал :Ну сбили ополченцы. Россия то при чем здесь?

В том-то и дело, что сбили вовсе не ополченцы.
Следствием установлено, что установка БУК прибыла из России вместе с боевым расчётом, и потом, после рокового выстрела, уехала обратно в Россию. Поэтому Россия оказалась очень даже причём.

AlexAdmin писал :
Следствием установлено, что установка БУК прибыла из России вместе с боевым расчётом, и потом, после рокового выстрела, уехала обратно в Россию. Поэтому Россия оказалась очень даже причём.

В Ницце, каккой то х@й, тоже приехал и задавил на грузовике людей, на набережной. Его тоже учили ездить может не в Ницце. Теперь надо разбрасываться предьявами на тех, кто учил его ездить, или на тех, кто изготовил грузовик?

Домкрат Стремительный писал(а) : Видимо диспетчер это добро дал.
Итоги известны..

ну на этот вопрос уже многократно отвечали, однако, раз вы не слышали, я повторю: во времена таких конфликтов, как война в Югославии, война в Ираке, гражданские самолёты продолжали летать над зоной боевых действий, потому что они летят на высоте 10 километров, и на такой высоте самолёту не угрожает обычное вооружение. В распоряжении воюющих сторон нет средств для поражения самолётов на такой высоте, да они и не нужны, ведь на таких высотах летают именно гражданские самолёты, а не боевые (за исключением бомбардировщиков, которые на Донбассе никем не применялись)

Никто никогда не передавал в руки террористам такие специальные средства ПВО, как БУК. Да и Россия, как теперь выясняется, тоже не передавала - сами привезли, стрельнули, увезли обратно. Такое оружие нельзя давать "обезьянам с гранатой", это все вроде бы всегда понимали.

То, что в небе над Донбассом был сбит гражданский Боинг - не результат войны, а результат целенаправленного теракта, организованного, судя по всему, на высшем государственном уровне, с использованием специальной боевой техники очень узкого назначения.

Чиркаш писал :, кто учил его ездить, или на тех, кто изготовил грузовик?

вы разве не видите разницы между грузовиком, и спец.средством ПВО, способным уничтожать самолёты на огромной высоте?

AlexAdmin писал :
вы разве не видите разницы между грузовиком, и спец.средством ПВО, способным уничтожать самолёты на огромной высоте?

А какая разница ,если потери мирного населения одинаковы? Кому предьяву то кидать? Стране производителя грузовика?

[quote="AlexAdmin"] [quote="Домкрат Стремительный"] Видимо диспетчер это добро дал.
Итоги известны..

Не нужно аналогий.
В целях безопасности рейса всегда!!!
Подчеркну всегда!!!
Используется безопасный маршрут.
На любом навигаторе.
Нельзя было давать добро пилоту для полета в районе боевых действий
в любом случае.