Где связь между АБС и двиглом? 

Такое дело.
Завожу сегодня с утра... приборная панель как новогодняя ёлка: Горит проверьте 4вд, тормозную систему, VSC, АБС, ручник(!). Через какое-то малое время загорается неисправность ЭУР.
Охренел, не понял, вечером усе было в порядке. Погрелся, поехал на СТО, только тронулся - чекеджин добавился.
На холостых на Р или N обороты около 1к. На D, когда стоишь падают до 500 и ниже, вплоть до того что глохнет. При этом спидометр не пашет.
ЭУР ведел себя странно, при запуске, пока идёт самопроверка - работает, руль легко крутится. Как только загорается ошибка - перестаёт.

Добрался потихоньку до реактора. Прочли ошибки - из ошибок только на 2 передних датчика АБС, и это при горящем чекеджине.
Подняли глядеть и обнаружили что срезаны куски провода датчика АБС, они же по совместительству датчики скорости, как говорит мне каталог запчастей. Других повреждений не обранужено.

В общем снял датчики, датчики не прозваниваются.

Так вот, у меня вопрос, где связь между неисправностью датчиков АБС/скорости и режимом работы двигла, почему стали падать обороты?
Предохранители АБС целые. Авто едет в принципе нормально. Разве что не разгонялся дабы проверить переключение коробки.
В общем ваши мнения.
ЗЫ.
Ваши мнения о причинах повреждения прошу оставить при себя, ибо я хз.