Работа в такси UBER на личном авто. З/П до 450 рублей в час.
Создана: 15 Октября 2016 Суб 22:22:41.
Раздел: "Ищу работу / Вакансии / Работа Омск"
Сообщений в теме: 49, просмотров: 22643
-
Приветствую всех заинтересовавшихся.
Подключаю водителей к крупнейшей службе такси - UBER
Зачисление денег производится каждую неделю (следующая за отработанной) на банковскую карту водителя.
Требования к авто:
1.Иномарки - от 1997 г.в. - только в отличном состоянии.
2.Советские авто - от 2007 г.в (кроме ВАЗ 2114, 2115)
3.Китайские авто - от 2010 г.в
Стаж вождения - от 3-х лет.
Преимущества работы в UBER:
- Оплата ложных вызовов
- Свободный график
- Адекватные клиенты
- Никаких взносов и скрытых комиссий
- Стоимость поездки зависит не только от расстояния, но и от времени в пути
- Не требуется ИП или ООО для работы в UBER.
При оформлении авто в офисе, от вас потребуется полный комплект документов, фото автомобиля снаружи и в салоне. Офис находится в самом центре города.
Тут подбробная информация о тарифах для водителей: [внешняя ссылка]
Все вопросы задавайте в теме.
Тел. 89620394404 - WhatsUp -
-
-
-
-
Чей-то пирамидой какой-то попахивает.Интресно услышать мнение тех,кто уже работает в этом убере.
-
Знакомые таксисты пока особо не жалуются, правда, говорят, буржуины гайки помаленьку стали закручивать - от заказов не отказываться, мин. количество заказов ввели и всякие другие головняки. В общем есть вероятность, что неделю откатаешь и по итогу шишь что получишь.
А менеджеры из омского офиса, такие как ТС, просто рубят капусту с америкосов - за каждого привлеченного, как во всякой пирамиде, денег дают...
Можно друзей/знакомых привести и на этом немного подзаработать, расценки есть на сайте убера.
P.S. Интересно, конечно, как долго продержится это "мыльный пузырь" - и возят за копейки, и водителей дотируют - прямо как в сказке -
Условия на данный момент действительно сказочные.
Сколько это всё продержится, не скажет абсолютно никто.
Но пока есть такая возможность заработать, глупо отказываться.
Помните, зарабатывает тот кто работает!
Малолетки и старпёры подключаются к системе, отработают пару часов, откажутся от парочки заказов, получат штрафы от убера, потом жалуются что убер их кинул на бабки.
Никто и никогда не кинет водителя который работает по правилам компании без нарушений. -
Евгений из Китая писал : Никто и никогда не кинет водителя который работает по правилам компании без нарушений.
Правило компаний-агрегаторов одно, заработать себе, перегнав стоимость автомобиля таксиста в собственные активы и руками самого же таксиста!
Всё, что они доплачивают, этого не хватает на амортизацию! Так это оказывается ещё заработать нужно, заработать в убыток себе разумеется...
Везде привожу простую формулу НУЛЕВОЙ рентабельности, которая не подвержена пагубному действию инфляции:
Всё привязано к стоимости бензина и если он растёт в цене, как правило вырастает в цене обслуживание авто и его амортизация!
Просто всё: Стоимость израсходованного бензина помноженная на 3.
Например:
Я сжёг бензина на 100руб, значит в кассе "грязными" должно быть 400руб., 100руб. на сам бензин + 300-НУЛЕВАЯ амортизация и обслуживание автомобиля! Что сюда входит: Автомойки, шиномонтажки, незамерзайки, замена масел и весь мелкосрочный ремонт. Так же с этих денег нужно откладывать на разные капитальные ремонты и замену авто на новый! Далее: транспортный налог и ОСАГО!
Вот так должно выглядеть в идеале!!!
А таксисту что предлагают?! Лично я, когда вплотную таксовал, сжигал бензина на 600-800руб. за смену, тогда и цены другие были на топливо. Сейчас не думаю, что кто-то сжигает меньше 20 литров! Вот и посчитайте, сколько Вам нужно зарабатывать денег на НУЛЕВУЮ амортизацию и обслуживание!
20х33=660руб. 660х3=2000руб. (грубо), это только на амортизацию и обслуживание + налог и ОСАГО!!! И это при довольно средненькой работе! Т.е.: 20 литров по городу, это 200км пути делим 2000 / 200 = 10руб/км, это только амортизация и всё прочее, что связано с авто, вплоть до чистки салона хотя бы раз в год!!!
Вот всё, что выше этой суммы и будет Ваша ЗАРПЛАТА!!!
Если кто не понимает, почему рухлять разная и тазы древние выживают, а нормальные авто уходят, вот именно по этому! Более или менее нормальная машина и в обслуживании дорога!!! Кто-то понимает и сваливает сам, а кто-то до первой серьёзной поломки и потом работает на дядю и восстанавливает авто или просто продает его!
Думайте в начале, прежде чем согласиться прожирать собственное авто!
Говорю так, если сильно прижало, можно немного поработать, НО сильно не упираться и только исключительно на пару недель, пока ищите другую основную работу! А эта априори не может быть основной, время такой романтики прошло!