Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Dream\_55 писал : Представляю Боярина на 410 маршруте:) такой с борцухе с татухой.
Сига в зубах, одной рукой на руле, другой печатает Схоластику ответ на ОФ

У Боярина нет категории на газель, Боярин завязал с сигаретами (на электродудку перешел), а вот татух у Боярина заметно больше, чем одна.

Но картинка зачот

А нигде. Сейчас работают в муниципальных предприятиях люди из сел по контракту. Типа летом он тракторе в деревне, а зимой на автобусе.
Молодых водителей нет. Народ стремится в центральную часть или на север.

Dream\_55 писал : Кстати по 7-ке:) после закрытия депо на Ватутина и переводе троллейбусов в солнечный или 7, или 16 уберут. Какой то один. Склоняются больше к 7

Когда ждать отмены этого маршрута? Но что то мне подсказывает что не пойдет деп.транса на такое, если отменят то значит предложат что то взамен, ну или придется мне от зеленой карты отказываться и ездить с пересадкой.

Ну и вдогонку тот же Мартыненко говорил что новая транспортная сеть коснется только автобусов, троллейбусы и трамваи трогать не будут.

Dream\_55 писал : Молодых водителей нет. Народ стремится в центральную часть или на север.

Ну вот не надо, сам лично езжу на семерке и вижу что у нас три молодых водителей с виду отсилы лет 25, а еще водит женщина лет 35, есть и люди в возрасте не спорю.

Это вы не поверите с группы которая была 30 человек! К весне выпустились с курсов.

Dream\_55 писал : Это вы не поверите с группы которая была 30 человек! К весне выпустились с курсов.

На семерках я точно увидел что поменялось три водителя. За шесть лет что на них катаю, уже по гаражному номеру понимаю что и кто ко мне сейчас приедет.

Мартыненко хочет взять в лизинг 30 пазиков, хочет внедрить повременную оплату проезда с помощью новых карт.
Получить упущенную разницу от продажи территорий.
Все его планы.
Маршрутная сеть к октябрю будет готова. Два месяца конкурсы. В декабре 2017 мы увидим все в деле. Но что-то мне подсказывает что скоро некому будет ездить в этом городе.

Уже сейчас на крупных маршрутах города недоборы плана у кондукторов, откуда они берут выйгрышные цифры?
Причём жалуются что пазик на пазике, дублёры.

Dream\_55 писал : Мартыненко хочет взять в лизинг 30 пазиков, хочет внедрить повременную оплату проезда с помощью новых карт.
Получить упущенную разницу от продажи территорий.

Да про это я в курсе, покатался на новых пазиках, не понравилось. Думал что у вас есть что то новенькое.

Dream\_55 писал :Но что-то мне подсказывает что скоро некому будет ездить в этом городе.

Что то мне подсказывает что Питерцы не спроста тендр выиграли
[внешняя ссылка]

Схоластик, вы как из лесу, ей богу, наши спецом так сделали, чтоб схема была составлена питерцами таким образом исключалось влияние "своих".
Типа тут говорят мол свои интересы лоббируем, но вот видите посторонние схему составили и наших интересов тут вовсе нет!

Dream\_55 писал : Но что-то мне подсказывает что скоро некому будет ездить в этом городе.

Да и не на чем, думаю эта так называемая новая маршрутная сеть это банальное закрытие оставшихся маршрутов, т.е. фенита ты комедия! Будет поставлен большой и жирный крест на омском общественном транспорте.

По поводу Питер Авто. Мы уже это проходили с обанкротившимся московским автолайном, впоследствие переименованным в безопасный город. На самом деле никто сюда не пойдёт, наоборот все хотят отсюда.
ООО Парк-авто часть автобусов перевели в Екатеринбург. Работают пока ещё в Омске. Но как долго?!
Автосила-55 неоднократно заявляли что ищут себе место в другом регионе и им здесь не выгодно. По ней скажу, что предлагали тот же Екат, Новосибирск. Пока остались опять как долго?!

OmskLis писал :
Тогда порядок сам придёт, кому дёшево, пожалуйста автобус, хочешь быстро, пожалуйста маршрутка!!! Пассажиры сами должны выбирать, на чём ездить!

Нет, не должно быть разделения на автобусы и маршрутки - всё должно быть автобусами, то есть с приемом проездных в том числе и льготны независимо от того, что частный или муниципальный транспорт. Естественно, что в основном автобусы должны быть БК и только кое-где СК. Интервалы движения должны быть минут 10-15, а техника - низкопольный (хотя бы полунизкопольной). Также валидаторы должны быть с программным обеспечением, которое позволяет повторный проезд в том же транспортном средстве не через 6 часов, а гораздо раньше.

Dream\_55 писал : По поводу Питер Авто. Мы уже это проходили с обанкротившимся московским автолайном, впоследствие переименованным в безопасный город. На самом деле никто сюда не пойдёт, наоборот все хотят отсюда.

А Вы не путайте Питеравто с Автолайном. ПА (сокращенно Питеравто), кроме Питера с Ленобластью работает уже в Москве, Волгограде и Великом Новгороде. Также оно сдает технику в аренду в Иркутске муниципальному перевозчику. Так что его появление в Омске вполне возможно.

Я ничего не путаю. Путают это когда деградация личности, а я ещё вполне соображаю. Это всего лишь слух.