Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4131359
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
Так я действительно, после этого теперь только зелеными, вот и поэтому зарплата водителям в У.Е., ну честно же будет, Боярин? Не хочу, что бы мою ошибку повторили другие... -
Тогда и цена проезда должна быть с привязкой к курсу, а как вы хотите то, где деньги на вас брать после очередного обвала экономики?
И ничего, что народ завопит, особенно те, кто в деревянных з/п получает. Водители у нас ведь суперлюди, им позволено жить, когда всем остальным показано «затянуть потуже пояса». -
N. Hunter писал : Тогда и цена проезда должна быть с привязкой к курсу, а как вы хотите то, где деньги на вас брать после очередного обвала экономики?
И ничего, что народ завопит, особенно те, кто в деревянных з/п получает. Водители у нас ведь суперлюди, им позволено жить, когда всем остальным показано «затянуть потуже пояса».
Нет, не так... Понимаете, всё должно быть в У.Е., продукты, ЖКХ, и соответстенно и зарплата у любого работяги. Просто тогда будет сразу заметно, кто и где химичит! А так, сразу и не въехать. Повысили цену на что-то? Пусть обоснуют! Вплоть до того, обязать писать на цениках две цены, предыдущую цену, которая была, дату изменения и настоящую! И пусть они засунут инфляцию и подорожание куда подальше!
Конечно же такого не будет, олигархии это не выгодно. Поэтому так и живем... -
N. Hunter писал : Тогда и цена проезда должна быть с привязкой к курсу, а как вы хотите то, где деньги на вас брать после очередного обвала экономики?
Если говорить о коммерческом транспорте - то да. Но у муниципального транспорта какбэ социальная функция еще есть.
Но отчего-то про это забывают. -
Boyarin\_law писал :
Если говорить о коммерческом транспорте - то да. Но у муниципального транспорта какбэ социальная функция еще есть.
Но отчего-то про это забывают.
Всё верно. Кстати в Московии когда то себя неплохо оправдала негласная привязка всего к У.Е., как раз оттуда и пошла такая мода, все мерить в у.е... -
По факту именно коммерческий транспорт у нас захватил большую часть направлений и выполняет социальную функцию.Boyarin\_law писал : Если говорить о коммерческом транспорте - то да. Но у муниципального транспорта какбэ социальная функция еще есть.
Но отчего-то про это забывают.
Или как там у вас, 66-й ходить начал снова?
Ну а раз социальные пассажиры платят деревянными, то водителю тоже придётся в таком виде получать. -
А вы представьте, что завтра закроют 386, 410 и 430, кто больше пострадает, обеспеченные люди или бабушки с учителями?Boyarin\_law писал : Что значит "захватил"?
Пришел с наганом в дептранс и заставил убрать муниципальные автобусы, тот же 66-й?
У нас и полноценного коммерческого транспорта нет, для людей, способных оплатить себе комфортные условия, есть набитые наглухо вёдра, с напиханными сидушками до состояния «коленки не влазят», представляющие собой б/у импортные грузовые фургоны, в которых ПТУшники или вчерашние студенты-троечники напихали те самые сидушки, прикрутив их на саморезы шуруповёртом в обоссаном гараже на задворках городов. И управляет этим всем водитель с потрёпанной нервной системой от многочасовой работы, которому не чуждо поворачивать из неправильного ряда, потому что к вечеру нужно сдать план и заправить свою повозку, а работать просто так он не хочет. -
-
Да, скорее так. Расходы невелики, за то очевиден маркетинговый ход, привлечь сельчан области на свою территорию. Для среднестатистического сельчанина сэкономленный полтос, тоже дело... -
Так он ко Оби не подходит, он проезжает мимо Арены по дублёру и поворачивает в противоположную сторону, к мостоотряду; может ещё с каких мест заходят бесплатные автобусы на автовокзал?! Я написал на сайт облавто, задал вопрос по поводу такого маршрута- жду ответ.
-
-
Отметим, городские ПАТП, помимо лизинговых платежей, имеют и значительные долги перед другими структурами. По словам директора дептранса Алексея Мартыненко, предстоит выплатить 226 миллионов по налогам и 100 млн рублей в счет кредитов Сбербанка.
Ну и что делать в такой ситуации?! Продавать всё к еменям?
Вовремя смотался Маслик...