Налоговая идёт к Вам? Контроль за счетами физических лиц
Создана: 21 Июня 2018 Чтв 14:50:52.
Раздел: "Экономика и бизнес"
Сообщений в теме: 431 (+1), просмотров: 119346
-
Я думаю эта тема заслуживает быть отдельной. Дмитрий Потапенко нормально разъясняет, просто немного не понятно, где он прав, а где нет.
Кстати на первых минутах ролика к нему звонит предприниматель и рассказывает, что у него небольшой парк такси из 4-х машин и ему водители перечисляют аренду авто на карту, как к нему будет относиться налоговая в этом случае? Возможно ему придётся уходить в тень...
Повсеместно появилась информация о том, что налоговики начнут контролировать все переводы и поступления физлиц: с 1 июля в России начнут действовать поправки к статье 86 Налогового Кодекса РФ, которые гласят, что все банки обязаны предоставлять налоговой службе информацию по движению денег на банковских картах физлиц по требованию. Федеральная налоговая служба всю необходимую ей информацию, получит от финансовых организаций. По закону, обо всех операциях необходимо уведомлять Росфинмониторинг, причем сумма перевода никакого значения не имеет, и банки все данные по счетам своих клиентов передают в ФНС.
Доказывать ФНС, что средства на счете или карте не являются облагаемым доходом, гражданам не нужно. Информация о начислении налогов за все невыясненные поступления на карты граждан неверная. Поправки в статью 86 НК РФ предусматривают, что с 1 июля 2018 года банки по требованию налоговой инспекции будут предоставлять информацию по счетам физическим лиц в драгоценных металлах (п. 1.1 ст. 86 НК РФ). При этом запросить такую информацию налоговики могут только в рамках проверки физлица и с согласия руководства ФНС России.
Кроме того, доступ к информации о счетах физлиц у налоговиков есть с 2014 года. Только норма была прописана в другом пункте статьи 86 НК РФ.
Эфир от 15 июня 2018 года. -
просто Паха писал : сколько желающих на вакансию в водители Магнита? что ты можешь предложить руководству Магнита в скилах, которые превосходят остальных? тебе неоднократно говорилось, что пока ты такой же, как 10 тысяч омичей, способных водить грузовик, будешь не при делах. когда выйдёшь в сотку тех, кто это делает гораздо лучше остальных, появится шанс. а если в десятке, то тебя самого найдут.
Очень верное замечание!
Таких ОмскЛисов ноющих по причине низкого заработка и нихрена не умеющих делать, полным-полно. Это категория "вечных терпил", считающая что их все обманывают, им все недодают и обижают. Сами же они, как правило, не стоят того что им платят. Странно что кто-то нанял этого персонажа гадить на форуме, видимо с кандидатами совсем туго. -
Моеимязанято писал : И потом, даже если тебе дадут две тысячи, ты уверен, что сам в состоянии будешь управлять современной техникой, без практики, с потерей навыков?
Вы сейчас о воздушном судне?
Не нужно много опыта, немного стажировки и всё в порядке. Мне если честно и стажировка не нужна, но там она обязательна. Поэтому всё пучком... -
OmskLis писал :Моеимязанято писал ... : И потом, даже если тебе дадут две тысячи, ты уверен, что сам в состоянии будешь управлять современной техникой, без практики, с потерей навыков?
Вы сейчас о воздушном судне?
Не нужно много опыта, немного стажировки и всё в порядке. Мне если честно и стажировка не нужна, но там она обязательна. Поэтому всё пучком...
Ты не ответил, сколько лет ты не водил большегрузы? -
-
Обмануть может любой работодатель. Даже тот, который не обманывал. В Магните люди встрепенулись, когда узнали о его продаже. В воздухе витал слушок, что всех опрокинут с зарплатой или будет серьёзная задержка, типа Магнит банкрот и поэтому его продают. На самом деле оказалось не всё так и страшно, зарплату платят, никого массово не сокращают. Все вздохнули. Кстати, у меня был шанс устроиться в Магнит оператором АЗС, но я предпочёл остаться с нашим барином, может втянулся? Не знаю...
АЗС находится у них на территории и заправляет только их транспорт. Бывшая сменщица устроилась, не знаю, наверное работает...
Фуру не вожу уже давно, когда психанул после кидка по зарплате. Представьте только, сходил в тяжёлый рейс на Питер, зимой, ломался на дороге, по-мелочи, но отремонтировался сам, никаких опозданий почти не допустил, фура старенькая, но боле-мене выдержала, был МАН "Командор". Думал приеду, всё сделаю, что-то благоустрою, всего первый рейс, всё в переди ещё...
И после первого рейса камдом-камдомыч решил кинуть меня по-зарплате!
Я остался без денег и пошёл таксовать на своей новой "пятнашке", деваться было некуда! Потом привык таксовать и эта работа в то время приносила не плохой барыш. Работу водителем искал, но уже исключительно на своих условиях!
Вы думаете я просто так стал опрокидывать работодателей и требовать своё?! И в конечном итоге я стал оператором АЗС. Здесь спокойно и зарплата вовремя, 2 раза в месяц, как говорится, тепло, светло и мухи не кусают... -
Моеимязанято писал :OmskLis писал ... :Моеимязанято писал ... : И потом, даже если тебе дадут две тысячи, ты уверен, что сам в состоянии будешь управлять современной техникой, без практики, с потерей навыков?
Вы сейчас о воздушном судне?
Не нужно много опыта, немного стажировки и всё в порядке. Мне если честно и стажировка не нужна, но там она обязательна. Поэтому всё пучком...
Ты не ответил, сколько лет ты не водил большегрузы?
С десяточек лет точно... -
OmskLis писал:
Фуру не вожу уже давно, когда..., всего первый рейс, всё в переди ещё...
И после первого рейса камдом-камдомыч решил кинуть меня по-зарплате!
................. И в конечном итоге я стал оператором АЗС. Здесь спокойно и зарплата вовремя, 2 раза в месяц, как говорится, тепло, светло и мухи не кусают...
Ты давным-давно сходил в единственный рейс, но все равно считаешь, что легко сможешь работать дальнобойщиком, лишь бы деньги платили??? -
Моеимязанято писал : Ты давным-давно сходил в единственный рейс, но все равно считаешь, что легко сможешь работать дальнобойщиком, лишь бы деньги платили???
За 30 лет и только в один рейс? Вы наверное тоже за всю жизнь только один раз покушали? -
OmskLis писал :Моеимязанято писал ... : Ты давным-давно сходил в единственный рейс, но все равно считаешь, что легко сможешь работать дальнобойщиком, лишь бы деньги платили???
За 30 лет и только в один рейс? Вы наверное тоже за всю жизнь только один раз покушали?
Так ты тогда и пиши по-человечески, столько-то лет водил фуры, последний раз столько-то лет назад. Тебя русским языком спросили, а ты начал опять какие-то сопли развозить. -
Моеимязанято писал : Тебя русским языком спросили, а ты начал опять какие-то сопли развозить.
Да нормально всё у меня с вождением... -
у тебя полная печаль с дальнобоем. другого ты ещё не озвучил. ты хотя бы сделал десяток рейсов? а пять десятков?OmskLis писал :Моеимязанято писал ... : Тебя русским языком спросили, а ты начал опять какие-то сопли развозить.
Да нормально всё у меня с вождением... -
просто Паха писал :
у тебя полная печаль с дальнобоем. другого ты ещё не озвучил. ты хотя бы сделал десяток рейсов? а пять десятков?OmskLis писал ... :Моеимязанято писал ... : Тебя русским языком спросили, а ты начал опять какие-то сопли развозить.
Да нормально всё у меня с вождением...
Ой... Посчитать сложно на самом деле. Рейсы "мочил" в основном на севера и Казахстан, ещё на КАМАЗе, тогда дальнобой сильно отличался от сегодняшнего. Потом, когда сел на фуру, так это просто ОТДЫХ какой-то! Начал ходить на запад, не помню сколько рейсов, там были разные города и отличная зарплата! А потом барину вздумалось уехать на ПМЖ в Германию и он продал 2 своих фуры... Вот тогда то и начались мытарства...
Моёимя, фура водится немного даже легче легковой, скорость на ней не чувствуется, сможет водить даже школьник! Единственное нужно привыкнуть к габаритам и ещё уметь ездить задним ходом, так же подъезжать к рампе. Это и есть опыт. Ещё очень желательно иметь навыки вождения в горной местности, а иначе убьёшься нафик!!!
Всё это я умею, нужно просто привыкнуть к машине, что для меня вопрос одного дня...