Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

омич писал : они на спг или снг?

Сжиженный природный газ, или сжиженный натуральный газ?

нефтяной

Roman! писал : Сжиженный природный газ, или сжиженный натуральный газ?

СНГ — сжиженный нефтяной газ, также пропан-бутан;
КПГ — копмримированный природный газ, он же метан, при нормальной температуре в баллонах под давлением без сжижения;
СПГ — сжиженный природный газ, тот же метан, только жидкий, замороженный в криоцистерне. Применяется, как упомянул уже, на тепловозах и теплоходах, где не сложно возить криоцистерну. Кроме того, это способ транспортировки больших объёмов газа морским путём на специальных танкерах.

Спасибо, понял. Меня в заблуждение ввело привычное LNG - Liquefied natural gas. СПГ по русски.

омич писал : Официально: мэрия Омска должна «АвтоСиле-55» 14 миллионов рублей

Город отдает пассажирский маршрут на откуп частному предприятию, после чего остается должен этому предприятию денег. Кто-нибудь, объясните мне экономический смысл этой сделки для города.

CitizenOfDreams писал(а) :Кто-нибудь, объясните мне экономический смысл этой сделки для города.

Смысл простой — городу частник обходится в 5 раз дешевле, чем собственные перевозки (подтверждённый в РЭК тариф у автосилы 25 рублей, у ПП-8 около 40 рублей, вычитайте из этого числа 22 и получите цену, которую город должен заплатить за одного пассажира).
А если нерегулируемый маршрут, то и вовсе бесплатно. Некоторые частники и на регулируемых маршрутах ездят без межтарифки, например, всё товарищество на 73, не имея при этом права выставить более 22 рублей.

омич писал : Официально: мэрия Омска должна «АвтоСиле-55» 14 миллионов рублей

И муниципальным предприятиям бюджет платит так же, с многомесячной (а порой и достигающей нескольких лет) задержкой, долг им сотнями миллионов исчисляется.

CitizenOfDreams писал(а) :

омич писал ... : Официально: мэрия Омска должна «АвтоСиле-55» 14 миллионов рублей

Город отдает пассажирский маршрут на откуп частному предприятию, после чего остается должен этому предприятию денег. Кто-нибудь, объясните мне экономический смысл этой сделки для города.

может быть, хисс знает тонкости этой махинации, но мэрия планирует все маршруты перевести на регулируемый тариф: /viewtopic.php?p=5541525#5541525

C 27 числа:
30 до ЖД больницы через пл. Серова;
31Н через сибзавод;
302 снова по Семиреченской до новостройки.
[внешняя ссылка]

31н пару месяцев назад вроде менял маршрут уже?

омич писал : 31н пару месяцев назад вроде менял маршрут уже?

Тогда на Заозёрную переехали.

омич писал : может быть, хисс знает тонкости этой махинации, но мэрия планирует все маршруты перевести на регулируемый тариф: /viewtopic.php?p=5541525#5541525

Схему то я эту знаю, только вот откуда деньги город будет брать на её реализацию (а это потребует теоретически больше средств, чем сейчас, практически никто не считал ещё) не ясно.

abshiss писал : только вот откуда деньги город будет брать на её реализацию (а это потребует теоретически больше средств, чем сейчас, практически никто не считал ещё) не ясно.

для чего тогда мутится вся эта схема?

омич писал :

abshiss писал ... : только вот откуда деньги город будет брать на её реализацию (а это потребует теоретически больше средств, чем сейчас, практически никто не считал ещё) не ясно.

для чего тогда мутится вся эта схема?

Для вселенской справедливости. Чтобы и тот, кто урвал самый хлебный маршрут, и тот, кто вынужден полторы бабушки в пригород возить, получали одинаковую прибыль, а все финансовые потоки, которые сейчас даже не серые, а чёрные, можно было проконтролировать.

abshiss писал :а все финансовые потоки, которые сейчас даже не серые, а чёрные, можно было проконтролировать.

зачем мэрии контролировать не её финансовые потоки? на центральном рынке покупатели же платят продавцу, продающему кусок мяса, а не администрации рынка, которая потом типа распределит бабло.