Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Гормон роста писал :
Воу воу, чувак на киирии имеет что-то против отечественного аккумуляторного завода?
ЗЫ у моего подъезда нет бабушек

Я хохотаюсь с чувака на вагине в том числе

омич писал :

Барабан писал ... : по причине выбежавшего масла на автозапуске.
ну вот теперь спокойного всем сна,ну чтобы сопун не перемерз и масло на снег не выбежало.

в связи с чем?

Предполагаю, что в Японии теплее

сопун-это вентиляция картерных газов.
про сосулю в выхлопной трубе знают многие,а теперь тянем ручонки те,кто из вас догадался, что будет если сопун зарастет льдом?
ну чо есть смельчаки,или буду вызывать к доске по журналу?

омич писал :Так ведь, наверное, лучше для ДВС, чтоб он не встал колом в -35, а прогревать его раза три за ночь? Разве нет?

Это только одна из нечётного числа ошибок Барабана.

Барабан писал : сопун-это вентиляция картерных газов.

И каталожный номер у него, несомненно, имеется?

САпун, сАпун же бть
Это даже мне известно,
Начиталась уже

Roman! писал :

Барабан писал ... : сопун-это вентиляция картерных газов.

И каталожный номер у него, несомненно, имеется?

курите мануалы,курите.
может у вас его и нет,но не всем так везет.

Псения Кобчак писала : САпун, сАпун же бть
Это даже мне известно,
Начиталась уже

тссс вы этому только не говорите,пусть щеки по раздувают свои павлиньи.

Под крышей и брезентухой датчик температуры показал -26 градусов. На термометре за окном -34. Грел до рабочей температуры около полуночи. Брезентуха работает

Барабан писал : сопун-это вентиляция картерных газов.
про сосулю в выхлопной трубе знают многие,а теперь тянем ручонки те,кто из вас догадался, что будет если сопун зарастет льдом?
ну чо есть смельчаки,или буду вызывать к доске по журналу?

куеляция...

с чего он зарасти то должен? с исправным дрыготелем и на "стоящей" машине...
у тебя сапун под машину выведен? и щуп проволокой примотан? ))

Roman! писал :

омич писал ... :Так ведь, наверное, лучше для ДВС, чтоб он не встал колом в -35, а прогревать его раза три за ночь? Разве нет?

Это только одна из нечётного числа ошибок Барабана.

подозреваю, что основной его посыл - заводить под контролем.
типа, если чо - быстро заглушить и не убить окончательно дрыготель.

кто сегодня заводит по барабановой технологии - крайне рекомендую пощупать верхний патрубок радиатора.
на предмет "жидковатости" ОЖ.

#барабанныетехнологии

SeregaR 19780624 писал:
куеляция...

с чего он зарасти то должен? с исправным дрыготелем и на "стоящей" машине...
у тебя уже под машину выведен? ))

как много пафоса)))
нет не выведен,что не отменяет законов физики ,которые заставляют затягивать влажный воздух в остывающий дрыготель,который в свою очередь не полноценно прогреваясь на автозапуске начинает накапливать воду в виде масляно-водяной суспензии,которая очень хорошо оседает в местах, где идет циркуляция картерных газов,а точнее в местах, где они имеют контакт с понижением температуры.
так что не одному дятлу не объяснить ,ибо он дятел,что машину при экстремально низких температурах лучше не заводить без своего личного присутствия,если нет задачи угробить дрыг.

п.с.
а особо любопытным рекомендую таки открыть крышку масляной горловины и полюбоваться на то о чем я говорю.

в общем у меня по теме все,желаю всем удачи.
и сильно не пузырите болезные,а тем более не впадайте в идиотизм.

SeregaR 19780624 писал :

кто сегодня заводит по барабановой технологии - крайне рекомендую пощупать верхний патрубок радиатора.
на предмет "жидковатости" ОЖ.

рекомендатор видимо не знает, что антифриз нужно иногда менять, а еще есть такой прибор,который замеряет его плотность?
или вы в своей помойке на руку проверяете,сжимая патрубок?
тоже наверное ТО проходите регулярно?

Барабан писал : не впадайте в идиотизм.

пока этим занимаешься только ты ))
расскажи еще про вентиляцию и всасывание влажного воздуха, который где то там оседает.
просим! на бис! )))