Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях
Создана: 21 Декабря 2016 Срд 12:18:04.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6706, просмотров: 1046502
-
SeregaR 19780624 писал :
пока этим занимаешься только ты ))
расскажи еще про вентиляцию и всасывание влажного воздуха, который где то там оседает.
просим! на бис! )))
идите в пешее эротическое))))) -
Ну, с Рождеством!
Настроение у меня подходящее
SeregaR 19780624 писал :расскажи еще про вентиляцию и всасывание влажного воздуха, который где то там оседает.
Беда, о которой предупреждает Барабан, имела место во времена автола - масла типа М8В1 и хуже. Они, при сильных морозах, доходили до консистенции вазелина и, при запуске создавалось аномально высокое давление, несмотря на редукционный клапан. Этим давлением выдавливало набивку коленвала (предшественник сальника).
В более поздние времена такое же случалось при использовании поддельных масел.
Про перемерзание сапуна.
Отдельной детали, под названием сапун, в ДВС не бывает. И сейчас не бывает, и никогда не было. Раньше система вентиляции просто была открытая (выводилась прямо в задроссельное пространство), а сейчас тоже самое, но через клапан, гарантирующий небольшое разрежение в картере (начиная с Евро-4) (по крайней мере у меня так).
То, о чём предупреждает Барабан, приводило к образованию здоровенных сосулек во впускном коллекторе. Лечилось элементарно подогревом воздушного фильтра (если с завода не было сделано). -
у меня на тазике такое , было с нормальной полусинтетикой,CitizenOfDreams писал(а) : В дремучие времена на папином "Москвиче" при попытке завестись в мороз разворотило прокладку масляного фильтра. После этого в двигатель была залита нормальная полусинтетика, и с тех пор я о подобных проблемах не слышал, пока Барабан не напомнил. -
в механической части нет,к ней же относится вентиляция картера.
просто господам стремно признать ,что они не правы вот и мутят стародавние откаряки.)))
один говорит про автол но не понимает механизма при котором этот автол вышел через набивку.
и не потому что он вазелин,а потому что перемерз и забился сапун,который находился в крышке клапанов двс 402,а картерные газы вытолкнули масло наружу,причем если бы это была синтетика результат был бы тот же самый (давит туда ,где легче выдавить)
так что если выплюнет у кого-то щуп,то перекреститесь,что так легко отскочили,потому что это мог быть сальник коленвала или распредвала/ов. со всеми вытекающими.
ну чисто дети.
не обращайте внимание,такими умниками после морозов будут забиты все автосервисы.
ну это их трудности.
все что мог я для них сделал,а если уши осла ,которые они упорно отращивают,кому-то дороги,то пусть носят их с гордостью. -
Барабан писал :
ну чисто дети.
не обращайте внимание,такими умниками после морозов будут забиты все автосервисы.
ну это их трудности.
все что мог я для них сделал,а если уши осла ,которые они упорно отращивают,кому-то дороги,то пусть носят их с гордостью.
Ну что могу сказать,исходя из своего небольшого СТОшного опыта
Процент послеморозных обратившихся,немногим больше от общего круглогодичного числа.
Не повод для паники.