Более 40 человек погибли после крушения самолёта в Москве 

f119b писал :

Асылбубу писал(а) ... : ..с частыми крушениями и авариями самолетов SSJ-100

А скока крушений супеджетов произошло?
И как часто?

Зы не гоню за "качество суперджетов" но таки 2 потерянных борта за 7 лет (и таки не надо в процентах - проценты они .... такие проценты) это много и часто катастроф?

Есть небольшое НО... Серия самолётов достаточно новая, 7 лет назад их было относительно мало, и 5 лет назад тоже. Их и сейчас не скажешь, что слишком много, и потеря даже одного борта ощутима, от сюда и резонанс. Да и потом, если от молнии в воздухе может выйти автоматика, что например с Боингом вообще маловероятно, значит у Суперджетов она (автоматика) слишком слаба и не доработана. Где-то забыли поставить экран, т.е. будут дорабатывать. Пройдёт ещё с десяток лет, а то и больше, пока серию доведут до ума, а пока действительно нельзя давать 100\% безопасность данной серии для пассажиров, может хоть стоимость страховки поднимут на Суперджет???

Епифанец писал(а) : Что с вами Барабан ? Критические дни ? :)

Там скорее критическое воплощение.

По теме - людей искренне жаль.

OmskLis писал : Да и потом, если от молнии в воздухе может выйти автоматика, что например с Боингом вообще маловероятно, значит у Суперджетов она (автоматика) слишком слаба и не доработана.

Радиостанция, не автоматика. Перешли на ручной режим полета, так и сажали.

f119b писал :
Пишут "отказ французской электроники в результате удара молнии"..

Годная версия-политически правильная

OmskLis писал :
Есть небольшое НО... Серия самолётов достаточно новая, .... Пройдёт ещё с десяток лет, а то и больше, пока серию доведут до ума, а пока действительно нельзя давать 100\% безопасность ....

Таки вы про боинг мах?
За время эксплуатации Boeing 737 MAX с мая 2017 года было потеряно 2 авиалайнера.
Хотя..
Компания Boeing за год до крушения самолета 737 MAX в Индонезии знала о проблеме с функцией безопасности, предназначенной для предупреждения пилотов о неисправных датчиках угла атаки в самолетах

Обычно человек так запрограммирован, что не ищет себе неприятностей. У нормальных людей это все происходит на неосознанном уровне. Обычно люди стараются избегать критических и опасных мест, явлений и типов поведения.

Массовое избегание этого аппарата авиакомпаниями в принципе может быть объяснена в каждом отдельном случае и так подобрана статистика, что это получится вполне себе обычный аппарат, но что бы вы тут ни говорили, тенденция налицо.

Аппарат явно избегают все кто в танке, а теперь стопудова будут избегать и пассажиры. Можете назвать это как угодно, хоть невежеством, хоть интуицией, но свойство человека неосознанно избегать смерти общеизвестно.

Аппарат избегали из-за отсутствия сервиса прежде всего, а не из-за выдуманных бубой предчувствий.
Не может Сухой обеспечить ту же скорость ремонта и обслуживания, как Боинг и Эйрбас.
Самолет должен летать как можно больше, чем дольше он стоит, тем тяжелее авиакомпании эту ношу тащить. Любой ак, в любой стране.
Боинг и Эйрбас давным-давно придавили всех своим сервисом. Они в максимально сжатые сроки обслуживают и чинят свои лайнеры. Поэтому их и берут в первую очередь.
При этом у них тоже есть проблемы, небезызвестный макс тому пример. Да и до макса у зарубежных производителей бывали проблемы, дугласы (забыл модель) вон вообще считались самыми аварийными, и ничего, летали массово.
Ту-204 например вообще за почти 30 лет эксплуатации потеряны всего две машины, с жертвами (5 человек) только один случай, и в обоих ошибки экипажа в числе причин. Но они не тоже не имеют мировой популярности по вышеописанной причине.
Так что не надо тут чушь нести а-ля битва экстрасенсов на тнт.

Толстый, именно об этом желании отпереться языком и все объяснить рациональными доводами я и говорил.

Но лично я теперь уже явным образом буду выбирать рейсы не на суперджетах. И знаю еще несколько человек которые будут поступать именно так. Есть такая поговорка-одно к одному. Рожали долго и трудно, украли много, сервиса как не было, так и нет, авиакомпании отказываются, хотя тюхают их настойчиво и с выгодой, если падают, то шумно, знаково и регулярно.

Да ну их в баню. Хочешь- летай. Меня чота не тянет.

Скотинка по методичке знатно шпарит

Асылбубу писал(а):
...я теперь ..буду выбирать рейсы не на суперджетах.....

Таки в ваших банановых островах суперджеты летают?

ЗЫ кому суждено утонуть, тот не сгорит..

Неа. Тута не летают, и слава богу уже летать не будут точно.

Но вдруг где пролетом придется лететь. Глаз да глаз!

Ну так ты и от боинга тоже откажешься, Буба?
Вон их макс меньше чем за год уже дважды того.

Тут 737 летают, но МАХ мне ни разу не попадался.

Очень страшная трагедия...



Мои глубокие соболезнования родным погибших...

[внешняя ссылка]

OmskLis писал ? ? ? :

...

Видео недоступно
По требованию владельца это видео не воспроизводится на других сайтах.

ЗЫ лис.. упоротый.. проверяй ссылки плиз
ЗЫ ЗЫ кстати на видео видно что механизация "выпущена" - значит таки что-то из автоматики все ж работало..
Почему "закозлил" и "перелет" (гдето мелькало в интернетах типа "перелет почти на 1400 метров").. - возможно показания "приборов" не верные...?