Более 40 человек погибли после крушения самолёта в Москве 

Асылбубу писал(а) : Причём тут соотечественники и их смерть?

Я приуготовился лицезреть поистине эпических неистовств и кровопролитиев которые будет учинять доблестный Разорвакин Борзыкин.

Уже предвкушаю, как полетят клочки врагов и вредителей по закоулочкам.

А кто не хочет, может не смотреть.

Молчите и надувайте щёки.
И ради бога не ешьте на ночь сырых помидоров- берегите желудок.

Иди впень, придурь. Не загораживай картинку.

Асылбубу писал(а) : Иди впень, придурь. Не загораживай картинку.

Не надо хлопать себя ушами по щекам.

abshiss писал :
Собственно во всём мире в гражданской авиации за последние лет 20 в чистом виде вина техники это только последние катастрофы с Боингами MAX

Вот уж Максы - это многолетняя история человеческих ошибок. Именно человеки:
- 50 лет продолжали надувать несчастный 737-й, пока на очередной итерации (737 Max) он не стал неустойчивым при больших углах атаки;
- для устранения этой неустойчивости придумали систему MCAS и написали для нее кривое ПО, которое совершает самоубийство при отказе единственного датчика;
- при этом пилотам вообще не сообщали о наличии этой системы и способах ее обхода;
- ради успешных продаж непонятно каким образом сертифицировали 737 Max как все тот же старый добрый seven-thirty-seven, чтобы пилоты могли пересаживаться в него без дополнительного обучения.

ОАКу ПОЕЗДА
Анатолий Сердюков возглавил совет директоров ОАК

Бывший министр обороны России Анатолий Сердюков был избран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО ОАК). Соответствующее решение было принято на заседании совета, который состоялся 8 мая, говорится в сообщении пресс-службы ОАК. Также председателем комитета по стратегии избран Олег Бочаров, председателем комитета по бюджету избрана Оксана Лобанова, председателем комитета по аудиту избран Павел Кадочников, а председателем комитета по кадрам и вознаграждениям избран Евгений Юрченко.
[внешняя ссылка]

Vision писал: ОАКу ПОЕЗДА
Анатолий Сердюков возглавил совет директоров ОАК

Бывший министр обороны России Анатолий Сердюков был избран председателем совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО ОАК). Соответствующее решение было принято на заседании совета, который состоялся 8 мая, говорится в сообщении пресс-службы
[внешняя ссылка]

Писец подкрался незаметно. А Васильева возглавит счетную палату. Это контрольный в голову

13.05.19
Следовавший из Москвы в Самару лайнер Sukhoi Superjet 100 вернулся в аэропорт «Шереметьево». По данным сайта Flightradar, через час после вылета самолет развернулся в районе населенного пункта Ново-Петрово и направился обратно в столицу. СМИ со ссылкой на источники сообщают, что причиной возврата могли стать проблемы с созданием безопасного давления в кабине пилотов. В этот же день лайнер авиакомпании «Азимут» из-за технических проблем не смог вылететь из Краснодара в Челябинск — в итоге потребовалась замена борта. На прошлой неделе авикомпания «Аэрофлот» задержала или отменила десятки рейсов, которые должны были выполнять SSJ-100.
[внешняя ссылка]

14.05.19
Самолет SSJ100 в Ростов спустя сутки ожидания так и не вылетел из Новосибирска
[внешняя ссылка]

Интересная версия, как вернуть доверие к SSJ-100, возить на нём президента России!

OmskLis писал :
Интересная версия, как вернуть доверие к SSJ-100, возить на нём президента России!

В СЛО есть 2 Суперджета (там вообще из 67 машин 60 отечественного производства), работают наравне с остальными. Президента не возят потому что в них пункт управления для президента не встроишь, а прочие охраняемые лица вроде председателей Верховного и Конституционного суда, генпрокурора, главы МИДа и т.п. периодически возят, ровно как и руководство Газпрому, МВД и МЧС, у которых свои лётные отряды, в которых Суперджеты имеются.

В Шереметьево снова вернулся SSJ-100

По предварительным данным, причиной стала неисправность системы наддува в кабине пилотов.
«Суперджет», вылетевший из Шереметьево в Самару, вернулся в Москву. Legion Media
Самолет Sukhoi Superjet 100, вылетевший из московского аэропорта Шереметьево в Самару, вернулся в точку отправления, сообщает ТАСС со ссылкой на портал отслеживания полетов Flightradar. Рейс SU 1206 выполнялся компанией «Аэрофлот».

Самолет вылетел из Москвы в 01:59, но развернулся и полетел обратно, когда пролетал над Владимиром. Он должен был приземлиться в пункте назначения в 03:30 по Москве. Судя по табло, рейс заменили: новое время прибытия поменяли на 05:00.о предварительным данным, полученным «Интерфаксом» от источника в службах аэропорта, причиной возвращения стал сработавший датчик, сигнализирующий о проблемах с давлением в кабине пилотов: «После вылета на борту сработал датчик о неисправности системы наддува, и командир принял решение вернуться в Шереметьево».

Самолет совершил успешную посадку в Москве, никто не пострадал.

OmskLis писал : Самолет совершил успешную посадку в Москве, никто не пострадал.[/i]

Странно?

OmskLis писал : В Шереметьево снова вернулся SSJ-100

И вчера же во Внуково Б-737 Ютейра вернулся из-за неубранного шасси, и вообще ежедневно с десяток самолётов различных типов возвращается в аэропорт вылета.

Hlinets1967 писал :

OmskLis писал : Самолет совершил успешную посадку в Москве, никто не пострадал.[/i]

Странно?

У Омсклиса день не удался,по ныть не о чем будет.

abshiss писал :

OmskLis писал ... : В Шереметьево снова вернулся SSJ-100

И вчера же во Внуково Б-737 Ютейра вернулся из-за неубранного шасси, и вообще ежедневно с десяток самолётов различных типов возвращается в аэропорт вылета.

сколько в небе Боингов, и сколько суперждетов?

Шипко задумчивый писал :

abshiss писал ... :

OmskLis писал ... : В Шереметьево снова вернулся SSJ-100

И вчера же во Внуково Б-737 Ютейра вернулся из-за неубранного шасси, и вообще ежедневно с десяток самолётов различных типов возвращается в аэропорт вылета.

сколько в небе Боингов, и сколько суперждетов?

Это риторический вопрос? Боингов в сотню раз больше, и в сотню раз больше с ними авиационных происшествий случается.
Какие-то неполадки что у Суперджетов, что у Боингов случаются в среднем один раз за 50 вылетов. Катастроф по вине техники у Суперджетов вообще не было, у Боингов их пока 2 за последнее десятилетие.
Только на неполадки у Боинга никто не обращает внимания, а любое происшестивие с Суперджетом особенно в последнюю неделю привлекает чрезмерное внимание.
Вчера вот опять Б-737 (и опять Ютейр) на рейсе из Сургута в Самару вернулся в аэропорт вылета из-за технической неисправности. У другого Б-737 Аэрофлота вчера же на рейсе из Калининграда в Москву связь отказала.