Не актуальное
Самолёт А-319 компании S7 после взлёта вернулся в Омск
Создана: 29 Ноября 2019 Птн 19:24:58.
Раздел: "Не актуальное"
Сообщений в теме: 190, просмотров: 232859
-
29 Ноября 2019 Птн 19:02:25Больше часа московский зеленый рейс вырабатывает топливо. Что-то случилось
-
30 Января 2020 Чтв 19:49:13
ЯК-40
движки не на крыле, кресла гавно, но очень комфортный в плане шума и вибраций пепелац!!
ты г"***н роста на АН-24 не летал, уж лучше ИЛ-14)) -
30 Января 2020 Чтв 19:57:53А вот интересно, в бизнес классе Аэрофлота (Омск-Москва) стюардессы на корточки перед пассажиром опускаются, когда с ним разговаривают? Так делают на международных рейсах... Предваряя шуточки остроумных форумчан, поясню, что мне лично всё равно, просто хочется узнать, распространяется ли это правило на местные рейсы?
-
30 Января 2020 Чтв 21:25:19Я сравнивал Ил-18 с Ту-104. Кстати, ещё Ан-10 отличался той же особенностью. Я думаю, что это из-за плоскости винтов - шумовая волна от них идёт.
Ми-8 ещё веселей.jump писал
:на АН-24 не летал, уж лучше ИЛ-14))
Не представляю себе. Это же какое-то нарушение сексуальной неприкосновенности пассажира.Pihlak писал(а) : А вот интересно, в бизнес классе Аэрофлота (Омск-Москва) стюардессы на корточки перед пассажиром опускаются, когда с ним разговаривают?
-
30 Января 2020 Чтв 21:37:19
Это почему ещё?
Они не трогают пассажира, они с ним разговаривают и поддерживают зрительный контакт на уровне глаз пассажира.
Лично мне кажется, что это довольно-таки неудобно, во-первых, для стюардесс( поприседай-ка так несколько часов), ну и некоторым пассажирам неловко с непривычки. -
30 Января 2020 Чтв 22:01:40восьмёрка бизнесджет по сравнению с местом возле крыла на АН-24))
-
30 Января 2020 Чтв 22:02:38Некорректно сравнивать по шумам турбовинтовые и турбореактивные самолёты. На турбопропах, в зоне винтов, могут и пломбы из зубов повылетать, если на них часто летать. В хвосте, вибрация поменьше. Есть такой термин среди пилотов турбопропов- Антоновский глухарь. Это те, кто долго работал на машинах Антонова. Слух теряется очень быстро.
-
30 Января 2020 Чтв 22:15:17Pihlak писал(а) : А вот интересно, в бизнес классе Аэрофлота (Омск-Москва) стюардессы на корточки перед пассажиром опускаются, когда с ним разговаривают? Так делают на международных рейсах... Предваряя шуточки остроумных форумчан, поясню, что мне лично всё равно, просто хочется узнать, распространяется ли это правило на местные рейсы?
Нет. Ни на каких внутренних рейсах Аэрофлота ни на корточки, ни на колени не принято у бортпроводников вставать. На международных не летал, не знаю.
А вот у Трансаэро раньше были такие правила и на омских рейсах. -
30 Января 2020 Чтв 22:51:48
-
30 Января 2020 Чтв 23:35:27интересуюсь писал : Некорректно сравнивать по шумам турбовинтовые и турбореактивные самолёты. На турбопропах, в зоне винтов, могут и пломбы из зубов повылетать, если на них часто летать. В хвосте, вибрация поменьше. Есть такой термин среди пилотов турбопропов- Антоновский глухарь. Это те, кто долго работал на машинах Антонова. Слух теряется очень быстро.
Сейчас в топе турбовентиляторные двигатели с максимальной степенью двухконтоиности. Но Чаво я тебе это объясняю) -
30 Января 2020 Чтв 23:41:03Гормон роста писал :
Сейчас в топе турбовентиляторные двигатели с максимальной степенью двухконтоиности.
да ну на??? чем докажешь? -
30 Января 2020 Чтв 23:43:10jump писал : Гормон роста писал ... :
Сейчас в топе турбовентиляторные двигатели с максимальной степенью двухконтоиности.
да ну на??? чем докажешь?
Зачем мне местному алконафту что-то доказывать -
30 Января 2020 Чтв 23:49:55Вот Вы все такие умные "Эксперты" обсуждаете как и зачем, почему и за что.
Милая девушка Ксюша пишет Вам Специалистам по авиации:
"Как можно уснуть, когда ты знаешь, что перед вылетом обнаружилась неисправность какая то и её быстренько устраняли( наверное проволочкой и скотчем). ??"
Успокойте девушку.
/g/p5786094 -
31 Января 2020 Птн 0:02:58
"Зачем мне, местному алконафту, что-то доказывать"
ты знаки препинания забыл правильно расставить
